[volkanerustun]

multiecuscan 1.7 registered...

mail adresinizi özelden atın göndereyim.

[alialiço]

Buradan versenizde tum forum faydalansa bi sakincasi yoksa

[desidero]

bt'yi hallettim... işte resimler
bırakın 147 kolunu, orijinal koldan bile daha kullanışlı.

kol hakkında yorumları almaya devam edelim...

[engin34hj6863]

Peugeot kolun sinyal kapağı uzerinde monte edilmesi alfa 147, alfa 156 , stilo kola oranla cok zor fakat siz cok ugrasmissiniz elinize saglik guzel bir uygulama olmuş

[volkanerustun]

MultiEcuScan 1.7 versiyonu aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.


https://drive.google.com/file/d/0B1vXayyZUBvjT3dDYW1UYXBiRFU/view?usp=sharing

[alialiço]

Tesekkurler volkan bey

[desidero]

volkanerustun'ün verdiği linkten V1.7 yi kurdum. artık ilk fırsatta (yarın veya hafta sonu) denerim. yine olmazsa haftaya engin34hj6863'ü ziyarete gideceğim. yine olmazsa çorlu'ya gidince volkanerustun'ü rahatsız ederim. yine olmazsa, olmaz olsun derim... vazgeçerim bu sevdadan! mı acaba

[muratpasa]

kablo derken elm327 bahsediyordum. ancak cc aktif olduğuna göre (kendinden açık değil ise) elm sağlamdır. bağlantı sorunu da yok. pinleri bilgisayar kablosundan söktük. yerine çuvaldız iğne ile dibine kadar oturttuk. bilgisayardan input kontrolu de yaptık. her şey normal. bugün işe gelirken çalıştırdım. yani kol çalışıyor. lambası da var, sağlamda, test edince 5sn flash da yapıyor. fakat cc'yi aktif edince lamba yanmıyor. lamba haricinde her şey çalışıyor... elm327 de modifiyeli. girmediği yer yok (abs dahil). sorun nerede olabilir? programda mı acaba (multiecuscan 2.2). acaba eski versiyon ile mi denesek

hocam senin kolun turuncu kablosunda yada ecuya giden ucunda sıkıntısı vardır. göstergeyi kontrol eden uç  turuncu olan

[muratpasa]

bt'yi hallettim... işte resimler
bırakın 147 kolunu, orijinal koldan bile daha kullanışlı.

hocam elinize sağlık güzel olmuş. kolun iç yapısı nasıl? içini söküp düğmeleri ayarladınız mı yoksa kol ayalarını kesip kablo düzenlemesini yapmak yeterli mi?

[desidero]

iç yapısı resimdeki gibi... içeride düzenleme yapmak biraz riskli. montaj işçiliği çok sıkıntılı. kolu yan kapağa monte etmekte olmaz. çünkü düğmeler kolun arkasında olduğundan, düğmelere basarken kol öne doğru esniyor. bu yüzden kol direksiyon kutusuna monte edildi. ancak nasıl yapıldığını anlatmak zor. ayaklar kesilince kol zayıflıyor. kolu içeriden boraks tozu ve japon ile desteklemek gerekiyor. montaj resimlerini çekseydim buraya koyardım ancak çekmedim. çünkü çok meşakkatli bir iş.

[yolfatihi]

Bu kolun içersindeki direnç değerleri olması gereken( 660 ohm) değerleri karşılıyor mu acaba?Sizin cc ışığını aktif edememe sorunu bununla ilglil olabilir diye düşünüyorum.Çünkü forumdan hatırlarsanız 147 kolu yerine 146 kolu kullananlar bile araya direnç koymak zorunda kalmıştı.Belki de araç cc yi devreye alsa bile ışığı yakmak için gerekli direnç değerini almadığı için ışık ON olmuyordur.

GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[timbaz]

hiz sabitleme 12+ gucu normalde ilgili soketin 8 nolu pininden almak gerekiyor ama orada guc yok...
f51 sigorta bacagindan aldim....
o pine guc neden gelmiyor veya nasil getirilir?
sigorta bacagi yerine sokette bosta olan baska bir yerden guc alsak olur mu?

[BSelhep]

Abi oraya elektrik kontak kapalıyken gelmiyor kontağı açman lazım.

[timbaz]

acik  deniyorum zaten...

