[canel57]

lastik havaları hakkında konuşalım istedim biraz hem güvenlik hem konfor açısından çok önemli bu konu :icon_ninja: :icon_ninja:

[MSB]

Kışın araç standartlarının biraz üzerinde olması iyidir. Soğuk havada gaz basıncı azalır. 32 ise 34 vurulmalı. Tabi bu değer çok üste çıkmamalı. Bu arada nitrojen basan varsa ben ondan anlamıyorum. O yüzden bilmiyorum.

[abdullah_arıcı]

33

[asaksak]

klavuzda önler 33 arkalar 30 yazıyor ama araç tam yük kullanılacaksa arakalarada 33 basın diyor bende genelde ön arka 34 basıyorum hava basan zımbırtıyı lastikten çekince pıst diyerek biraz hava kaçıyor o kaçan havayı kontrol ettiğimdede 1 birim kaçmış oluyor 33 bastıktan sonra kontrol ettiğimde 32 çıkıyor bende bu yüzden 34 basıyorum zımbırtıyı lastiğimden çektiğimde bir miktar hava kaçtığından lastiklerde 33 kalmış oluyor, nitro lastikteki ısınmayı azalttığı söyleniyor bu yüzden doğuda soğuk iklimli yerlerde pek tavsiye edilmiyor diye biliyorum, gerçi sıcak lastik yola daha iyi tutunur ama aşırı ısınıncada sanırım daha hızlı aşınıp daha hızlı özelliğini yitiriyor, bence çok ağım şahım bir faydası yok

[asaksak]

Kışın araç standartlarının biraz üzerinde olması iyidir. Soğuk havada gaz basıncı azalır. 32 ise 34 vurulmalı. Tabi bu değer çok üste çıkmamalı. Bu arada nitrojen basan varsa ben ondan anlamıyorum. O yüzden bilmiyorum.

karlı havalarda lastiğin havasını biraz indiriyorlardı sanki öyle hatırlıyorum yada yükseltiyorlarmıydı, basınç azaldığından desenler içemi kaçıyordu, sanırım fazla basılıyordu hava

[desidero]

bu konudan bahsetmiştik ama yine yazalım...
kış lastik basınçlarınızı standart basınçlardan 2-3 psi fazla basmak gerekir...


Standart Lastik     Ortalama yük      Tam yük
                               Ön  Arka           Ön   Arka
185/65 R15 88T      2,3   2,1           2,3     2,3
195/60 R15 88H     2,3   2,1            2,3    2,3
195/55 R16 87H     2,3   2,1            2,4    2,4
205/45 R17 88V     2,4   2,2            2,5    2,4

Not:2.1bar=30psi
       2.3bar=33psi
       2.4bar=35psi
       2.5bar=36psi

[MSB]

İyiki bahsettik daha önce. Yazmak zoruna gitti değilmi Ali üstadım.

[AlperURHAN]

bu konudan bahsetmiştik ama yine yazalım...
kış lastik basınçlarınızı standart basınçlardan 2-3 psi fazla basmak gerekir...


Standart Lastik     Ortalama yük      Tam yük
                               Ön  Arka           Ön   Arka
185/65 R15 88T      2,3   2,1           2,3     2,3
195/60 R15 88H     2,3   2,1            2,3    2,3
195/55 R16 87H     2,3   2,1            2,4    2,4
205/45 R17 88V     2,4   2,2            2,5    2,4

Not:2.1bar=30psi
       2.3bar=33psi
       2.4bar=35psi
       2.5bar=36psi

peki 205 55 16 için lastik havaları ne olmalı ön 33 arka 31 vurunca lastikler gözüme inikmiş gibi geliyor

[linea42]

karlı havada basınç biraz daha fazla tutulur...

[desidero]

bu konudan bahsetmiştik ama yine yazalım...
kış lastik basınçlarınızı standart basınçlardan 2-3 psi fazla basmak gerekir...


Standart Lastik     Ortalama yük      Tam yük
                               Ön  Arka           Ön   Arka
185/65 R15 88T      2,3   2,1           2,3     2,3
195/60 R15 88H     2,3   2,1            2,3    2,3
195/55 R16 87H     2,3   2,1            2,4    2,4
205/45 R17 88V     2,4   2,2            2,5    2,4

Not:2.1bar=30psi
       2.3bar=33psi
       2.4bar=35psi
       2.5bar=36psi

peki 205 55 16 için lastik havaları ne olmalı ön 33 arka 31 vurunca lastikler gözüme inikmiş gibi geliyor

Kış aylarında hava soğukken 35'e 32 basın veya 36'ya 33 basın. kışın 2-3 psi fazla!!! tercih sizin.

