[midnight]

arkadaşlar yaşadığım sıkıntıyı sizlerle paylaşıp,tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.öncelikle aracım 20.oookm de servis bakımlıdır.aracımın sıkıntısı,lpğ de çalışır iken vitesi boşa attığımda stop ediyordu.en son sokak arası dönerken stop etti ve kaldırıma çıkıyordum(malum araç stop ettiğinde direksiyon ve fren sertleşiyor).aracı alalı 1 yıl oldu ve bu durum toplamda 4-5 defa başıma geldi.aracımı yıllık bakım için servise getirdiğimde sıkıntımı ustaya söyledim ve oradaki usta lpğ filitresinide  degiştirdi ve aracın lpğ ayarı için landirenzo ankara distribütör bayisine aracı götürdü.oradaki top sakallı  usta lpğ ayarını yaptım dedi ama soru sormama karşın araçta ne tür değişiklik yaptıgını söylemedi.şuanki sıkıntım ise arac rolantide çalışırken şık şık şık diye ses çıkaran enjektör kapanıyor,gaza bastıgım an devreye girerek ses gelmeye başlıyor.aracın istop sorunu ortadan kalktı ama benzin göstergem ğünden ğüne düşüyor.ne yapmam gerekli.

[eray044]

arkadaşlar yaşadığım sıkıntıyı sizlerle paylaşıp,tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.öncelikle aracım 20.oookm de servis bakımlıdır.aracımın sıkıntısı,lpğ de çalışır iken vitesi boşa attığımda stop ediyordu.en son sokak arası dönerken stop etti ve kaldırıma çıkıyordum(malum araç stop ettiğinde direksiyon ve fren sertleşiyor).aracı alalı 1 yıl oldu ve bu durum toplamda 4-5 defa başıma geldi.aracımı yıllık bakım için servise getirdiğimde sıkıntımı ustaya söyledim ve oradaki usta lpğ filitresinide  degiştirdi ve aracın lpğ ayarı için landirenzo ankara distribütör bayisine aracı götürdü.oradaki top sakallı  usta lpğ ayarını yaptım dedi ama soru sormama karşın araçta ne tür değişiklik yaptıgını söylemedi.şuanki sıkıntım ise arac rolantide çalışırken şık şık şık diye ses çıkaran enjektör kapanıyor,gaza bastıgım an devreye girerek ses gelmeye başlıyor.aracın istop sorunu ortadan kalktı ama benzin göstergem ğünden ğüne düşüyor.ne yapmam gerekli.

benzin  göstergesi benimde düşmeye başlıyor ancak bazen ışık yanmazken yakıt dolumu gerekiyor diyor, bu durum lpg ye bağlanan ecu dan kaynaklanıyor diye tahmin ediyorum araç  ecu suna  paralel bir ecu olduğu için bu sıkıntı olıuyor galiba, lpg de neden stop ediyor anlayamadım bende öyle sıkıntı olmadı şimdilik

[Sporsal]

stop etme olayı size ciddi bir tehlike yaşatabilir yanlız.

[midnight]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

[t_jet_çi]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

Hocam usta işin kolayına kaçmış.Sorunu çözmek yerine rölantide stop etmemesi için rölanti devrine düştüğünde direk benzinle çalışmaya programlamış.Yani gayet basit bir işlem.Tekrar otogazcıya gidip bu durumu düzeltebilirsiniz.Rölantide stop etme problemi lpg ayarının düzgün yapılmamasından   kaynaklıdır.Düzgün bir Lpg ayarında araç benzin ve lpg de çalışırken, benzin enjeksiyon süreleri eşit olmalıdır.Bu lpg ayarının temel kuralıdır.Fakat maalesef otogaz ustalarının % 99 u otomatik kalibrasyon denilen basit ayarı yapıp müşteriyi gönderiyor.LPG ayarı hiç bir zaman araç durmuşken veya rölantideyken yapılmaz.Bu işin kuralı araç seyir halindeyken farklı vites-devir-yük oranlarına göre ince hassas bir kalibrasyonla olur.Yani otomatik kalibrasyon+hassas kalibrasyon(seyir halinde).Ama bizim ustalarımız otomatik kalibrasyon düğmesine basıp, programı kapatıp, 35 tl nide alıp gönderiyor.Sonuç hüsran tabi...

[midnight]

aracımı kırşehirde landirenzo bayisine götürdüm,oradaki usta bilğisayarı araca bagladı, ancak bilgisayar benim aracı göremedi.anlayacagınız bana ankara yolu gözüktü.siz degerli arkadaşlaradan ankrada, servis tarafından,garanti kapsamında aracıma takılan landirenzo lpğ sisteminden anlayan müşterisinede ilğili ve alakalı olan usta ismi verebilirmisiniz.

