[sengokayer]

Arkadaşlar Merhaba,
2012 Model Fiat Linea marka aracım şuan 49.800 km de en son 40.000 bakımına servise götürdüğümde periyodik bakımına ek olarak fren balatalarını da değiştirmişlerdi ve yaklaşık 580 tl ücret ödedim geçenlerde servise  yüksek süratta giderken frene basınca direksiyonda titreme meydana geliyor dedim ve disklerden kaynaklandığını değişmesi gerektiğini söylediler bunun yanında fren balatalarınında değişmesi gerektiğini söylediler ve gene ara bakım olmasına rağmen 600 tl ye yakın fiyat çıkardılar servisteki arkadaş her 10.000 de fren balatalarının değiştiğini söyledi ama bana pek inandırıcı gelmedi. 50.000 km bakımına sizler ne kadar ödediniz arkadaşlar bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim şimdiden teşekkürler

[pixel]

servis i  hemen  değiştirin  , 
ön  balataları 40 bin de   değiştirdim  ,  arkalar  hala  orijinal  , değişmedi  56 bin km  oldu

[sait_kili]

10.000 Balatamı deyişir işte kalitenin belgesi

[tuncer]

hocam İstanbul içinde 40 bin km ön balata gidiyorsa valla helal olsun ben 20 bin km'nin üstüne çıkamadım ön balatalarda.

[sengokayer]

20.000 de zaten değişmişti bide 40.000 de değiştirdiler

[senoleker]

Balatanın ne zaman değişeceği sürücünün arabayı kullanış stili ile ilgilidir. Sürücü vardır 10 bin gitmez, sürücü vardır 50 binde bile değiştirmek gerekmez.

[pixel]

Balatanın ne zaman değişeceği sürücünün arabayı kullanış stili ile ilgilidir. Sürücü vardır 10 bin gitmez, sürücü vardır 50 binde bile değiştirmek gerekmez.

yolda  giderken , izliyorum  gençleri   
rampa  inerken onümdeki  aracların  bazılarının  arka  stop  lambaları  hiç  sönmüyor , vites  düşürüp rampa inmek  varken , devamlı  asılıyorlar  frenlere  ,

[cic0z]

istnbulda ticari taksi söförüyüm ortalama 15-20 bin arası değiştiriyorum balatalarımı 20 liraya alıp 20 lirayada takmasına veriyorum servise gitmek mantıksız kazıklamaktan başka bişe yapmıyolar

[tbt]

20 TL iscilikle nerede taktirabiliyoruz balataları ?

[hllqnqr]

20-30 tl ye takan var benimde bildiğim fatih sanayi sitesi esenyurt birlik oto bi kaç işlem wardı 20 tl ye saydı balatayı deiştirmeye

[faw13]

Balatanın ne zaman değişeceği sürücünün arabayı kullanış stili ile ilgilidir. Sürücü vardır 10 bin gitmez, sürücü vardır 50 binde bile değiştirmek gerekmez.

yolda  giderken , izliyorum  gençleri   
rampa  inerken onümdeki  aracların  bazılarının  arka  stop  lambaları  hiç  sönmüyor , vites  düşürüp rampa inmek  varken , devamlı  asılıyorlar  frenlere  ,

doğru diyorsunuz ama otomatiklerde pek kolay olmuyor o iş hele ki tam otomatiklerde, çoğu insan zaten kullanmayı da bilmiyor, p-r-d başka birşey yok onlar için

disk değişimi araç garantideyse sakın hoppadanak parayı verip yaptırmayın, diskler kolay kolay zarar görmez, değişim gerektiriyorsa önce bir garanti koşulları incelenmeli, benim eski aracımda  da disklerde sorun olmuştu (Honda Civic) ayak yaptılar 1000 TL falan diye, garantiden yapıldı sonra

ama evet disk değişimi söz konusuysa balatalar da değişmeli yoksa ciddi sıkıntılar çıkarabilir

[cic0z]

bitik balatayı kullanmaya devam ederseniz diskleri yemeye başlar içten içten. sanayi için konuşuyorum fiyatlar pahalı değil 180 tl çifti 20 tl de balatalar işçiliğede 50 tl 250 tl ye tamamladım ben. servise giderseniz 1000 tl den aşaya yapmazlar. disklerde aşınma söz konusuysa zaten kullanıcı hatasıdır garanti kapsamına girmez.

