[ntaç]

Merhaba arkadaşlar 1 hafta önce 1.4 fire 77 hp  benzinli aldım. LPG kiti taktırsam değer mi?  bun konuda bilenlerden yardım almak istiyorum. KİT fiyatları, ne kadar yakıttan tasarruf ederiz ? konularda bilgilenmek istiyorum. Böyle bir form açanlara çok teşekkür ederim.

[sayimkarakas]

hocam önce bilgilerinizi tamamlayınız. yoksa bu forumda sorularınıza cevap alamazsınız. bide bu daha önce tartışıldı. motor bölümünü araştırısanız istediğiniz bilgilere ulaşabilirsiniz.

[abdullah_arıcı]

mod arkadaşlardan konunun ilgili yere taşınmasını rica ediyorum

[duymazay11]

Hoş geldin.Bursa'lılar ekibine de katıldın mı?

[BSelhep]

Aracınız hayırlı olsun. Kazasız sürüşler.

Forumumuza yeni katılanların tanışma bölümünde kendilerini kısaca tanıtmalarını rica ediyoruz. Hem sizleri daha iyi tanımak hemde daha sıcak bir karşılama yapabilmek için böyle bir talebimiz var.
İlgilendiğiniz konunun likini veriyorum
http://www.fiatlinea.org/fiat_linea_motor/14_77hp_lineaya_lpg_taktirmak-t474.0.html

Forumumuza katıldığınız için teşekür ederiz.

[Ccingiler]

Aracınız hayırlı olsun. Kazasız sürüşler.

Forumumuza yeni katılanların tanışma bölümünde kendilerini kısaca tanıtmalarını rica ediyoruz. Hem sizleri daha iyi tanımak hemde daha sıcak bir karşılama yapabilmek için böyle bir talebimiz var.
İlgilendiğiniz konunun likini veriyorum
http://www.fiatlinea.org/fiat_linea_motor/14_77hp_lineaya_lpg_taktirmak-t474.0.html

Forumumuza katıldığınız için teşekür ederiz.

Tanışma başlığından bi daha tanışalım.. İsim iş vb? Bursa ekibi güçleniyor...

[maycicek]

Değer kesinlikle ,

ortalama 7 litre yakıt harcayacağınızı düşünürsek

100 km de ki yakıt maliyeti yaklaşık 33 - 34 tl

LPG ile %30 civarı net bir maliyet düşmesi söz konusu , her 100 km de kazancınız 9,9 tl

Atiker 10 taksit ile 990 a LPG kiti var, bu hesaba göre ayda 1000 km yaparsanız 10 ayda, yada toplamda 10000 km de LPG kiti kendini amorti ediyor.

Ondan sonrası da yakıt maliyeti avantajı ve ikinci elde tercih edilebilirliği arttırdığı için avantajlı.

[BSelhep]

maycicek bilmediğim için soruyorum (hiç lpgli aracım olmadı çünkü kulaktan duyme şeyler bilgilerim)
LPG li araçlar ilk kaç kilometrede benzin kullanıyor? ve yapılan kilometre hesaplarında bu benzin dahil ediliyormu.
Benim duyduğum bazı model LPG lerde yolun belli bir kısmının benzinle gidilmesinden sonra otomatik olarak LPG ye geçtiğiydi.
Eğer direkt olarak lpg ile çalışıp benzini daha az kullanan markalar varsa mesela onları tavsiye edebiliriz kullanıcılara.

[maycicek]

maycicek bilmediğim için soruyorum (hiç lpgli aracım olmadı çünkü kulaktan duyme şeyler bilgilerim)
LPG li araçlar ilk kaç kilometrede benzin kullanıyor? ve yapılan kilometre hesaplarında bu benzin dahil ediliyormu.
Benim duyduğum bazı model LPG lerde yolun belli bir kısmının benzinle gidilmesinden sonra otomatik olarak LPG ye geçtiğiydi.
Eğer direkt olarak lpg ile çalışıp benzini daha az kullanan markalar varsa mesela onları tavsiye edebiliriz kullanıcılara.