[lineaci2011]

Daha önceki aracım lpg li idi. Boştayken stop etme tamamen ayarsızlıktan. Her işte olduğu gibi bunda da ustasını bulmanız gerekecek

[t_jet_çi]

aracımı kırşehirde landirenzo bayisine götürdüm,oradaki usta bilğisayarı araca bagladı, ancak bilgisayar benim aracı göremedi.anlayacagınız bana ankara yolu gözüktü.siz degerli arkadaşlaradan ankrada, servis tarafından,garanti kapsamında aracıma takılan landirenzo lpğ sisteminden anlayan müşterisinede ilğili ve alakalı olan usta ismi verebilirmisiniz.

Hocam anlaşılan servis size bayağı uzak.Biraz yatkınlığınız varsa kablo alıp siz yapın lpg ayarınızı.Benim araçtaki kitin en yakın servisi 100 km.Her ayar yapacağım zaman git-gel 200 km yol gitmek zorunda kalıyordum.kablo alıp netteki lpg forumlarından faydalanarak lpg ayarını kendim yapmaya başladım.Ve şuan şunu diyebilirim ki bir çok ustadan daha iyi ayar yaptığımı düşünüyorum.Tabi yaklaşık 4-5 aydır bu ayar işini yoğun olarak araştırıyor ve uyguluyorum...

[Erhan]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

Akünüzün durumu nedir. Eğer ki başka bir donanım devreye girdiğinde rolantide sorun oluyorsa aküden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. teknik olarak bilgim yok ancak yeterli elektriği çekemediği için şarj dinamosuna yük biniyordur buda motor rolantisini düşürüyordur. Aynı fanın devreye girdiğinde rolantinin dalgalanması gibi

[midnight]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

Akünüzün durumu nedir. Eğer ki başka bir donanım devreye girdiğinde rolantide sorun oluyorsa aküden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. teknik olarak bilgim yok ancak yeterli elektriği çekemediği için şarj dinamosuna yük biniyordur buda motor rolantisini düşürüyordur. Aynı fanın devreye girdiğinde rolantinin dalgalanması gibi

aynı dediğiniz gibi dalgalanma oluyor.öyleki araba stop edecek.20.000 bakımında serviste akünün durumu ölçüldü ve yüzde 85 çıktı.akünün durumu iyi denildi.bu tür dalgalanmalar olur denildi üstün körü bilği verildi.dalğalanma benzindeykende oluyor ama göstergedeki ibre çok oynamıyor hatta hissedilmiyor ancak motor sesinden anlıyorum devrin bir an için düşüp yükseldiğini.araç eskiden lpğ de çalışırken dalgalanma ibreden bariz belli oluyordu.şimdiki sorunum ise ışıklarda beklerken yada rolantideyken aracı kaldırmak istediğinizde gaza geçiş yapıyor ve araçta titreme oluyor.bir an için sartıntı oluyor motorda.bu durum canımı çok sıktı.

[midnight]

aracımı kırşehirde landirenzo bayisine götürdüm,oradaki usta bilğisayarı araca bagladı, ancak bilgisayar benim aracı göremedi.anlayacagınız bana ankara yolu gözüktü.siz degerli arkadaşlaradan ankrada, servis tarafından,garanti kapsamında aracıma takılan landirenzo lpğ sisteminden anlayan müşterisinede ilğili ve alakalı olan usta ismi verebilirmisiniz.

Hocam anlaşılan servis size bayağı uzak.Biraz yatkınlığınız varsa kablo alıp siz yapın lpg ayarınızı.Benim araçtaki kitin en yakın servisi 100 km.Her ayar yapacağım zaman git-gel 200 km yol gitmek zorunda kalıyordum.kablo alıp netteki lpg forumlarından faydalanarak lpg ayarını kendim yapmaya başladım.Ve şuan şunu diyebilirim ki bir çok ustadan daha iyi ayar yaptığımı düşünüyorum.Tabi yaklaşık 4-5 aydır bu ayar işini yoğun olarak araştırıyor ve uyguluyorum...

servise git gel 300 km den aşşagı değil mesafem.günü birlik gidebilirim ankaraya.lpğ ustasının arsızı dizel sahibi yaptırır adamı diyorlardıda pek gayleye almıyordum.eski aracım karbüratörlüydü kafa rahattı.baktın istop ediyor çeviriyorum lpğ kafasındaki vanayı sağa doğru.işlem tamam bu sitemin çevrilecek bir vanası bile yok.el degemiyorsun herşey bilğisayar

