[BlackHS]

Bugün ben de Konya'da opar bayisinden orijinalini 100 TL'ye alıp kendim değiştirdim. Klima açıkken sürekli durup çalışan fan şimdi hep çalışır oldu. Fanın hızı aynı gibi geldi. Ya da sanayi gürültüsünden anlayamadım. Soğutma performansı da iyileşti gibi ya da bende de psikolojik.

[htezyal15]

Bugün ben de Konya'da opar bayisinden orijinalini 100 TL'ye alıp kendim değiştirdim. Klima açıkken sürekli durup çalışan fan şimdi hep çalışır oldu. Fanın hızı aynı gibi geldi. Ya da sanayi gürültüsünden anlayamadım. Soğutma performansı da iyileşti gibi ya da bende de psikolojik.
Pazar günü bende çalıştırıp baktım.15 saniye hızlı devirde 15 Saniye yavaş devirde çalışıyor .saniyeler net değil.ornek

[06linea]

"Pazar günü bende çalıştırıp baktım.15 saniye hızlı devirde 15 Saniye yavaş devirde çalışıyor"

Sizinkide bozuk gibi
Hızlı devir çalıştığında durmadığı için yavaş devirde çalışıyor sanabilirsiniz.

[Samet Ağır]

"Pazar günü bende çalıştırıp baktım.15 saniye hızlı devirde 15 Saniye yavaş devirde çalışıyor"

Sizinkide bozuk gibi
Hızlı devir çalıştığında durmadığı için yavaş devirde çalışıyor sanabilirsiniz.

Klimayı açınca motor soğuk da olsa direk ve sürekli yavaş devir çalışması mı lazım peki?
Hiç durmaması mı lazım?
Halen anlayamadım sanırım.
Klimacı çalılıp duracak dedi ama?

[hardcrss]

Klimayı açınca motor soğuk da olsa direk ve sürekli yavaş devir çalışması mı lazım peki?
Hiç durmaması mı lazım?
Halen anlayamadım sanırım.
Klimacı çalılıp duracak dedi ama?

Klimayi acinca direkt yuksek devirde acilip kapaniyorsa bozuktur.

[Samet Ağır]

Klimayi acinca direkt yuksek devirde acilip kapaniyorsa bozuktur.

Hayır.
Araba soğuk,üç gündür çalışmadı..
Çalıştırıyorum..
 Klimayı açıyorum.
30 saniye sonra fan yavaş orta hızda bi.süre dönüyor.
Sonra bi süre duruyor sonra yine dönüyor v.s v.s..
Ama tam gaz değil..

[kanser51]

Ben bugün Kilis Antep yaptım dış hava sıcaklığı 37 derece Klimayı sürekli açıktı iyi ki değiştirmişim 1. Kademe bizi rahatsız etti havalandırmayı tavana doğru yönlendirdi hanım bile fark etti eskiden böyle soğutmuyordu diye. Allah razı olsun sebep olandan konuyu açandan

[htezyal15]

Ben bugün Kilis Antep yaptım dış hava sıcaklığı 37 derece Klimayı sürekli açıktı iyi ki değiştirmişim 1. Kademe bizi rahatsız etti havalandırmayı tavana doğru yönlendirdi hanım bile fark etti eskiden böyle soğutmuyordu diye. Allah razı olsun sebep olandan konuyu açandan

en sonunda dalacam su rezistansa bende

[06linea]

Dün ölçüm yaptım
Çok sıcak havalar malum
Buna rağmen
9C ile 5C arasında dalgalanan bi verim eğrisi var. Geneldede 8C ile 6C arasında çalışıyor
Rezistör bozuk iken bu oran 12C-6C arasıydı
Trafiksiz sabit sürüşte veya uzun yol sürüşünde 5-6C  arasında stabil çalışıyor.
5C altını ise hiç görmedim
Rezistörün klimaya olumlu etkisinide bilimsel olarak görmüş oldum 

[mehmeth]

Hayır.
Araba soğuk,üç gündür çalışmadı..
Çalıştırıyorum..
 Klimayı açıyorum.
30 saniye sonra fan yavaş orta hızda bi.süre dönüyor.
Sonra bi süre duruyor sonra yine dönüyor v.s v.s..
Ama tam gaz değil..

İşte bizim araçta böyle geçen o yüzden sordum kimileri diyorki önceden YÜKSEK devirde durup durup çalışan fan "Rezistör Değişiminden Sonra" sürekli normal devirde çalışıyor şeklinde beyanlar oluyor.