[BSelhep]

Biz pazar günü volt metrede AC de ölçmeye çalışıyorduk böyle bir problem olamaz değil mi? 1 saat sebep aradıktan sonra hatayı kendimizin yaptığını fark etmiştik.
F51 den 8. pine birde 6 nolu pine baka bilir misin sanırım 6 nolu pin de olabilir. avometre ile kontrol edersen iyi olur.

[sniperElite]

işte o benim ac de dc ölçmeye çalışan

[timbaz]

[alialiço]

hiz sabitleme 12+ gucu normalde ilgili soketin 8 nolu pininden almak gerekiyor ama orada guc yok...
f51 sigorta bacagindan aldim....
o pine guc neden gelmiyor veya nasil getirilir?
sigorta bacagi yerine sokette bosta olan baska bir yerden guc alsak olur mu?

kontak açıldiginda akım gelen herhangibir yerden olur ama sigorta koymalısın

[desidero]

cc lambasını aktif ettim. ancak bir sorum olacak. cc kolunu on konumuna alınca lamba yanıyor. + butonuna basıp hız sabitlemeyi beklemiyor. bu normal mi?

[timbaz]

evet...

[desidero]

böyle ışık mı olur arkadaş. mantıken kol on yapıldıktan sonra, + tuşuna basınca lambanın yanması gerekir.
neyse citroen-peugeot kolunu linea'ya adepte ettik. artık bizim de lambasıyla, koluyla çalışan hız sabitleyicimiz var. darısı yapmak isteyen diğer arkadaşların başına... yapması zor, ancak çok kullanışlı bir kol.

[engin34hj6863]

Hayırlı olsun ali bey Güle güle kullanın mesajlarinizi yeni gördüm basardiginiza sevindim. Her daim yardimxi olurum problem yasarsaniz.

[volkanerustun]

böyle ışık mı olur arkadaş. mantıken kol on yapıldıktan sonra, + tuşuna basınca lambanın yanması gerekir.
neyse citroen-peugeot kolunu linea'ya adepte ettik. artık bizim de lambasıyla, koluyla çalışan hız sabitleyicimiz var. darısı yapmak isteyen diğer arkadaşların başına... yapması zor, ancak çok kullanışlı bir kol.

Merhaba o sistemlerde 2 adet cruise ışığı var. on durumunda yanlış hatırlamıyorsam sarı yanıyor hızı sabitleyince yeşile dönüyor. Kullandığım şirket aracı clioda bu şekilde.

[desidero]

yayında ve yapımda emeği geçen Berkant beye, programı gönderen volkan beye (bozo olmayanı) ve yardımını esirgemeyeceğini söyleyen engin beye (tanışmak kısmet olmadı) teşekkürü bir borç bilirim...

[volkanerustun]

yayında ve yapımda emeği geçen Berkant beye, programı gönderen volkan beye (bozo olmayanı) ve yardımını esirgemeyeceğini söyleyen engin beye (tanışmak kısmet olmadı) teşekkürü bir borç bilirim...

Güle Güle kullanın. kendim için söylemek gerekirse bişey yapmadım.

[BSelhep]

Hayırlı olsun Ali bey, Emeğinize sağlık epey uğraştırdı sizi. Yardıma ne zaman ihtiyacınız olursa beni arayabilirsiniz. Elimden gelen konularda yardımcı olurum.
Selamlar

[desidero]