[Erhan4785]

Balatanın ne zaman değişeceği sürücünün arabayı kullanış stili ile ilgilidir. Sürücü vardır 10 bin gitmez, sürücü vardır 50 binde bile değiştirmek gerekmez.

yolda  giderken , izliyorum  gençleri   
rampa  inerken onümdeki  aracların  bazılarının  arka  stop  lambaları  hiç  sönmüyor , vites  düşürüp rampa inmek  varken , devamlı  asılıyorlar  frenlere  ,

Kesinlikle aracı süren şöförle bağlantılı bir durum.

[tuncer]

bence istediğiniz kadar şoför olun linea ile İstanbul trafiğinde ön balataları 50 bin km gitmek imkansız, tabii İstanbul için konuşuyorum  ailemizde Mercedes marka araçta var puntoda punto daha 10 binde ne kadar gider bilmiyorum ama, mercedes doğru 50-60 bin gidiyor ama linea benim maksimum gittiğim 22 bin km

[henkelmert]

sımdı orjınl balata 30 km ve ustu gıder tabı kullanıya baglı ayrıca arka balatalkar dısk degılde kanpana ıse 100 km degısır
dıskte sıkıntı varsa fatura denılen bı olay oldu ıse tornaya gıder 20 lira tutar dısk her balata degısımınde degısmez orjınal fıyat balata onlar 204 lıra servıste 40 lıra ıscılık baltalar rıcambı orjınal ıtalyandır yan sanayı ıse 30 lıradan baslar 30 40 55 110 tele ve 204 lıradır ervıslerın bagzılar yan sanayı de takabılır bakım faturası normalden ucuz ıse yan sanayı balta kullanmıstır

[coloney]

10.000 bakımında serviste (ordu) değiştirmeye kalktılar. Değiştirtmedim. Çıkıp ustama götürdüm. Lastiği söküp baktı. daha yarı olmamış dedi. Bilginize...

[henkelmert]

fren balatasını bıtmesı ıcın sureklı yokus ınmem lazım 10 bın km bıtmesı ıcın baska turlu bıtmz haa
yan sanayı ıse 30 lıralık blata ıse 3 kere 160 180 km hız yap arabayı durdur bıter 3000 km gıtmez

[faw13]

10.000 bakımında serviste (ordu) değiştirmeye kalktılar. Değiştirtmedim. Çıkıp ustama götürdüm. Lastiği söküp baktı. daha yarı olmamış dedi. Bilginize...

yalnız şunu da hesaba katın, balataların zaten sonuna kadar kullanılmayacağını (gene nerden baksanız %25i kaldığında aslında bitmiştir balatalar) ve daha 10.000 km o aracın servise gitmeyeceğini var sayarsak yarıya yaklaşmış bir balatanın 10.000 km de değişmesi gereklidir yani 17.000 de tehlikeli seviyeye gelecekse servis o riski alamaz. Ha size şunu diyebilir, şimdi değişmesek de 5.000 km içinde değişmesi gerekecek, 15.000 de getirin o zaman değiştirelim, bakım dışı kontrole girmiş olur araç bu sayede.