Şu şekilde yaptım

Motor Hararet sıcaklığında
Ortam 30-35 derece
Klimayı rölantide açtım

Fan bir müddet geçince başlıyor normal rahatsız etmeyen bir devirde çalışmaya 5-10 saniye çalışıyor 5-10 saniye duruyor..

Bu dur kalk sırasında tabi fana yük biniyor ve motor sarsıntısı meydana getiriyor dolayısı ile rölanti hafiften dalgalanıyor..

Dün ölçüm yaptım
Çok sıcak havalar malum
Buna rağmen
9C ile 5C arasında dalgalanan bi verim eğrisi var. Geneldede 8C ile 6C arasında çalışıyor
Rezistör bozuk iken bu oran 12C-6C arasıydı
Trafiksiz sabit sürüşte veya uzun yol sürüşünde 5-6C  arasında stabil çalışıyor.
5C altını ise hiç görmedim
Rezistörün klimaya olumlu etkisinide bilimsel olarak görmüş oldum 

@06linea rica etsem rezistör değişiminden sonra rölantideki durumun ne olduğunu ne şekilde çalıştığını söyleyebilirmisiniz ?

[Samet Ağır]

İşte bizim araçta böyle geçen o yüzden sordum kimileri diyorki önceden YÜKSEK devirde durup durup çalışan fan "Rezistör Değişiminden Sonra" sürekli normal devirde çalışıyor şeklinde beyanlar oluyor.

Şu şekilde yaptım

Motor Hararet sıcaklığında
Ortam 30-35 derece
Klimayı rölantide açtım

Fan bir müddet geçince başlıyor normal rahatsız etmeyen bir devirde çalışmaya 5-10 saniye çalışıyor 5-10 saniye duruyor..

Bu dur kalk sırasında tabi fana yük biniyor ve motor sarsıntısı meydana getiriyor dolayısı ile rölanti hafiften dalgalanıyor..


@06linea rica etsem rezistör değişiminden sonra rölantideki durumun ne olduğunu ne şekilde çalıştığını söyleyebilirmisiniz ?

Aynen benimkide dediğin gibi..ama 1.6 olduğundan motora sarsıntı yaptırmıyor bende.
Hatta parçayı söktüm parçacıya gittim multimetre ile hem eskiyi hem sıfırını ölçtüm. Tamamen aynı değerleri verdi. Patlak çatlak da yoktu..
Bende demekki benimki sağlam dedim,almadım yenisini..
Ama buradaki söylemlerden halen kafam karışmaya devam ediyor.
Haftasonu klimacıya gidip göstereyim bakalım. Kendisi baksı n ölçsün biçsin gazı kontrol etsin. Sonucu yazarım buraya..

[kanser51]

İşte bizim araçta böyle geçen o yüzden sordum kimileri diyorki önceden YÜKSEK devirde durup durup çalışan fan "Rezistör Değişiminden Sonra" sürekli normal devirde çalışıyor şeklinde beyanlar oluyor.

Şu şekilde yaptım

Motor Hararet sıcaklığında
Ortam 30-35 derece
Klimayı rölantide açtım

Fan bir müddet geçince başlıyor normal rahatsız etmeyen bir devirde çalışmaya 5-10 saniye çalışıyor 5-10 saniye duruyor..

Bu dur kalk sırasında tabi fana yük biniyor ve motor sarsıntısı meydana getiriyor dolayısı ile rölanti hafiften dalgalanıyor..


@06linea rica etsem rezistör değişiminden sonra rölantideki durumun ne olduğunu ne şekilde çalıştığını söyleyebilirmisiniz ?

Hocam bende bu konudaki izlenimimi aktarayım şu anda klima çalışınca ya da ilk açtığımda her hangi bir devir dalgalanması yok olan araçlarda buna etkenler nedir bilmiyorum. Dün Antepteydim sıkışık trafikte ve özellikle otoparkın çıkışındaki dik rampada problem olmadı.

[hardcrss]

Rezistans degisiminden sonra yuksek devirde calismaz diye bir kural yok. Sicaklik durumuna gore ikinci kademeye de geçebilir.

Burada temel fark onceden direkt en yuksek devirde çalışıp duran ve bu sekilde calisan fanin birinci ve ikinci kademesinin ihtiyaca gore surekli calismasi.

[mehmeth]

Rezistans degisiminden sonra yuksek devirde calismaz diye bir kural yok. Sicaklik durumuna gore ikinci kademeye de geçebilir.