LPG tankta sıvı halde, regülatörede gaz haline geçerken etrafındaki ısıyı soğurduğu için regülatörün ısısı oldukça düşüyor. Soğuk havalarda regülatör donarak görev yapmamaya başlıyor.

Karbüratörlü araçlar bu sorunları sık sık yaşadı.

Sıralı sistem denilen elektronik enjeksiyon sistemli araçlarda ise, bu sorunu aşmak için motorun belirli bir sıcaklığa geldikten sonra LPG sisteminin devreye girmesi şeklinde bir çözüm üretildi.

Motor su sıcaklığı ölçülerek arzu edilen değere gelince LPG sistemi çalışır.

Sorunun cevabı şurda:

Dış havanın sıcaklığı LPG nin devreye girmesini etkiler.

Bu yüzden net bir km vermek doğru olmaz.

Ama genel olarak %35-40 civarında bir maliyet avantajından söz ediliyor

Ben kullanım şartlarını bilmediğimden %30 olarak kabul ettim.

Fiat benzinli araçlar için doğrudan LPG ile çalışacak sıralı sistem yok malesef.

[Hakan0739]

Hoş geldiniz

[tarik1967]

lpg işinin piri Şahı Padişahı Cengiz abiye sorrrr...

[BSelhep]

Yani Sözün özü eğer az kilometre yapıyorsan gaz taktırmak ekonomik olayabilir. Benim anladığım. Özellikle kışın 10km mesafe gideceksen bunun 4-5 km sini benzinle gerisini gazla gidiyorsun.

Aslında gaz taktırmayı düşünenlerin bunada çok dikkat etmesi gerekir ozaman.
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.

[ogzhnmngn]

Yani Sözün özü eğer az kilometre yapıyorsan gaz taktırmak ekonomik olayabilir. Benim anladığım. Özellikle kışın 10km mesafe gideceksen bunun 4-5 km sini benzinle gerisini gazla gidiyorsun.

Aslında gaz taktırmayı düşünenlerin bunada çok dikkat etmesi gerekir ozaman.
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.

kışın en soğuklarda,yani -10 derece civarı sıcaklıkta bile araç durduğu yerde en fazla 1 dk'da hareket halinde ise en fazla 1 km'de lpgye geçiyor.bunu dahada düşürmek mümkün ama bence gerekte yok.ben en son benzin ışığı yanarken yaklaşık 2 ay önce 50 TL'lik benzin aldım.yaklaşık 3000 km yaptım.daha benzin ışığı bile yanmıyor

[hkurt]

Aracımı aldım alalı yaptığım en uzun mesafeyi dün yaptım, Isparta-İstanbul arası, 610 km yol yaptım, aracı park edinceye kadar.Yol bilgisayarı ortalamasına göre otobana girinceye kadar, 6,5 litre ortalama ile geldim, otoban ve İstanbul şehir içi trafiğinde 6,8 litre ile tamamladım yolculuğumu. Isparta daki gaz fiyatına göre hesaplarsam 2,8*6,8*6,1= 116 lira yol bilgisayarının gösterdiği değer.

[ntaç]

Bursa-Gemlik'ten katılıyorum. Milli Eğitim camiasındayım 51 yaşındayım 3 yıldan beri Gemlik'teyim. Uyarınız için teşekkür ederim buna rağmen yazı yazan arkadaşlardan çok faydalandım. Teşekkür ederim hepsine... En son 5 yılönce araba kullandım.

[BSelhep]

Foruma devamlı katılımızı bekleriz amacımız birbirimize yardımcı olabilmek.

