[ahmetkkaya]

Ahmet bey, açıklama ve resim için bende teşekkür ederim. Ben pin kullanmadan yapmıştım. Şimdi artık pin takabilirim. Yerine tam oluyor mu. Sıkı yada gevşek girme gibi her hangi bir sorun çıktımı. Yoksa orjinal gibi yerine oturdu mu.

Pinler ucu kırık yorgan iğnesi gibi bir şey ile ittirince gayet rahat giriyor. Pinlerin kendi kablosunu değiştirme gelenleri uçlarına bağla bantla. Kablo değiştirince ya lehimin yada kablonun kalınlınlığından pinlerin yuvaya girmesi zorlanıyor. Üzerindeki kablonun kalınlığı yeterli.

[aabursaaa]

Hız sabitleyiciyi bende monte ettim. Forumda emeği geçenlere teşekkür ederim. Cruise Control kolunu çakmaklık soketinden yaptım. Soket tutucu yaylarını çıkardığım yerlerin bir tarafına + ve - diğer tarafına da RESume butonunu koydum. Butonları da FM transmitter kumandasından aldım. On-Off anahtarını da çakmak soketinin ucuna monte ettim. Direnç olarak on-off girişine ve on-off anahtarı çıkışından + , - ve RES girişleri arasına olmak üzere 330 luk iki direnç kullandım. Direnç hiç kullanılmasada olur ama butonlara kontaklamayı azaltmak için gerekir diye düşündüm. Kablo olarak 4 lü telefon uzatma kablosu kullandım. Kablo çok kalın değil ve kalın olmasına gerek yok. Çünki sadece ECU ya sinyal gönderme vazifesi görüyor. kablo ince olduğu için de ECU soketine gayet rahat girdi. ECU ya bağlantı uçlarını da Masaüstü bilgisayarda kasaya bağlantı yapılan kabloların anakarta takılan fişlerinden aldım. Yani tek kuruş harcamadan elde olan malzemelerle sistemi çalıştırdım. Forumda bu ve benzeri konularda paylaşım yapan arkadaşlara tekrar teşekkür ederim.

Ahmet bey öncelikle emeğinize sağlık güzel çalışma olmuş. Masaüstü PC hangi bağlantı pinlerini kullandınız ?  görsel paylaşma imkanınız olur mu ?

Birde mümkünse bağlantı şemanızın paintte basit çizimini görebilir miyiz ?

Teşekkür ederim. Sistemin çalışması için Bilgisayarda her hangi bir işlem yapılmasına gerek yok. Bağlantıyı yaptığında hız kontrolu çalışıyor. Bilgisayar bağlantısı sadece on-off tuşunu bastığında göstergede ışığın yanmasını aktif etmek için gerekli. Ben bunu henüz yapamadım. Aldığım ELM327 bluetooth cıhazı uyum sağlamadı. Şema gönderiyorum. umarım diğer arkadaşların bana yardımcı olduğu gibi ben de size yardımcı olabilirim.

Ahmet bey öncelikle teşekkür ediyorum.  yanlış anlaşıldım galiba    pinleri sordum ben pinleri bilgisayara takılan pinler demişsiniz ya onları sordum. tesisatımız hazır pinleri bulamıyoruz . Güç kaynağının anakarta bağlantı yapılan kablosundan mı söktünüz ? pinleri nereden aldınız onların resimleri lazım şimdiden teşekkür ediyorum .

Kusura bakma evet yanlış anlamışım. Pinler; Masaüstü bilgisayarda açma kapama düğmesine, speaker, ses çıkışları, led bağlantıları gibi gibi şeylerin bağlı olduğu sıralı fakat birbirinden ayrı olan pinlerden

Ahmet bey çok teşekkürler.  gerçekten pin olayını hallettim sayenizde   pin dileniyodum heryerden kimse bulamıyodu .))

[TA5AWE]

Ahmet bey, açıklama ve resim için bende teşekkür ederim. Ben pin kullanmadan yapmıştım. Şimdi artık pin takabilirim. Yerine tam oluyor mu. Sıkı yada gevşek girme gibi her hangi bir sorun çıktımı. Yoksa orjinal gibi yerine oturdu mu.

Pinler ucu kırık yorgan iğnesi gibi bir şey ile ittirince gayet rahat giriyor. Pinlerin kendi kablosunu değiştirme gelenleri uçlarına bağla bantla. Kablo değiştirince ya lehimin yada kablonun kalınlınlığından pinlerin yuvaya girmesi zorlanıyor. Üzerindeki kablonun kalınlığı yeterli.