Burada temel fark onceden direkt en yuksek devirde çalışıp duran ve bu sekilde calisan fanin birinci ve ikinci kademesinin ihtiyaca gore surekli calismasi.

Yani siz diyorsunuzki ister 1. kademe ister 2.kademe DUR - KALK şeklinde çalışıyorsa arızalı ...

Klima açıldıktan sonra Fanın 1. kademe yada 2. kademede SÜREKLİ çalışması lazım..

Doğru mu anladım ?

[timbaz]

Klima gaz basinci fan hizinda, devreye girmesinde faktor..  mesela 1.4 fire da
12 13 bar civari 1m kademede calisir.m 21 bar civari 2. Kademeye gecer.. 16 ya dusunce 1.kademeye duser vs...
Basincla berabe4 takip edildiginde fan ve basinc senkronize calisiyor.. baska faktorlerden dolayi fanin durumunu dikkate alinmazsa....

[06linea]

Yani siz diyorsunuzki ister 1. kademe ister 2.kademe DUR - KALK şeklinde çalışıyorsa arızalı ...

Klima açıldıktan sonra Fanın 1. kademe yada 2. kademede SÜREKLİ çalışması lazım..

Doğru mu anladım ?

Şuana kadar gözlemlediğim kadarıyla klima açıkken fan hiç durmadı. İhtiyaca göre  hızlı kademeye cıktığıda oluyor.
Yeni yeni gözlemliyoruz malum. Mantıkent durmamasıda lazım galiba. Stabil soğutma açısından

Fan düşük devirde çalışırken motorda bi dalgalanmaya rastlamadım. Yüksek devir devreye girdiğinde ise yine hissettiriyor.

[efendy06]

Bu gün bende değiştirdim. Ünlüye olan gıcığımdan gidip Şaşmazdan aldım parçayı. 

Sonuç olarak, benimki de bozukmuş.

[06linea]

Dün ölçüm yaptım
Çok sıcak havalar malum
Buna rağmen
9C ile 5C arasında dalgalanan bi verim eğrisi var. Geneldede 8C ile 6C arasında çalışıyor
Rezistör bozuk iken bu oran 12C-6C arasıydı
Trafiksiz sabit sürüşte veya uzun yol sürüşünde 5-6C  arasında stabil çalışıyor.
5C altını ise hiç görmedim
Rezistörün klimaya olumlu etkisinide bilimsel olarak görmüş oldum 

Bi ekleme,
 Rezistör arızalı ilk test yapıldiğında dış hava sıcaklığı bu kadar fazla değildi. Buda önemli, eklemek istedim...

[Hurratec]

Valla benim araçta da yüksek devirde aralıklarla çalışma var.  Ama klima soğutma performansı çok iyi. Bazen araçtakiler soruyor, kaçıncı kademede çalışıyor bu diye. 1. kademe diyorum şaşırıyorlar.

Aslında sıfır Fiat aracı olanlara bu durumu sormak lazım. Onlarda da bu şekilde yüksek devirde çalışma olayı var mı diye teyit edilmiş olur. Eğer fan rezistansı arızalı değilse geriye tek seçenek ECU kalıyor. ECU topladığı bilgiler vasıtasıyla fanı bu devirde çeviriyor olabilir. Bu tahmin tabi.
Renault Fluence araçta da aynı fan sesinin aralıklı çalıştığını duydum. Sadece Fiat marka araçlara özgü değil sanırım.

[06linea]

Valla benim araçta da yüksek devirde aralıklarla çalışma var.  Ama klima soğutma performansı çok iyi. Bazen araçtakiler soruyor, kaçıncı kademede çalışıyor bu diye. 1. kademe diyorum şaşırıyorlar.

Aslında sıfır Fiat aracı olanlara bu durumu sormak lazım. Onlarda da bu şekilde yüksek devirde çalışma olayı var mı diye teyit edilmiş olur. Eğer fan rezistansı arızalı değilse geriye tek seçenek ECU kalıyor. ECU topladığı bilgiler vasıtasıyla fanı bu devirde çeviriyor olabilir. Bu tahmin tabi.
Renault Fluence araçta da aynı fan sesinin aralıklı çalıştığını duydum. Sadece Fiat marka araçlara özgü değil sanırım.

Sıfır araçta bu parça bozuk olamayacağı için böyle bi sorunu yoktur. Sorunun Ecu'dan kaynaklanma ihtimali de bana göre cok düşüktür. Klimayı açtığınızda fan son sürat devreye girip girip cıkıyorsa rezistörünüz bozuktur 
Yukarda soğutma verilerini paylaştım. Parçayı değiştirmeden öncede klima performansı cok kötü değildi. Sorun fan'ın düzensiz çalışması. Fan'ın iki kademesi var. Rezistör denilen bu parça bu kademeyi ayarlayan bi anahtarr gibi düşünün. fan düzenli çalışmaya başlayınca klima daha konforlu soğutuyor gibi düşünün.