[sayimkarakas]

s.a. linea aracımın hava basıncını fiat-medos en son ön ayarda bütün lastikleri 32 olarak ayarlamıştı ve bende dokunmadım. zaten 33 ile 32 arasında öle pek gözle görülebilir bir fark yok. nitrojen olayına gelecek olursak. benim aracımın 2 takım lastiği ve 2 takım jantı var. 2 jant takımıda orijinal ve biri çelik biri saç jant. şuan kışlıklarla saç cantları kullanıyorum ve içlerinde oksijen var. ama yazlık lastiklerimde nitrojen dolu ve havası şişik şekilde sıralarını bekliyorlar. şimdi 16000 km nitrojenle aracımı kullanmış biri olarak şunu rahatlıkla söleyebilirim nitrojenle doldurulan lastik yoldaki titreşimleri daha fazla absorbe ederek araç içinde fazla hissetmiyorsunuz. bu tümseklerden geçerkende oksijenli lastiğe göre farkı hissediliyor. yalnız nitrojeni kış ayında kullanmak bence pek sağlıklı değil. çünkü nitrojen oksijen gibi fazla ısınan bi gaz değil.(ısınıyor ama oksijenden daha düşük bi değere sahip.) bu nedenle kışlık lastikler kendini diğer lastiklere göre daha sıcak tutmalarında dolayı karda ve eksi derecelerde daha iyi bir performans sunuyorlar. nitrojen basarsak eğer kışın lastiği içindeki hava ısıttığından dolayı lastik ısınamaz ve buda istenen bişey değil. nitrojen gazı oksijene göre daha düşük bir ısınma katsayısına ve yoğunluğa sahip olduğu için, aracınızla ne kadar sıcak asfaltta ve ne kadar uzun süre kullanırsanız kullanın aşırı ısınmadan dolayı meydana gelebilecek lastik patlamalarını yaşamamış olursunuz. nitrojenin içinde oksijen bileşimi olmadığı içinjant içindeki korozyonuda önlemiş olursunuz. çünkü oksijen bilindiği gibi oksitlenmeye neden olur ve buda metalin ömrünü kısaltır. nitrojen gazı zaten uçak tekerleklerinde kullanılan bir gaz ve yüksek ısınmaya ve çok zorlanmaya dayanıklı bir gaz. lastiğin yapısını ve lastik hamurunun bileşimini oksijen gazı gibi hiç değiştirmeden daha uzun ömürlü ve konforlu bir kullanım sunmakta. fren mesafesinide kısalttığı söylenenler arasında. kısacası ben yazlık lastiklerinizle beraber nitrojen gazını kullanmanızı tavsiye ederim. çok daha sessiz ve konforlu bir seyahat edeceksiniz.

[sayimkarakas]

ayrıca sölemeyi unuttuğum bişeyi fark ettim. buda lastiğiniz patlamadığı sürece soğuk sıcak hiç fark etmez lastik basınçlarınız hiç bir zaman değişmeyecek ve hep olması gerektiği basınçta kalacak. havayı basan lastikcim bana 6 ay da bir gel kontrol edelim eksikse ücretsiz tamamları demişti. 6 ay kullanımdan sonra (yaklaşık 5500 km) gittim ve ölçtük hala aynı hava basıncında duruyor. ayrıca başıma gelen bişey nitrojen daha yoğun bir gaz olduğu için lastik patladığı zaman dururken oksijene göre çok daha uzun bir sürede boşalıyor. erken fark ederseniz uğraşmadan lastikciye gidebiliyorsunuz.

[desidero]

sayın sayimkarakas tablodaki değerler fiat linea kitapçığındandır. Medos neye göre 4 tekerleğe de 32 basmış sormak lazım...
Bende lastiklerimde de yazın nitrojen, kışın normal hava kullanıyorum. yazın zaten ısınan lastiğin (nitrojensiz) basıncı 2-3 psi zaten artıyor. Kışın havanın soğuk olması nedeniyle 2-3 psi fazla olması gerekir. Ve inanın 2-3 psi çok şeyi değiştirir. Bu sene istanbul'a ilk kar yağdığında lastik basınçlarım normal iken kaya kaya giden Linea, 2psi fazla hava basınca kaymadan yolda ilerlemeye başladı. Tabii ki yoldaki buzları da aynen içeriden hissettim (sarstı, konfor azaldı)...

[ARIK]

linea sını yeni alan arkadaşlara duyurulur... Fabrika çıkışı lastik basınçları oldukça fazladır. En kısa zamanda kontrol ettiriniz.

[sayimkarakas]

medosa gidnce soracam bunu neye göre 32 yapmışlar. bide basayım azarı akılları başlarına gelsin. yetkili servis bide bu.

[asaksak]

kışın karlı olmayan yollarda misal yaşadığım yer izmir (pek kar durmaz burda gerçi şu son 2,3 gündür 0 altına iniyor ama kar yok )
veyahut antalya gibi yerlerdede lastik basıncımızı genede 2,3 psi fazlamı basmamız gerekir bu fazla basınç yol tutuşumuzu etkilemezmi

[desidero]

kışın karlı olmayan yollarda misal yaşadığım yer izmir (pek kar durmaz burda gerçi şu son 2,3 gündür 0 altına iniyor ama kar yok )
veyahut antalya gibi yerlerdede lastik basıncımızı genede 2,3 psi fazlamı basmamız gerekir bu fazla basınç yol tutuşumuzu etkilemezmi

karakaplı fiat linea kitapçığı der ki!!!
Lastik sıcak iken yapılan ölçümlerde verilen standart değere + 0,3 bar eklenmelidir. Lastik soğuk iken basıncı tekrar kontrol ediniz.
Kar lastikleri şişirme basıncı standart lastikler için belirtilen değerlerden + 0,2 bar fazla olmalıdır.
burada kar lastiği derken, buzda giderken kar veya buzda giderken diye bir ibare yok. Kışın lastikteki hava basıncı fazla artmadığı için, yaza göre biraz daha fazla hava basılır. Kar veya buzla alakası yok. Kışın zaten hız yapmamakta fayda vardır (aslında her zaman). Malum nerede gizli buzlanma olacağını kestirmek zordur...
iyi forumlar...