Daha önce kullandığım ama çalıştıramadığım pinleride yukarıdan itmiştim. Olmayıncada pinleri iptal ettim. Bu pinleri yerine takarken, ECU soketinin ön tarafındaki kırmızı renkli kilidi çıkardınız mı yoksa çıkarmadan mı pinleri yerine ittiniz.

[TA5AWE]

Bu soketteki kırmızı kilit.

[ahmetkkaya]

Ahmet bey, açıklama ve resim için bende teşekkür ederim. Ben pin kullanmadan yapmıştım. Şimdi artık pin takabilirim. Yerine tam oluyor mu. Sıkı yada gevşek girme gibi her hangi bir sorun çıktımı. Yoksa orjinal gibi yerine oturdu mu.

Pinler ucu kırık yorgan iğnesi gibi bir şey ile ittirince gayet rahat giriyor. Pinlerin kendi kablosunu değiştirme gelenleri uçlarına bağla bantla. Kablo değiştirince ya lehimin yada kablonun kalınlınlığından pinlerin yuvaya girmesi zorlanıyor. Üzerindeki kablonun kalınlığı yeterli.

Daha önce kullandığım ama çalıştıramadığım pinleride yukarıdan itmiştim. Olmayıncada pinleri iptal ettim. Bu pinleri yerine takarken, ECU soketinin ön tarafındaki kırmızı renkli kilidi çıkardınız mı yoksa çıkarmadan mı pinleri yerine ittiniz.

Kırmızı kilidi çıkarayım dedim ama benimkine koymamışlar. Benim soketlerin her ikisi de gönderdiğin resimdeki kapalı olan soket gibi. Pinleri iterken hiz zorlanmadım. Bir tanesinde lehimi hafif kalın olmuş girmekte zorlandı ve çıkarayım derken kablo içinden koptu. Soketi çıkartıp tersinden iğne ile iterek içinde kalan parçayı çıkardım. Yerine pini kendi kablosu ile takarak gelen kablo ile ucunu birleştirerek bantladım. Senin sokette kırmızı kilit var ise çıkarmak değilde sonuna kadar dışa çekmelisin. Çünki o kabloların arasına girip sıkıştırarak kablonun geçtiği yeri daraltıp hareketlerini engelliyor.

[aabursaaa]

Ahmet bey sayenizde pin olayını hallettikten sonra bugün montajı tamamladım.  Testler herşeyiyle tamam gözükyor. yarın akşam iş dönüşü otobanda deneyip sonucu burda paylaşırım. buton setini bizim ufaklığın bozuk kumandalı arabası vardı onu kullandım cuk diye oturdu

Pinleri yerine yerleştirirken bastırabildiğiniz kadar içeri bastırın (iğre türü ucu küt bişeyle. ) montaj dahil yarım saat vaktimi almadı yarın fotoları da paylaşırım hayırlı akşamlar herkese iyi forumlar

[TA5AWE]

Ahmet bey, açıklama ve resim için bende teşekkür ederim. Ben pin kullanmadan yapmıştım. Şimdi artık pin takabilirim. Yerine tam oluyor mu. Sıkı yada gevşek girme gibi her hangi bir sorun çıktımı. Yoksa orjinal gibi yerine oturdu mu.

Pinler ucu kırık yorgan iğnesi gibi bir şey ile ittirince gayet rahat giriyor. Pinlerin kendi kablosunu değiştirme gelenleri uçlarına bağla bantla. Kablo değiştirince ya lehimin yada kablonun kalınlınlığından pinlerin yuvaya girmesi zorlanıyor. Üzerindeki kablonun kalınlığı yeterli.

Daha önce kullandığım ama çalıştıramadığım pinleride yukarıdan itmiştim. Olmayıncada pinleri iptal ettim. Bu pinleri yerine takarken, ECU soketinin ön tarafındaki kırmızı renkli kilidi çıkardınız mı yoksa çıkarmadan mı pinleri yerine ittiniz.

Kırmızı kilidi çıkarayım dedim ama benimkine koymamışlar. Benim soketlerin her ikisi de gönderdiğin resimdeki kapalı olan soket gibi. Pinleri iterken hiz zorlanmadım. Bir tanesinde lehimi hafif kalın olmuş girmekte zorlandı ve çıkarayım derken kablo içinden koptu. Soketi çıkartıp tersinden iğne ile iterek içinde kalan parçayı çıkardım. Yerine pini kendi kablosu ile takarak gelen kablo ile ucunu birleştirerek bantladım. Senin sokette kırmızı kilit var ise çıkarmak değilde sonuna kadar dışa çekmelisin. Çünki o kabloların arasına girip sıkıştırarak kablonun geçtiği yeri daraltıp hareketlerini engelliyor.