[hardcrss]

Valla benim araçta da yüksek devirde aralıklarla çalışma var.  Ama klima soğutma performansı çok iyi. Bazen araçtakiler soruyor, kaçıncı kademede çalışıyor bu diye. 1. kademe diyorum şaşırıyorlar.

Aslında sıfır Fiat aracı olanlara bu durumu sormak lazım. Onlarda da bu şekilde yüksek devirde çalışma olayı var mı diye teyit edilmiş olur. Eğer fan rezistansı arızalı değilse geriye tek seçenek ECU kalıyor. ECU topladığı bilgiler vasıtasıyla fanı bu devirde çeviriyor olabilir. Bu tahmin tabi.
Renault Fluence araçta da aynı fan sesinin aralıklı çalıştığını duydum. Sadece Fiat marka araçlara özgü değil sanırım.

Mantık çok basit aslında hocam. Sıfır parça takınca fanın çalışma şekli değişiyorsa demekki öncekinde bir anormallik varmış.

[htezyal15]

Mantık çok basit aslında hocam. Sıfır parça takınca fanın çalışma şekli değişiyorsa demekki öncekinde bir anormallik varmış.

fan devre şemasını inceledim.ecu ya bağlı 2 röle var.birisi fana direk 12 volt veriyor.biriside rezistans uzereinden 12 volt veriyor.rezistans üzerinden gecince fan devri düşüyor

[EROS38]

Benim klima soğutmada sıkıntım yoktu ama paylaşımları görünce az önce rezistörü söktüm iyi durumdaydı tozlanmıştı balata spreyi ile temizleyip taktım fan klima açık iken düşük devirde 10 saniye gibi aralarla devreye girip çıkıyor

SM-A705FN cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[BlackHS]

Bugün ben de Konya'da opar bayisinden orijinalini 100 TL'ye alıp kendim değiştirdim. Klima açıkken sürekli durup çalışan fan şimdi hep çalışır oldu. Fanın hızı aynı gibi geldi. Ya da sanayi gürültüsünden anlayamadım. Soğutma performansı da iyileşti gibi ya da bende de psikolojik.

Dün işten eve gelince kaputu açıp baktım. Fan yine 15-20 saniyede bir yüksek devir çalışıp duruyor. Acaba yeni parça da mı bozuldu yoksa eski de sağlam mıydı. Ama klimanın performansı gayet iyi.

[06linea]

Takip ettiyseniz benim ilk aldığım parça bozuk cıktı. Resimde görünen sigortanın bacağı tam kaynamamış, temas etmiyordu.. Tekrardan değişim yaptım. Sizde söküp yeniden kontrol edebilirsiniz

Ayrca fan'ın yüksek devirde çalışmayacak diye bi olayıda yok. Arada çalışacak yüksek devirde. Önemli olan düşük devirdede calışması. Esasen rezistörün olayı düşük devir olayı. Düşük devirde çalışıyosa sorun olmayabilir

[Hurratec]

Sıfır araçta bu parça bozuk olamayacağı için böyle bi sorunu yoktur. Sorunun Ecu'dan kaynaklanma ihtimali de bana göre cok düşüktür. Klimayı açtığınızda fan son sürat devreye girip girip cıkıyorsa rezistörünüz bozuktur 
Yukarda soğutma verilerini paylaştım. Parçayı değiştirmeden öncede klima performansı cok kötü değildi. Sorun fan'ın düzensiz çalışması. Fan'ın iki kademesi var. Rezistör denilen bu parça bu kademeyi ayarlayan bi anahtarr gibi düşünün. fan düzenli çalışmaya başlayınca klima daha konforlu soğutuyor gibi düşünün.

Bozukluktan ziyade çalışma prensibini öğrenmek istemiştim. Sıfır araçta yüksek mi yoksa düşük devirde mi çalıştığını sormak istemiştim. Başka bir platformda sıfır Doblosu olan birinde de yüksek devirde aralıklı çalıştığını söylemişti.