[maycicek]

kışın en soğuklarda,yani -10 derece civarı sıcaklıkta bile araç durduğu yerde en fazla 1 dk'da hareket halinde ise en fazla 1 km'de lpgye geçiyor.bunu dahada düşürmek mümkün ama bence gerekte yok.ben en son benzin ışığı yanarken yaklaşık 2 ay önce 50 TL'lik benzin aldım.yaklaşık 3000 km yaptım.daha benzin ışığı bile yanmıyor

evet, bende de benzinli 106 var, en soğuk zamanlarda bile 1 km mesafeyi geçince kaloriferden ılık hava üflemeye başlıyor

tek seferde yapılan yol ne kadar fazla ise kazanç o kadar fazla olacak.

[Ccingiler]

Bursa-Gemlik'ten katılıyorum. Milli Eğitim camiasındayım 51 yaşındayım 3 yıldan beri Gemlik'teyim. Uyarınız için teşekkür ederim buna rağmen yazı yazan arkadaşlardan çok faydalandım. Teşekkür ederim hepsine... En son 5 yılönce araba kullandım.

 bursa takımı artıyor.. tekrar hjoşgeldin abiciğim...   
Takım burada... kendini eklersin artık...
 http://www.fiatlinea.org/bulusma_ve_toplantilar/bursa_ekibinde_kimler_var-t688.150.html
ayrıca 2 sene atiker lpgli linea kullandım.. 1000 tl fiyatı.. Hallederiz..Ama yılda 10.000 km yapmıyorsan hiç taktırma... Amortisiuzun sürer. yok taktıracağım dersen  .. Çözeriz... Bursa Takımı candır abiciğim.. Bizde çözümsüz iş olmaz Elhamdülillah...

[xXxAnDReAxXx]

arkadaşlar pazartesi günü aracıma atiker marka obd2 sistem lpg taktırıyorum.bu konu hakkında görüş ve önerilerini alabilir miyim.fiyat 1200/10 aracım 1.4 dynamic 77 hp

[maycicek]

arkadaşlar pazartesi günü aracıma atiker marka obd2 sistem lpg taktırıyorum.bu konu hakkında görüş ve önerilerini alabilir miyim.fiyat 1200/10 aracım 1.4 dynamic 77 hp

obd2 ler klasik versiyona göre aynı işi yapıyor, sorunsuz montaj ve ayarda zaten bağlantı yapılma ihtiyacı bile duyulmuyor çoğu zaman..

OBD2 versiyonu yerine daha uygun fiyatlı versiyonu taktır derim..

[xXxAnDReAxXx]

arada 50 100 lira gibi küçük bir fark var obd2 de karar kıldım motor arıza ışığı için garanti de verdiler normal sistemden daha az yaktığı içinde

[maycicek]

arada 50 100 lira gibi küçük bir fark var obd2 de karar kıldım motor arıza ışığı için garanti de verdiler normal sistemden daha az yaktığı içinde

kararını verdiysen hayırlı olsun..

ama obd2 li de olsa arıza ışığı yakma ihtimali var hatalı ayar ile.

normal sistem dediğinin farkı obd bağlantısı yok.

yazılımı fln aynı , daha az yakması için OBD özelliği olmayan sistem ile ayarı bozmaları lazım..

[trakyalı]

77 beygirlik motora normal taktırman yeterli.ben atiker safe fast modeli taktırmıştım.gayet sorunsuz kullandım.t-jet 120 beygir olanlara takılması gerekiyormuş,obd 2 nın.

[trakyalı]

slm.t-jet aracıma lpg kiti sordum gecen gün fiyatlar söyle;
gasitaly=1700
lavato=1700
zavoli=1750
brc=2000
landirenzo=2000
prins=2500
atiker=1300
en uygun atiker gözüküyor  obd 2 sistemli.önceki aracımda atıker kullandım memnundum.ama o turbo degildi?hanngi marka lpg dönüşümü uyuyor bu araca?tesekkurler.