Teşekkür ederim.

[aabursaaa]

Ahmet bey sayenizde pin olayını hallettikten sonra bugün montajı tamamladım.  Testler herşeyiyle tamam gözükyor. yarın akşam iş dönüşü otobanda deneyip sonucu burda paylaşırım. buton setini bizim ufaklığın bozuk kumandalı arabası vardı onu kullandım cuk diye oturdu

Pinleri yerine yerleştirirken bastırabildiğiniz kadar içeri bastırın (iğre türü ucu küt bişeyle. ) montaj dahil yarım saat vaktimi almadı yarın fotoları da paylaşırım hayırlı akşamlar herkese iyi forumlar

Testler tamamlandı . Çalışma normal . Fakat lambayı bi türlü çalıştıramadım. modifiyeli elm327 var. herşeyi yapıyorum son aşamada execute yapınca biraz bekledikten sonra failed execute yazıyor . nerede hata yapmış olabilirim. ? şimdiden teşekkürler.

[sniperElite]

idea 1.3 multijet i seçiyorsun dimi

[aabursaaa]

idea 1.3 multijet i seçiyorsun dimi

Hayır seronet hocanın anlattığı gibi stilo 1.9 jtd seçili yapmaya çalıştım.

[sniperElite]

idea 1.3 multijet i seçin ordan ayarlayın

[aabursaaa]

Ahmet bey sayenizde pin olayını hallettikten sonra bugün montajı tamamladım.  Testler herşeyiyle tamam gözükyor. yarın akşam iş dönüşü otobanda deneyip sonucu burda paylaşırım. buton setini bizim ufaklığın bozuk kumandalı arabası vardı onu kullandım cuk diye oturdu

Pinleri yerine yerleştirirken bastırabildiğiniz kadar içeri bastırın (iğre türü ucu küt bişeyle. ) montaj dahil yarım saat vaktimi almadı yarın fotoları da paylaşırım hayırlı akşamlar herkese iyi forumlar

Testler tamamlandı . Çalışma normal . Fakat lambayı bi türlü çalıştıramadım. modifiyeli elm327 var. herşeyi yapıyorum son aşamada execute yapınca biraz bekledikten sonra failed execute yazıyor . nerede hata yapmış olabilirim. ? şimdiden teşekkürler.

buda benim buton setim . Küçük araba kumandası  Not: Sarı bandı emaneten tutturdum. kabloların üzerine kablo kılıfı alacağım.

[aabursaaa]

idea 1.3 multijet i seçin ordan ayarlayın

Teşekkürler Sniper . idea seçince cuk diye oturdu lambasıda yanınca bir başka oldu . emeği geçen herkese çok teşekkürler .

[ahmetkkaya]

Ahmet bey sayenizde pin olayını hallettikten sonra bugün montajı tamamladım.  Testler herşeyiyle tamam gözükyor. yarın akşam iş dönüşü otobanda deneyip sonucu burda paylaşırım. buton setini bizim ufaklığın bozuk kumandalı arabası vardı onu kullandım cuk diye oturdu

Pinleri yerine yerleştirirken bastırabildiğiniz kadar içeri bastırın (iğre türü ucu küt bişeyle. ) montaj dahil yarım saat vaktimi almadı yarın fotoları da paylaşırım hayırlı akşamlar herkese iyi forumlar

Testler tamamlandı . Çalışma normal . Fakat lambayı bi türlü çalıştıramadım. modifiyeli elm327 var. herşeyi yapıyorum son aşamada execute yapınca biraz bekledikten sonra failed execute yazıyor . nerede hata yapmış olabilirim. ? şimdiden teşekkürler.

buda benim buton setim . Küçük araba kumandası  Not: Sarı bandı emaneten tutturdum. kabloların üzerine kablo kılıfı alacağım.

Gülegüle kullan. Ne güzel. Paylaştıkça mutlu insanlar çoğalıyor. Ben hala ışık işini halledemedim. Aldığım ELM327 bluetooth 2.1 versiyon multiecuscan ile uyumlu değilmiş. Şimdilik bu şekilde kullanacağım artık.