[asaksak]

Kışlık Araç Bakımı
youtubeda hava filtresi değişim videosu izlerken buna rastladım ve videonun tam 01:00 dakikasını dikkatli dinlerseniz kışın lastik havalarımızın düşük olması gerekir diyor bu duruma nedersiniz arkadaşlar

[MSB]

Düşükten kastı algı ile ilgili. Yüksek hava basıncını hiç affetmez bu şartlar demektir.

[tarik1967]

inanın hiç bakmadım yarın sabah bakacağım.

[maycicek]

ben bu konuda klasikçiyim, tüm arabalarda ön 30 psi arka 28, belki lastiğin ömründen çalıyorum belki yakıt fazla tüketiyorum ama konfor önemli benim için..

lineayı teslim aldığımda tüm lastikler fabrikasyon 36 psi idi, dan dun konfor sıfır, ilk benzin istasyonunda düşürünce basınçları araba yumuşadı..

bu arada tavsiyem, lastikler ısındıktan sonra basınçlarını ayarlanması yönünde olacak. Hiç gezmeden ayarlarsanız, araç yürüdükçe ısınan lastik basıncı yükseltecek, bu yüzden hangi basınca karar verdiyseniz, 5-10 km yolculuktan sonra ayarlanmasında fayda var..

[ZogaL]

Kullanma Kılavuzunda ne yazıyorsa onu basıyorum lastiklere... 195/60/15 için ön 33 arka 30 PSI

[c.ç.]

http://www.uzmantv.com/dogru-lastik-basinci-ne-kadar-olmalidir

[ersin]

Hesaplama yöntemi:

(Lastik Tabanı - Lastik Yanağı)/PI Sayısı - (Yük indeksi/ Lastik Çapı)

Yani bizim arabalar için

(185-65)/3,14 - (88/15) = 32,35

[desidero]

paylaşım için teşekkürler...
bu formül her arabaya uymaz. lastik havasında arabanın ağırlığı ve ağırlık dağılımı önemlidir. ağırlık dağılımı ön %50, arka %50 olsaydı veya hep tam yüklü gezseydik ve abartılı büyük lastikler takılmasaydı(17" gibi) dediğiniz olurdu. araç üreticinin tavsiye ettiği değerler en doğru değerlerdir.
Ör: Linea 185-65R15 88T için boşken önler 33, arkalar 30 dur. sebebi de bahsettiğimiz ağırlık dağılımıdır.
      Linea 205-45R17 88V lastik formülü uygularsak 45,77psi yani 3,16 bar basmamız gerekir ki, tam yükte bile linea için 2.5 bar ön, 2.4 bar arka tavsiye edilmektedir.

Soğuk Lastik Şişirme Basıncı (bar)
                  Ortalama yük Tam yük
                         Ön Arka Ön Arka
185/65 R15 88T 2,3 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88H 2,3 2,1 2,3 2,3
195/55 R16 87H 2,3 2,1 2,4 2,4
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,5 2,4
Lastik sıcak iken yapılan ölçümlerde verilen değere + 0,3 bar eklenmelidir. Lastik soğuk iken basıncı tekrar kontrol ediniz.
Kar lastikleri şişirme basıncı standart lastikler için belirtilen değerlerden + 0,2 bar fazla olmalıdır.
iyi forumlar...

[ferhatleo]

Desidero çok güzel izah etmiş durumu. Kitapçıkta yazanı uygulamak lazım.

[ersin]

ben "desidero" arkadaşımı kutluyorum...

bir konuda bilgi verirken en uygun ve on doğru şekilde yazmış..


arkadaşlar benim formül yanlış... bunu ben uydurdum...

HİÇ BİR YAZI YAZILMADAN sadece bir link verilerek konu açılmasına bir sitemdi sadece.

[Hakan0739]

ben "desidero" arkadaşımı kutluyorum...

bir konuda bilgi verirken en uygun ve on doğru şekilde yazmış..


arkadaşlar benim formül yanlış... bunu ben uydurdum...

HİÇ BİR YAZI YAZILMADAN sadece bir link verilerek konu açılmasına bir sitemdi sadece.

Yapma yaa bende bilmediğim birşeyi öğrettiğin için beğenmiştim. Neyse

Benim lastik havaları için yaptığım uygulama üretici şirketin yazdığına uymak.

[insomnia]

geçen servise gittim. herhâlde lastiklere fazla ava basmışlar. Zıp zıplıyorum. 185/65 r15 hava basıncı ne olmalı?

[abdullah_arıcı]

bnm her yer 32