[ogzhnmngn]

benim araçta atiker easy fast obd2 takılı gayet memnunum herhangi bir sıkıntı yok,arıza ışığı yakması haricinde çekişte gidişte yakışta hiç bi sıkıntı yok.şu anda  tl lpg ile şehir içi 200-220 km arası şehir dışında ise 270-290 km arası yol gidiyorum, bu değerler klima açıkkenki değerlerdir:)bence daha pahalısına gerek yok aradaki fiyat farkına en az 10 depo gaz alıp 3000 km fazla yol yaparsınız

[hkurt]

Bende zavoli var, memnunum.Hızlanması gidişi güzel.

[maycicek]

OBD sistemli de olsa, olmasada, tüm sistemler bir şekilde aracın closed loop - kapalı devre çalıştığı, düşük devir düşük motor yüklerinde bir şekilde çalışıyor, ama ayarlar düzgün değilse üst devirlerdeki bozuk ayarlar motorları ciddi zorluyor,arıza ışığı yanmasına neden oluyor.

Marka - modelden ziyade önemli olan düzgün mekanik montaj.

Ben peugeot 106 için araştırdım, tespit ettiğim önemli noktalar şunlar:

1. regülatör araca uygun seçilecek, atiker için bahsedelim: atiker safefast obd, atiker sitesine göre regülatör kapasitesi 100 kw yani 133 hp, araç 120 hp. Motor tam yükte iken regülatör kapasitesini %90 kullanacak, bu oran %70 dan fazla olmamalıdır. Bu durumda tercih bir büyük regülatörlü kit olmalı, 220 kw yani 300 hp. Bu en önemli detaybence.

2. Uygun çapta nozzle seçimi - gereğinden küçük ve gereğinden büyük nozzle seçmek enjektörlerin çalışma performasını etkileyeceğinden, uygun çapta enjektör seçmek çok önemli. 120 hp lik araba için 2.0 - 2.2 mm çapı sanırım uygun, burda kontrol edilecek nokta, benzin enjeksiyon süreleri ile lpg enjeksiyon süreleri arasında ki fark 1 - 1.2 kat olmalı. (LPG süreleri daha fazla). Bu kurala uyulursa sıkıntısız kullanılır

3. regülatör çıkışı - enjektör ve manifold nozzle lar arası hortumlar olabilecek en kısa olmalı (LPG gaz faza geçince, soğuma eğilimine giriyor). Regülatör üzerinde ve enjektörlerin bağlı olduğu rail - kütük üzerinde ayrı olarak sıcaklık sensörleri müşirleri bağlanmalı. Bazı uygulamalarda her ikiside regülatöre bağlanıyor, anlamsız bir iş, regülatör çıkışında ve motor girişinde sıcaklık ölçerek, gaz miktarı hesaplanıyor. Aynı yerde bulunursa iki sensör hesap hatalı olacaktır.

4. regülatör - soğutma sistemin en üst noktasından (radyatör veya ayrı genleşme kabı var genleşme kabı), aşağıda olmalı. Bu detay regülatörde hava kalma ihtimalini ortadan kaldırır.

5. Tesisat bağlantıları, lehimli olmalı ve ısı ile büzüşen lastik makaronlar ile izole edilmeli.


Bu detaylara önem verilirse, en uygun fiyatlı kit dahi sorunsuz kullanılabilir. LPG ile alaklı sorunların %99,9 u hatalı mekanik montajdan dolayıdır.

Arabanız hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın.

[trakyalı]

sagolun tesekkurler.

[posta]

merhaba arkadaşlar
aracımı uzun sure çalıştırmadığım zamanlarda
çalıştırmaya başlayınca sanki bir taş varmış gibi çıt çıt çıt diye ses geliyor lpgye geçipte biraz ilerleyince bu ses kesiliyor acaba neden olabilir bilgisi olan varsa bekliyorum

[trakyalı]

uzun zaman çalışmayınca yag kartere süzülür.ilk calışmada yag olmadıgı veya az oldugu için yag pompası yaglayana kadar bu ses motordan gelir.arac yaglanınca kesilir.aracı çalıştırdıgın gibi hemen yürütmeme,aracı ısıtma muhabbetleri bu yüzdendir.bende de oluyor her aracta olur ilk çalışma anında.