bir kaç konuya açıklık getireyim.
- kablo olarak 4x0.22 flexible kablo kullanmanız yeterlidir. kalın kabloya gerek yok. kabloyu geçirirken motor tarafından (dıştan-içeri) dashboard altına doğru geçirin. dış tarafta kalan kısmına da kabloya uygun boylu boyunca yarılmış siyah spiralden geçirin. siyah klipsler ile belli aralıklar ile tutturun. 
- kol için hiç direnç kullanmasanız da cc kolu çalışır. yine de direnç bağlamak isterseniz 0.25W 150ohm-330ohm arası direnç bağlayabilirsiniz. direnci sadece 12V girişine bağlamanız yeterlidir. diğer uçlara bağlamanıza kesinlikle gerek yok. smd direnç de kullanmayın.
- 12V için F51 sigortasının alt bacağını kullanabilirsiniz.
- ecuya bilgisayar kablosundaki pinleri bağlayabilirsiniz. pinleri konnektörün içine çuvaldız ile iyice itmeniz yeterlidir. bağlantıdan emin olmak için multiecuscan ile kablo bağlantılarınızı kontrol edebilirsiniz.
         Fiat / Linea 1.3 Multijet / engine / parameters içerisindeki
                    Cruise control switch
                    Cruise control resume (RCL)
                    Cruise control incr. (+)   
                    Cruise control dec. (-)
                    Cruise control
         kutucuklarını tıklayın. cc kolunu açıp/kapattığınızda ON/OFF, artı/eksi/resume butonlarına basıp bıraktığınızda               
         Pressed/Realesed olduğunu kontrol edin. Cruise control ise devamlı Learnt olmalıdır. Eğer ki bu yazdıklarımı Multiecuscan de
         görebiliyorsanız pinlerin ve kablonuzun doğruluğundan emin olabilirsiniz.
         Eğer ki bu sinyallerden biri gelmiyorsa, ilgili pini, kabloyu ve cc kolunu kontrol etmelisiniz.
- cc kolunu ecu ya bağlar bağlamaz hız sabitleyici çalışıyor. multiecuscan ile sadece lambayı aktif ediyorsunuz.
- Lambayı aktif etmek için öncelikle kontağı açın (arabanın çalışması şart değil)
- Multiecuscan'de Fiat/Linea 1.3 multijet/Engine/Marelli 6F3 EOBD/Connect diyorsunuz.
- daha sonra Actuators/Cruise control light/Execute basın. işlem bitince info/disconnected yapın.
- sonra Fiat/Stilo 1.9 JTD/Body/Can Setup/ProxiAlignment Procedure seçip Connect olun. Çıkan pencerede Y basın.
- Adjustment/Cruise control light/Execute/Enabled/OK çıkan pencereye Y seçin
- Adjustment/Proxi Aligment Procedure/Execute, açılan pencerede Y seçin.
- işlem bitince kontak anahtarını kapatın.
- tekrar kontağı açtığınızda cc ışığı yanacak ve bir kaç sn sonra sönecektir.
- cc lambası artık çalışmaya hazırdır.

- cc kolunu on yaptığınızda hız sabitleyiciyi devreye sokmasanız bile (+ tuşuna basarak) lamba yanıyor.
- cc kolunu on yaptığınızda hız sabitleyiciyi devreye sokmasanız bile (+ tuşuna basarak) lamba yanıyor.

         Tüm sinyaller geldiği halde yine de cc çalışmıyor ise bakmanız gereken ilk yer,  Fiat/linea 1.3 multijet/Engine/Marelli 6F3
         EOBD Diesel Injection (1.3) connect olup Errors içerisine bakmak olmalıdır. Kuvvetle muhtemel Cruise Signal Level diye bir
         arıza vardır. tüm düğmeleri birer kez aktif ettikten sonra bu hatayı resetlerseniz (Clear Error butonuna basarak) bu hatayı
         bir daha vermeyecektir. Bunun haricinde Clutch signal ve brake signal hataları verirse de devreye girmez. Bunlar debriyaj
         ve fren pedalıdır. Ecu bu pedalları basılı olmadığı halde, basılı görüyorsa da cc aktif olmaz. Pedal kontrolünü yapmak için Fiat/linea
         1.3 multijet/Engine/Marelli 6F3 EOBD Diesel Injection (1.3) connect olup Parameters içerisindeki Clutch Pedal Switch ve Brake
         Pedal Switch başındaki kutucukları tıklayarak durumlarına bakabilirsiniz.
galiba çok uzun oldu. bu kadar yeterlidir... 

[mendos]

Detaylı açıklama için teşekkürler..

[alialiço]

bu guzel acıklama için tesekkurler ali bey

[desidero]

rica ederim. bilgi paylaşıldıkça çoğalırmış. bu işe girişmekte geç kaldım. aslında cc benim için ihtiyaç değil. laf olsun diye yaptım. keşke daha önce yapsaymışım insanlar boşa uğraşmak zorunda kalmıyacakmış. pin oturdu, oturmadı, sök tak derdi olmazdı. belki arkadaşlara bir faydamız dokunurdu. ancak bu işlere pek vakit ayıramıyorum... en azından bundan sonra yapacak olanlara faydamız dokunsun diye bu kadar detaylı yazdım.