[Echo]

bu kalorifer resistansını sökmeyi bilen var mı ? Kaç saatti uğraşıyorum bir türlü çıkartamadım
Destek lütfen
Tırnakları asıldım çektim ittirdim vakumladım. Cık olmadı
Ne yapmalıyım?

Söktüm iyi mi !
İki elinizi de aynı anda içeri sokmanız lazım ve tırnakları aynı anda içe doğru çektiğinizde reziztör aşağı düşüyor

[Echo]

Söktüm iyi mi !
İki elinizi de aynı anda içeri sokmanız lazım ve tırnakları aynı anda içe doğru çektiğinizde reziztör aşağı düşüyor

Tek problem kahverengi kablonun temas sorunuymuş  biraz sıkıştırdım  elektirik bandı ile sardım. İnşallah bir daha aynı sorunu yaşamam

[Samet Ağır]

O kablo ana elektrik sanırım. Sağlam sıkı basmasına dikkat edin. Yalandan dokunup bantlamak büyük sorunlara sebep olabilir Allah muhafaza..

[ahozay]

Merhaba;
Bu parça ne işe yarıyor.? Ne gibi arızaya yol açıyor.?

[Samet Ağır]

Merhaba;
Bu parça ne işe yarıyor.? Ne gibi arızaya yol açıyor.?

Bir çeşit direnç. Zorlama elemanı yani..
Fan motoruna giden elektriğin kademeye göre bir kısmını üzerinde harcayarak motora daha az elektrik göndermek dolayısıyla da motorun devrini ayarlamak.
Misal elektriği direk verirseniz son kademe  hızlı üfler. Yarısını bu resiztörde harcayıp verirseniz yarı devirde döner az üfler. Fanın kademelerdeki üfleme hızını ayarlayan parçadır.
Dolayısıyla gevşeklik olursa ısınır ısınırsa çevresini eritir daha ötesi Allah korusun..

[ahozay]

O zaman kalorifer fan devri düzgün çalışmayan öncelikle bu parçaya bakması lazım demekki. Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.

[Erhan]

Fotoda görünen reziztansın bir tarafında vida var onu söktüğünüzde diğer tarafa doğru hafif esnetip diğer tarafta alta geçmiş tırnağı kurtarmanız gerekiyor gibi. Siz vidayı sökmüşsünüz. O taraftan bir tornavida takıp diğer tarafa esnetin veya vida yönüne doğru kaydırmayı deneyin.

[Echo]

Fotoda görünen reziztansın bir tarafında vida var onu söktüğünüzde diğer tarafa doğru hafif esnetip diğer tarafta alta geçmiş tırnağı kurtarmanız gerekiyor gibi. Siz vidayı sökmüşsünüz. O taraftan bir tornavida takıp diğer tarafa esnetin veya vida yönüne doğru kaydırmayı deneyin.

Evet takarken farkettim rezistörü yerine oturttuktan sonra vidanın deliğinin tam oturması için biraz kaydırmanız gerekiyor . Anca o zaman tam oturuyor
Sökerken de sanırım bir yöne  doğru ittirmek gerek.

[Echo]

O kablo ana elektrik sanırım. Sağlam sıkı basmasına dikkat edin. Yalandan dokunup bantlamak büyük sorunlara sebep olabilir Allah muhafaza..

Rezistörün girdiği kısım havalandırma kanalı olduğundan içeri de baya bir hava sirkülasyonu var. Rezistörü açıkta takıp çalıştırdığınızda çok fena ısınıyor.
O takılan yer rezistörün soğutucusu
Soket kısmı o havalandırmayı görmediğinden  ısıya maruz kalıyor . Özellikle kahverengi kablonun içindeki  teller kararmış ve bir kaç tel kopmuş umarım yangın çıkartmaz . Acaba o kablonun açıkta kalan yerine sıvı motor contası mı sıksam ne yapsam .
Bu soket nasıl değişir araştırmam lazım.
Kafamı karıştırdınız !?

[Samet Ağır]

Sıvı conta değil . Kablonun sağlam sıkı bağlantısı yapıldığında sorun kalmaz.gerekirse soketler değişir,gerekirse kablo kesilir yeniden soket takılır ama mümkün mertebe sıkı bağlantı olmalıdır.
Gevşek bağlantı ısınır..

[hardcrss]

Hazir disari çıkmışken test yapayim dedim. Hem ic hem dis sicakligi gosteren bir termometrem var. Kablo ile istediginiz yerin sicakligini olcebiliyorsunuz. Kabloyu orta hava ufleyen yere soktum.

Dis hava sicakligi 30 derece. Saat 22:00.  Yani gunes ışığı yok.

12 km yol kat ettim termometre -0.2 ye kadar düştü. Cok harika bir deger.

[06linea]

Ben 5c altını göremedim
0.2 derken galiba 2c. Evet gerçekten çok harika gule gule kullanın

[hardcrss]

Ben 5c altını göremedim
0.2 derken galiba 2c. Evet gerçekten çok harika gule gule kullanın

Hayir hocam bildiginiz eksi 0.2 derece.