[aabursaaa]

Ahmet bey sayenizde pin olayını hallettikten sonra bugün montajı tamamladım.  Testler herşeyiyle tamam gözükyor. yarın akşam iş dönüşü otobanda deneyip sonucu burda paylaşırım. buton setini bizim ufaklığın bozuk kumandalı arabası vardı onu kullandım cuk diye oturdu

Pinleri yerine yerleştirirken bastırabildiğiniz kadar içeri bastırın (iğre türü ucu küt bişeyle. ) montaj dahil yarım saat vaktimi almadı yarın fotoları da paylaşırım hayırlı akşamlar herkese iyi forumlar

Testler tamamlandı . Çalışma normal . Fakat lambayı bi türlü çalıştıramadım. modifiyeli elm327 var. herşeyi yapıyorum son aşamada execute yapınca biraz bekledikten sonra failed execute yazıyor . nerede hata yapmış olabilirim. ? şimdiden teşekkürler.

buda benim buton setim . Küçük araba kumandası  Not: Sarı bandı emaneten tutturdum. kabloların üzerine kablo kılıfı alacağım.

Gülegüle kullan. Ne güzel. Paylaştıkça mutlu insanlar çoğalıyor. Ben hala ışık işini halledemedim. Aldığım ELM327 bluetooth 2.1 versiyon multiecuscan ile uyumlu değilmiş. Şimdilik bu şekilde kullanacağım artık.

Bendede bluetooth modeli vardı önceden ortadaki direnci kırınca çalışmıştı. sorun entegre bacağındaki direnç . bence denemelisin. Direnci kırmadan sadece okuma işlemi yapıyordu direnci kırınca direk body falan hepsine bağlanmıştı. ama içindeki chip ile alakalı çünkü 10 farklı elm327 cihazı mevcut piyasada isterseniz kullandığım programıda nete yükleyip link gönderebilirim.

[aabursaaa]

Arkadaşlar buda benim kullandığım fiatecuscan son version 3.6.2 foruma özel upload FIATECUSCAN 3.6.2

dosya şifresi : www.fiatlinea.org

[ahmetkkaya]

Arkadaşlar buda benim kullandığım fiatecuscan son version 3.6.2 foruma özel upload FIATECUSCAN 3.6.2

dosya şifresi : www.fiatlinea.org

Multiecuscan 2.2 ve fiatecuscan 3.6.2 registered programları mevcut ama elm327 2.1 versiyonu için uyumsuz mesajı veriyor. Yani bluetoth bağlantısı olduğu halde ecuya bağlantı yapmıyor.  Direnci almama rağmen. cep telefonu programları ile (torque) çalışırmı denemedim. Olsa bile onunla da sadece arıza kodları silinebiliyor zannediyorum.

[engin34hj6863]

Arkadaslar crouse control koluna 12 voltu  F44 cakmak sigortasindan aldim. Benim sizlere sorum orjinal crouse control kolu 12 volt voltajı nereden alınıyor. Bunu sormamin sebebi bugün bravo cc kolunu monte ettim. Yol bilgisayarinin uzerindeki üçgen seklindeki lamba yandı  yol bilgisayarindaki km yanip söndü dreksiyon altindaki kabloları kontrol edip tekrar denedim her sey normale döndü.

[onlycihan]

ben f51 den almıştım sıkıntısız kullandım araya sigorta koyarak sizde oradan alabilirsiniz. Tabi 1.3 linea için konuşuyorum

[engin34hj6863]

ben f51 den almıştım sıkıntısız kullandım araya sigorta koyarak sizde oradan alabilirsiniz. Tabi 1.3 linea için konuşuyorum

f51 7.5 amper den aldigimda km yazisi yanıp sonmustu sonra oda duzeldi. Bravo cc kolu takinca f44 15 amper cakmak sigortasini denedim direksiyon simidini geri cekip ileri iterken kablolarin soket yerinden oynadığını dusunerek kabloları kontrol ettim duzeldi insalkah tekrarlamaz. kol ile f44 arasina 315 miliamper sigorta koydum fakat cikis voltajini 9.45 volt ölçünce sigorta yuvasi problemli oldugunu düşünüp iptal ettim yeni sigorta yuvası bulunca takrar deneyecegim

[engin34hj6863]

ben f51 den almıştım sıkıntısız kullandım araya sigorta koyarak sizde oradan alabilirsiniz. Tabi 1.3 linea için konuşuyorum

f51 7.5 amper den aldigimda km yazisi yanıp sonmustu sonra oda duzeldi. Bravo cc kolu takinca f44 15 amper cakmak sigortasini denedim direksiyon simidini geri cekip ileri iterken kablolarin soket yerinden oynadığını dusunerek kabloları kontrol ettim duzeldi insalkah tekrarlamaz. kol ile f44 arasina 315 miliamper sigorta koydum fakat cikis voltajini 9.45 volt ölçünce sigorta yuvasi problemli oldugunu düşünüp iptal ettim yeni sigorta yuvası bulunca takrar deneyecegim