[argadal]

benimde bir önceki aracım lpgli idi bende aynı sorunu yaşadım fakat benimki 2004 model 120000 km de bir araç olduğu için pistondaki ateşleme bobinlerinden birinin arızalanması sonucu bu sorunu yaşadım fakat senin aracın daha yeni anladığım kadarıyla lpg kalibrasyon ayarında bir sıkıntın var bunun içinde ustasını bulman lazım
zaten sırf bu sıkıntılar yüzünden aracımı satıp dizel linea aldım bence sizde lpgden biran önce kurtulun derim..

[Erhan]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

Akünüzün durumu nedir. Eğer ki başka bir donanım devreye girdiğinde rolantide sorun oluyorsa aküden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. teknik olarak bilgim yok ancak yeterli elektriği çekemediği için şarj dinamosuna yük biniyordur buda motor rolantisini düşürüyordur. Aynı fanın devreye girdiğinde rolantinin dalgalanması gibi

aynı dediğiniz gibi dalgalanma oluyor.öyleki araba stop edecek.20.000 bakımında serviste akünün durumu ölçüldü ve yüzde 85 çıktı.akünün durumu iyi denildi.bu tür dalgalanmalar olur denildi üstün körü bilği verildi.dalğalanma benzindeykende oluyor ama göstergedeki ibre çok oynamıyor hatta hissedilmiyor ancak motor sesinden anlıyorum devrin bir an için düşüp yükseldiğini.araç eskiden lpğ de çalışırken dalgalanma ibreden bariz belli oluyordu.şimdiki sorunum ise ışıklarda beklerken yada rolantideyken aracı kaldırmak istediğinizde gaza geçiş yapıyor ve araçta titreme oluyor.bir an için sartıntı oluyor motorda.bu durum canımı çok sıktı.

Öncelikle iyi bir lpg ustası araştırıp aracın tüm lpg sistemini gözden geçirttirin. Ayrıca akü ömründen ziyade akünün amperi yeterli mi ona baktırın. 45 lik bir akü lpg için yetersiz gelecektir. Hele ki alarm gibi başka tesisat varsa

[midnight]

benim anladıgım, aracım stop ediyor dediğim için ustanın lpğ programında oynama yaparak aracın rolantide benzinle çalışması komutunu vermiş.aracım lpğ de oynama yapılmadan önce rolantide çalışırken şık şık sesini devamlı yapıyordu ve cam açma dügmelerin ikisinede aynı anda bastıgımda araç stop edecek gibi  aracın devri bir an düşüyordu ve geri 800-900 devirlerde geri geliyordu.aracım rolantide benzinde çalışırken aynı şekilde cam açma dügmelerine dokundugumda devir düşmüyor sabit yerinde kalıyor.aracıma ne yapmış olabilirler (((

Akünüzün durumu nedir. Eğer ki başka bir donanım devreye girdiğinde rolantide sorun oluyorsa aküden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. teknik olarak bilgim yok ancak yeterli elektriği çekemediği için şarj dinamosuna yük biniyordur buda motor rolantisini düşürüyordur. Aynı fanın devreye girdiğinde rolantinin dalgalanması gibi

aynı dediğiniz gibi dalgalanma oluyor.öyleki araba stop edecek.20.000 bakımında serviste akünün durumu ölçüldü ve yüzde 85 çıktı.akünün durumu iyi denildi.bu tür dalgalanmalar olur denildi üstün körü bilği verildi.dalğalanma benzindeykende oluyor ama göstergedeki ibre çok oynamıyor hatta hissedilmiyor ancak motor sesinden anlıyorum devrin bir an için düşüp yükseldiğini.araç eskiden lpğ de çalışırken dalgalanma ibreden bariz belli oluyordu.şimdiki sorunum ise ışıklarda beklerken yada rolantideyken aracı kaldırmak istediğinizde gaza geçiş yapıyor ve araçta titreme oluyor.bir an için sartıntı oluyor motorda.bu durum canımı çok sıktı.

Öncelikle iyi bir lpg ustası araştırıp aracın tüm lpg sistemini gözden geçirttirin. Ayrıca akü ömründen ziyade akünün amperi yeterli mi ona baktırın. 45 lik bir akü lpg için yetersiz gelecektir. Hele ki alarm gibi başka tesisat varsa

Ankara daki arkadaşlar hangi ustaya gidiyorlar.tavsiyeniz nedir.