bir de fren konusunda bazı şeyleri çok yanlış yapıyoruz halk olarak, araçtaki en önemli güvenlik unsurunun ucuza getirilmesini hiç doğru bulmuyorum, 30 TL'ye de balata vardır elbet ama orjinal parça 250 TL iken misal diğeri 30 TL ise, orjinal parça istediği kadar pahalıya satılıyor olsun 30 TL'lik olanla aynı kalitede olması mümkün değil ki bir şikayet durumunda tüketici mahkemesi de böyle bir konuya el atar zaten, şişirilmiş fiyatlar söz konusu ise

bu arada illa ki orjinal alınmalı demiyorum bazı durumlarda gerçekten yan sanayi, orjinalinden kaliteli ürünler, orjinalinden ucuz olabiliyor (bkz: stoptech, ebc ve trw balatalar, stoptech diskler) ama en ucuzunu almak bence çok yanlış. Sonra freni boşalıp oraya buraya toslayan araçlara her gün şahit oluyoruz, sonuçta her gün değişen şeyler değiller bunlar, normal araç kullanan biri için ortalama 1.5 yılda bir değişen şeyler, yani çok gereksiz şeylere gün içinde ne kadar para harcandığını hesaplarsanız can güvenliğiniz için harcayacağınız meblağlar çok yüksek gelmeyecektir düşüncesindeyim

[CONSULZADE]

aracım 88000 de.
ilk olarak 28000 de ön arka  bütün balatalar değişti.
daha sonra 60000 de bir takım daha değiştirdik
63000de araç ilk muayenesini gördü.ve disk yüzeyleri düzgün bulunmadığı için hafif kusur yazmışlardı.
80000 de mayıs ayında  bakım yapıldı 5000daha gider dediler
90000de değişir artık disklerle birlikte  ama serviste yaptırmayı düşünmüyorum açıkçası
her değişim disk hariç 330 tl tutuyor.
trw iyi diyorlar herhalde ondan takarım.

[faw13]

aracım 88000 de.
ilk olarak 28000 de ön arka  bütün balatalar değişti.
daha sonra 60000 de bir takım daha değiştirdik
63000de araç ilk muayenesini gördü.ve disk yüzeyleri düzgün bulunmadığı için hafif kusur yazmışlardı.
80000 de mayıs ayında  bakım yapıldı 5000daha gider dediler
90000de değişir artık disklerle birlikte  ama serviste yaptırmayı düşünmüyorum açıkçası
her değişim disk hariç 330 tl tutuyor.
trw iyi diyorlar herhalde ondan takarım.

hocam TRW iyi, benim aracımda da fabrika çıkışlı TRW var ama uyarayım çok toz atar, her hafta jantlar bir temizlik ister, katman yapıyor üstünde

[Isik2010]

Frenle ilgili bende birşeyler yazayım.
30.000 km bakımda değişelim dedikleri balatalarımı  59.000 km de halen kullanmaya devam ediyorum.
Hatta bir ara acaba kendim de şüphe ettim değiştimi değişmedi mi diye.
nacizane tavsiyem lütfen servis belirttiği zaman balatamın kalınlığı nedir?tamir kitabı limit ne değer veriyor diye sorunuz.
Ve lütfen değişen parçalarınızı görmek isteyiniz,hatta mümkün olanlarını alınız.Filtreler kanunen yasal yerlerde bertaraf edilmesi zorunlu olduğundan alamazsınız.
Bu tip malzemeler arkadaşlarında bahsettiği gibi kullanımla ömrü değişen parçalardır.Ama yenisinin kalınlığı,yaptığınız km ve mevcut kalınlığı bildiğinizde çok kolay bir şekilde mevcut balataları ne kadar daha kullanabileceğinizi hesaplarsınız.
Linea da yanlış hatırlamıyorsam balata ikaz lambası var.Balatadaki bir tel balata bitme sınırına geldiğinde şase yapıyor ve size ikaz veriyor.fiyat farkını yaratan da bu ikaz sanırım
Arkası kampanalı modellerin ön fren balata şekilleri albea,fiorino,grande punto gibi modellerle aynı.
Ayrıca balatanın bitişi ile fren kaliper pistonu ilerler ve fren merkezi üzerindeki rezervuarındaki seviyenin düşmesi ile el fren lambası da yanıp sönerek sizlere balatanın azalmakta olduğunun işaretlerini verecektir.
Senede 20.000 adedin üzerinde satılan bir araç için fren balatası gibi çok satılan bir parçayı tedarik edip satmaya çalışmak haklı olarak her parçacının hayalidir.Bence piyasada çok alternatifin olma sebebi de bu olsa gerek.