Araci 20 dk kadar daha rolantide calistirdim, fani birinci kademeye aldim. Sicaklik eksi 2.7 ye kadar düştü.

Sicaklik gerçekten 0 in altinda oldugu belli elinizi yarim dakikadan fazla tutamiyorsunuz.

[multijetlinea]

Ben hiç klimanın üflediği havanın sıcaklığını ölçmedim ama biraz merak ediyorum doğrusu.

Hayir hocam bildiginiz eksi 0.2 derece.

Araci 20 dk kadar daha rolantide calistirdim, fani birinci kademeye aldim. Sicaklik eksi 2.7 ye kadar düştü.

Sicaklik gerçekten 0 in altinda oldugu belli elinizi yarim dakikadan fazla tutamiyorsunuz.

Hocam gerçekten iyi bir değer, Maşallah. Klimaya herhangi bir bakım yapıldı mı önceden, yoksa fabrikadan çıktığı durumda mı?

Ben 5c altını göremedim
0.2 derken galiba 2c. Evet gerçekten çok harika gule gule kullanın

Güneşte ve gece denemenin azımsanamayacak kadar fark ettireceğini düşünüyorum (eğer güneşte denediyseniz diye söyledim). Ayrıca fark ettirecek bir başka faktör fan hızı. Yani eğer 1. kademedeyse daha soğuk üfleyecektir, bildiğim kadarıyla kompressörün herhangi bir ayarı yok (çalışıyor ya da çalışmıyor) Bundan dolayı az miktarda havayı daha fazla soğutmuş olacaktır

[Erhan]

Hayir hocam bildiginiz eksi 0.2 derece.

Araci 20 dk kadar daha rolantide calistirdim, fani birinci kademeye aldim. Sicaklik eksi 2.7 ye kadar düştü.

Sicaklik gerçekten 0 in altinda oldugu belli elinizi yarim dakikadan fazla tutamiyorsunuz.

Eksi 2 derece iyi bir derece mi bilemedim doğrusu. Eksi derecelerde hava akımı olan yerlerde nemlenme ve buzlanma yapıp, sonra polen filtresi gibi nemli parçalar hem kötü koku hemde çabuk yıpranmaz mı?

[hardcrss]

Eksi 2 derece iyi bir derece mi bilemedim doğrusu. Eksi derecelerde hava akımı olan yerlerde nemlenme ve buzlanma yapıp, sonra polen filtresi gibi nemli parçalar hem kötü koku hemde çabuk yıpranmaz mı?

Tabi dezavantajida olabilir ama genelde gunduz kullandığımızdan zaten eksiye dusmuyor. Ayrica cok uzun sure kullandiysam araci kapatmadan birkaxc dakika sicak konumuna alip kanallari kurutuyorum.

[hardcrss]

Ben hiç klimanın üflediği havanın sıcaklığını ölçmedim ama biraz merak ediyorum doğrusu.

Hocam gerçekten iyi bir değer, Maşallah. Klimaya herhangi bir bakım yapıldı mı önceden, yoksa fabrikadan çıktığı durumda mı?

Güneşte ve gece denemenin azımsanamayacak kadar fark ettireceğini düşünüyorum (eğer güneşte denediyseniz diye söyledim). Ayrıca fark ettirecek bir başka faktör fan hızı. Yani eğer 1. kademedeyse daha soğuk üfleyecektir, bildiğim kadarıyla kompressörün herhangi bir ayarı yok (çalışıyor ya da çalışmıyor) Bundan dolayı az miktarda havayı daha fazla soğutmuş olacaktır

Fabrikadan ciktigi gibi hocam.

[06linea]

Ben klima ölçüm işine başlamadan bi araştırmış hatta foruma da konu açmıştım.
Bu işin uzmanlarının paylaşımlarını okudum. Onların dediği 12C altında üfleyen bi sisteminiz var ise klima çalışıyor demektir.
Ben kendi aracımda yaptığım çalışmalar ve güncellemeler sonucu en fazla 5C görmüştüm. Şimdi abimizin paylaşımı sonrası bende elimi tuttum benimde elim üşüdü ama dayanılamayacak kadar değildi. Izgaralarda bayağ soğuyor ama 0C veya eksi dereceye düşmesi gerçekten ilginç geldi bana. Demekki fiat deyip yabana atmamak gerek

[hardcrss]

Sunu fark ettim. Her yaz 1000 km 10 saat süren yolculuk yaparim. Yolculugun genelde 7 ve 8.saatlerinde artik klima sogutmamaya başlardi. 7-8 saattir arac içinde oldugumuzdan artik sogukluk hissedilmiyor diye düşünürdüm. Ama yine bugun yolculuk yaparken sunu fark ettim ki, bunla beraber hava akimida azaliyor. Fan dorduncu kademede calisiyor ama hava cikisi cok az oluyor.

Düşün dusun neden olabilir derken polen filtresinin ıslanmış olabileceği aklima geldi.