[engin34hj6863]

ben f51 den almıştım sıkıntısız kullandım araya sigorta koyarak sizde oradan alabilirsiniz. Tabi 1.3 linea için konuşuyorum

f51 7.5 amper den aldigimda km yazisi yanıp sonmustu sonra oda duzeldi. Bravo cc kolu takinca f44 15 amper cakmak sigortasini denedim direksiyon simidini geri cekip ileri iterken kablolarin soket yerinden oynadığını dusunerek kabloları kontrol ettim duzeldi insalkah tekrarlamaz. kol ile f44 arasina 315 miliamper sigorta koydum fakat cikis voltajini 9.45 volt ölçünce sigorta yuvasi problemli oldugunu düşünüp iptal ettim yeni sigorta yuvası bulunca takrar deneyecegim

[ahmetkkaya]

Cruise control 1.4 şeması ve sigorta (F51) 1,3 te de sigorta aynı

[ufuk_akbudak]

Cruise control 1.4 şeması ve sigorta (F51) 1,3 te de sigorta aynı

aynı şemanın 16. multijet e5 için olanını paylaşabilir misiniz.

[ahmetkkaya]

Cruise control 1.4 şeması ve sigorta (F51) 1,3 te de sigorta aynı

aynı şemanın 16. multijet e5 için olanını paylaşabilir misiniz.

Forumda "buraktncblk" adlı arkadaşın paylaştığı eLarnd adlı bir programdan aldım şemayı. Mükemmel bir program. Paylaşan arkadaşa teşekkür ederim. Yalnız bu program sadece 1,3 ve 1.4 motorları kapsıyor. İlgilenen diğer arkadaşlar için program linki.
http://www.fiatlinea.org/fiat_linea_genel/linea_ile_ilgili_tum_programlar_ve_uygulamalar-t5669.0.html

[engin34hj6863]

1,3 multijet 90 hp e4 lineam için önce serviste araştırdım orjinal hız sabitleyici maliyetini direksiyon simidi 650.00 tl soketler ve kablo demeti 450 tl dediler işçiliklerini sormadım . Forumdaki arkadaşların paylaşımları sayesinde tesisatı cektim butonlu olarak hız sabitleyiciyi çalıştırdım azmi bey , berkant bey ve akif bey bolu abant buluşmasın da aktivasyonu yaptılar sagolsunlar. Berkant bey ve fiat linea fun clup tan cebrail bey arabalarına bravo crouse control kolu takmışlardı alfa koluna oranla bunu begendiğim için bende buton sistemini iptal edip bravo kolunu monte ettim bana maliyeti yaptıgım bu işlemin bana maliyeti 200 tl oldu.

[ersjn]

arkadaslar ne diyosunuz bu duruma 1.3 urban 95 bg  sonradan hız sabitleyici taksak garantiden cıkarmı 2017 başı gbi bitiyo garanti

bide hangi kolu almak gerek

alfa 147
bravomu

bence fıat kendi ürünü daha iyi gider diye düşündüm  fikirlerinizi almak istedim saygılar

[MERMER]

Orjinal kol daha iyi olur gibi düşünüyorum sizin tercihinize kalmış.Hem orjinal kol olursa servisin bunu farketmesi zor gibi. Elektrik kaynaklı bir arıza olma durumunda garantiden çıkabilir.Ama motor kaporta vs garantiden çıkmaz diye düşünüyorum.

[hderelli18]

beyinle ilgili bir arıza çıkması durumunda , zaten normalde de çamura yatmayı seven yetkili servisler bu durumda da hatayı CC'de bulmaktan kendilerini asla alıkoymazlar.

[asaksak]

beyinle ilgili bir arıza çıkması durumunda , zaten normalde de çamura yatmayı seven yetkili servisler bu durumda da hatayı CC'de bulmaktan kendilerini asla alıkoymazlar.

Aynen Bende zamanında navigasyon almıştım, geri görüş kamerası taktırsam diye sormuştum garantiden çıkar demişlerdi, aracım dualogic olduğundan elektirik sistemi garantisi benim için önemliydi, Geçmiştede bir arkadaşında aracında sorun çıkmıştı durum için fabrika ile yazışmalar olmuştu, hatta kişi bakım faturalarını forumda paylaşmıştı, işin özü araç servis bakımlı araçtı adamlar bilin bakalım neden garanti dışı bırakmışlardı, motor yağı evet motor yağı olarak mobil kullanılmış opar kullanılmamış faturalardada görünüyor, yağı koyanda yetkili servisti faturada buda yazıyordu, açıkçası bu olaydan çok tedirgin olmuştum aracım ilk bakımından beri yetkili servisinde mobil yağ kullanılıyor