[onix]

bende yaz kış castrol edge 5w 40 kullanıyorum.güzel yag ancak 10.000 km ye gelmeden muadillerine göre çabuk kararan bir yag.ustam son gidişimde moil 5-40 yag kullanmamı önerdi.son kullandıgım yagda kararma pek olmuyor anladıgım kadarıyla.erkeken kararan yag iyimidir bilmem ama castrol edge 5w-40 iyi bir yağ.

castrol edge kullanıyordum bende devamlı bu sefer motul alacam, araştırmalarım sonucunda ortak bir görüş var castrol kurum yapıyormuş dizelde.

[timbaz]

castrol edge kullanıyordum bende devamlı bu sefer motul alacam, araştırmalarım sonucunda ortak bir görüş var castrol kurum yapıyormuş dizelde.

Gorus   bence ezbere macera isler aslinda ..
Siz.castrolun hanginurununu kullaniyorsunuz, edge LL?

[Echo]

Dpf li araçlar biraz daha fazla motorun sıcak çalışmasına ihtiyaçları var dpf deki kurumun. Yüksek sıcaklıkla atılması gerekliliğinden  bu tip araçlarda 5 30 önerliyor.
E4 araçlar da  dpf olmadığından motor e5'e nazaran biraz daha soğuk çalışabilmektedir. Eğer aracınızda dpf yoksa 5 40 kullanılmalı . 5 30 da kullananilirsiniz fakat aşırı motor sıcaklığına e4 te gerek  yok.

[timbaz]

Dpf li araçlar biraz daha fazla motorun sıcak çalışmasına ihtiyaçları var dpf deki kurumun. Yüksek sıcaklıkla atılması gerekliliğinden  bu tip araçlarda 5 30 önerliyor.
E4 araçlar da  dpf olmadığından motor e5'e nazaran biraz daha soğuk çalışabilmektedir. Eğer aracınızda dpf yoksa 5 40 kullanılmalı . 5 30 da kullananilirsiniz fakat aşırı motor sıcaklığına e4 te gerek  yok.

E4 e5 teki fark.. dpf icin
5w40 5w30 dan ziyade
Acea , yagin sinifi aslinda...burada isler karisiyor...
Dpf li araca da 5w40 c3, dpf sizde 5w40 b4 olabirdi mesela .
Fiat ayni anda viskoziteyi degisitirince.. her 5w30 dpf li icin sanan, a5/b5 veya a3/b3/b4 5w30 kullanan da var..
Bu arada dpf li icin partikullu diye de bir yag yok ..  hatta oyle bir yag var ise de , tam tersi partikulsuz olmali [emoji2960] sektorde urunu  satan ne sattigini bilmiyor bazen...

[Echo]

 

E4 e5 teki fark.. dpf icin
5w40 5w30 dan ziyade
Acea , yagin sinifi aslinda...burada isler karisiyor...
Dpf li araca da 5w40 c3, dpf sizde 5w40 b4 olabirdi mesela .
Fiat ayni anda viskoziteyi degisitirince.. her 5w30 dpf li icin sanan, a5/b5 veya a3/b3/b4 5w30 kullanan da var..
Bu arada dpf li icin partikullu diye de bir yag yok ..  hatta oyle bir yag var ise de , tam tersi partikulsuz olmali [emoji2960] sektorde urunu  satan ne sattigini bilmiyor bazen...

Piyasada selenia 5-30 c2  ve selenia 5-40 b3-b4  var.
Yani bulabilmiş olsaydık   5-30   b3 ,b4  kullanabilirdik diyorsunuz.  Peki yağı neden 40 dan 30 a çekme ihtiyacı hissedilmiş üstad? 

[timbaz]

^-^Piyasada selenia 5-30 c2  ve selenia 5-40 b3-b4  var.
Yani bulabilmiş olsaydık   5-30   b3 ,b4  kullanabilirdik diyorsunuz.  Peki yağı neden 40 dan 30 a çekme ihtiyacı hissedilmiş üstad?

Fiat ne yaptigini biliyordur sanirim
Motor ayni ama degisen  viskozite.. belki isi, atesleme ile ayni toleransta calisiyor.. daha yuksek isida 5w40 5w30 la esdeger de olabiliyor, calisma sicakligi ayni kosulda iki motorda ne kadar fark bilmiyorum   ..
1.3 mjet E4 dpf li de vardi.. onda sanirim 5w40 wr idi..