Üstte biri yazmış; balata spreyi ile temizlediğinde düşük devirde çalışmış. Demekki sinyal kolu ve kapı switchlerindeki oksitlenme durumu fan rezistöründe de olabilir. Yani oksitlenme yapan malzeme çalışıyor ama anormal çalışıyor. 
Bence ilk yapılması gereken arkadaşın yaptığıdır. Önce rezistör ve soket kısımları güzelce temizlenir öyle çalıştırılır.
Sağlam olan malzeme iptal edilip boşa yeni malzeme alınmasın.

[06linea]

Üstte biri yazmış; balata spreyi ile temizlediğinde düşük devirde çalışmış. Demekki sinyal kolu ve kapı switchlerindeki oksitlenme durumu fan rezistöründe de olabilir. Yani oksitlenme yapan malzeme çalışıyor ama anormal çalışıyor. 
Bence ilk yapılması gereken arkadaşın yaptığıdır. Önce rezistör ve soket kısımları güzelce temizlenir öyle çalıştırılır.
Sağlam olan malzeme iptal edilip boşa yeni malzeme alınmasın.

2008 model aracım. Parçayı ilk defa söktüm. Oksitlenmenin "O" su yoktu. Söken arkadaşlardada oksitlenmeye bağlı sıkıntıya rastlamadım. Zaten oksitlenme yapacak mantıkta bir parça değil bu.
Bu arada bu parça nasıl ve ne sebepten bozulmuş onuda söyleyelim. Bulunduğu bölgede yüksek ısıya maruz kaldığı için zamanla üst bölgedeki sargı erimiş. Sargının görevi ısıya bağlı direnç oluşturmak. Sonuçta zamanla sargının erimeside doğal.
Tabiyki söküp bakın temizleyin. Bozuk değilse değiştirmeyin.
Ama şuda bi gerçek belkide, 5 yaşını doldurmuş çoğu aracın rezistörü %80 ihtimal bozuktur?
Fan çok sık aralıklarla son gaz atağa kalkıyorsa %95 bozuktur 
Benim gözlemim bu yönde oldu
syglar...

[efendy06]

2008 model aracım. Parçayı ilk defa söktüm. Oksitlenmenin "O" su yoktu. Söken arkadaşlardada oksitlenmeye bağlı sıkıntıya rastlamadım. Zaten oksitlenme yapacak mantıkta bir parça değil bu.
Bu arada bu parça nasıl ve ne sebepten bozulmuş onuda söyleyelim. Bulunduğu bölgede yüksek ısıya maruz kaldığı için zamanla üst bölgedeki sargı erimiş. Sargının görevi ısıya bağlı direnç oluşturmak. Sonuçta zamanla sargının erimeside doğal.
Tabiyki söküp bakın temizleyin. Bozuk değilse değiştirmeyin.
Ama şuda bi gerçek belkide, 5 yaşını doldurmuş çoğu aracın rezistörü %80 ihtimal bozuktur?
Fan çok sık aralıklarla son gaz atağa kalkıyorsa %95 bozuktur 
Benim gözlemim bu yönde oldu
syglar...

Bir ara buluşalım üstat. Hem Ali ustaya gidelim CC için, hemde şu benim aracı sana zahmet bir inceleyiver her şey olması gerektiği gibi mi diye. Yıllardır şirkette de fiat kullanıyoruz, ama aracın sesine alışmamış kulağım. Normal midir değil midir bilmiyorum. Mesela klimayı açıyorum, bir ses geliyor, ama normal mi bu ses bilmiyorum. Tamircilere gitsem kimse anlamıyor, ya normal deyip sepetliyor, ya komple motor istiyor araç deyip ellerini ovuşturmaya başlıyor. Baba dostu ustam var ama onun da iyi anladığı şey atmosferik benzinliler. Orayı da pas geçince en iyisi kulağı aracın sesine aşina bir kişiye dinletmek diye düşünüyorum.

[M.ARAS]

Forumdan bayağı geride kalmışım, bu konu da öyle böyle ilgi görmemiş hatta tatlı sert durumlar oluşmuş[emoji85], yaz geldi klimalar kıymete bindi tabi, valla iyi yazmışsınız arkadaşlar naptınız beyaaaa[emoji23][emoji23], konuyu baştan sona okudum kendi aracıma da baktım bendeki parça da arızalı görünüyor, bı ara değiştiririm. Rezistörler herkese hayırlı olsun güle güle kullanın..[emoji1474]

Mi A2 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Echo]

bu kalorifer resistansını sökmeyi bilen var mı ? Kaç saatti uğraşıyorum bir türlü çıkartamadım
Destek lütfen
Tırnakları asıldım çektim ittirdim vakumladım. Cık olmadı
Ne yapmalıyım?