[-YağmurAdam-]

Zaten opar orjinal linea ön balata 35 tl. Arada yorumlarda ucuz dandik muhabbeti geçiyor ekliyor olmayı istedim.

[CONSULZADE]

linea1,6 mjet in..ön balataları149TL arka balataları 129TL idi 1 sene önce.(serviste)

[rftgc46]

bende de 1.3 urban var.henüz 6000 de ama bir keresinde tam frene basarken pedalın dal gibi titrediğini hissettim ayağımın altında.sizde var mı öle bi durum

[JAKOP]

Bugün ön balata arka balata ve el fren ayarini 150 TL ye yaptırdım.

[sarikaya]

bende de 1.3 urban var.henüz 6000 de ama bir keresinde tam frene basarken pedalın dal gibi titrediğini hissettim ayağımın altında.sizde var mı öle bi durum

ABS sistemi devreye girince yapar. Bir sorun olduğunu sanmam.

[R.Baggio]

Fren balatalarını ilk sefer 56.200 km de değiştirdim opar marka ile. 5000 daha giderdi. disklere zarar olmasın diye değiştirttim.

İstanbulda yaşıyorum her gün köprü geçiyorum.

[ayhanyuksel37]

bence istediğiniz kadar şoför olun linea ile İstanbul trafiğinde ön balataları 50 bin km gitmek imkansız, tabii İstanbul için konuşuyorum  ailemizde Mercedes marka araçta var puntoda punto daha 10 binde ne kadar gider bilmiyorum ama, mercedes doğru 50-60 bin gidiyor ama linea benim maksimum gittiğim 22 bin km

lütfen yanlış anlaşılmasın ama ben daha 20-30 000 km de ön balata değiştirdiğimi hatırlamıyorum 40000-50000 km de zaruri olmasada bitmeye yakın olduğu için değiştiriyorum.Ama bir sıkıntım var diskler bozuk çıktı orjinal disk alıyorum 50000 km de titremeye başlıyor yüksek süratte giderken bunuda tamamen malzeme kalitesine bağlıyorlar.Bir arkadaşın dediği gibi bu tamamen araba kullanma stili ile ilgili bir durum istanbul taksicilik yapıyorum öyle arkadaşlar var 100 Mt mesafede 10 kere frene basıyorlar imkansız diye bir şey yoktur kusura bakmayın uzun oldu baskı balatamı 145000 km de yeni değiştirdi.165000 tl set 65 tl debriyaj çatalı 10 tl burç işçilik 100 tl herkese kazasız belasız sürüşler

[snn77]

Balatanın bitip bitmediğini anlamak için tekeri söküp balataya yandan bakmaktır.
Linea balatasını bilmiyorumda ama çoğu araçta balatanın diske sürten kısmında ortada bir kalın yarık olur (resim ekte) o yarık bitince balatanın değişmesi gerekir.

[t_jet_çi]

balatalar bittiğinde ekranda uyarı yazısı çıkacak diye bekliyorum ben  malum bu linealar akıllı arabalar.herhangi bir problem oluştuğunda zırt diye çıkıyor uyarı mesajı.Park lambasının ampulü için uyarı lambası koyan firma balatalar gibi hayati önem taşıyan parçalar içinde bir uyarı sistemi yapmıştır diye düşünüyorum.Zira geçen sağ ön tekeri söktüğümüzde balatadan çıkan bir kablo görmüştüm.Sanırım bu iyiye işaret...