Disarisi 37 derece iken distan giren havayi dorduncu kademeyede ayarladım. Klimayi kapattim. 5 dk kdr calistirdim ve hava akimi beşinci dakika sonunda nornal seviyesine geldi.

Burada dikkatimi ceken 5 dk boyunca disaridan giren hava acik olmasına ve klimanin kapali olmasina ragmen klima serin ufluyordu.

Yuksek ihtimal uzun sureli mola verilmeyen yolculuklarda polen filtresi islaniyor ya da buz tutuyor. Bu da hava geçişini kapatiyor.

[multijetlinea]

Sunu fark ettim. Her yaz 1000 km 10 saat süren yolculuk yaparim. Yolculugun genelde 7 ve 8.saatlerinde artik klima sogutmamaya başlardi. 7-8 saattir arac içinde oldugumuzdan artik sogukluk hissedilmiyor diye düşünürdüm. Ama yine bugun yolculuk yaparken sunu fark ettim ki, bunla beraber hava akimida azaliyor. Fan dorduncu kademede calisiyor ama hava cikisi cok az oluyor.

Düşün dusun neden olabilir derken polen filtresinin ıslanmış olabileceği aklima geldi.

Disarisi 37 derece iken distan giren havayi dorduncu kademeyede ayarladım. Klimayi kapattim. 5 dk kdr calistirdim ve hava akimi beşinci dakika sonunda nornal seviyesine geldi.

Burada dikkatimi ceken 5 dk boyunca disaridan giren hava acik olmasına ve klimanin kapali olmasina ragmen klima serin ufluyordu.

Yuksek ihtimal uzun sureli mola verilmeyen yolculuklarda polen filtresi islaniyor ya da buz tutuyor. Bu da hava geçişini kapatiyor.

İlk kez böyle bir şey duyuyorum  5 dk boyunca soğuk üfleyebildiğine göre buz tutmuş olma ihtimali fazla, özellikle de nemli bölgelerde yolculuk yapıyorsanız

[Hurratec]

Son zamanlarda yeni farkettiğim durumu yazayım.

Önceki mesajlarımda benim rezistörün de yüksek devirde aralıklı çalıştığını belirtmiştim.

Fakat aracı 15 dk veya 30 dk gibi sürelerde kullandığımda artık o yüksek devirli çalışma yerine düşük devirde ve sürekli çalışmaya geçiyor. Tabi ne zaman geçiyor, motor gürültüsünden ve trafik gürültüsünden net bilmiyorum.

İlk çalıştırmada motor soğukken klimayı devreye soktuğumda bildiğimiz yüksek devirli aralıklı çalışma oluyor. Motor normal ısıdayken ışıklarda beklediğimde düşük devirde ve sürekli çalışıyor. Eve vardığımda park edeceğim sırada düşük devir sürekli çalışma devam ediyor.

Şimdi bu rezistör bozuk mu değil mi?

[ahozay]

Bence sağlam.

[06linea]

Bence sağlam.

Düşük devir çalışıyosa bencede sağlam olabilir.

[reverse]

Cehalet ne guzel sey, herseyi biliyorsun.

Forumdaki bu konuyu gorene kadar mutlu mesut yasiyordum. Tabi konuyu okuyunca gidip ben de denedim. Fan, klimayi actiktan hemen hemen 5-10 saniye sonra full sürat devreye girip yine bir o kadar sure sonra durup, bu sekilde devam ediyordu.
İnternetten 55tlye sipari verdim parca geldi taktim. Simdi dusuk devirde de calismaya basladi fan.
Teşekkürler.








Eskisinin hali icler acısı.

[ahozay]

Parça değişince fanda ki değişiklik farkediliyor. Birde klimayı da test edin onunda soğutması değişecek.

[M.ARAS]

Bugün aracın gazı değiştirildi, rezistör değiştirildi soğutma bariz fark etti.

Mi A2 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[kanser51]

Bugün aracın gazı değiştirildi, rezistör değiştirildi soğutma bariz fark etti.

Mi A2 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayırlı olsun hocam klima için gaz değişimi maliyet ve zaman için nekadar harcadınız?

[M.ARAS]

Hayırlı olsun hocam klima için gaz değişimi maliyet ve zaman için nekadar harcadınız?

Teşekkürler kardeşim, 150 gaz 60 rezistör 1 saat sürdü işlemler..

Mi A2 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[hardcrss]

Bugün aracın gazı değiştirildi, rezistör değiştirildi soğutma bariz fark etti.

Mi A2 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Neden gaz degistirme ya da ekleme gereksinimi duydunuz?

[Samet Ağır]

Neden gaz degistirme ya da ekleme gereksinimi duydunuz?

Gaz olması gerekenden hatırı sayılır derecede az ise soğutmayı olumsuz etkilerve tamamı çekilip olması gereken miktar basılır.
Ancak misal aracınız 500 gr gaz alıyor ve hiç gazınız yok. 150 lira alırlar. Ama sistemde 250 gr gaz var 250 daha koyup 75 lira almaları gerekir gibi bir mantık yürütmezler,işin içinden çıkamazlar yoksa..