cok eskiye dayanan bir haber, konu ama.... gec sayilmaz ))))
yetkili servislerde bakim yapilmaz ise garanti disi kalir demiyor aslinda... bunu soyleyen yetkili servisten islak imzali belge istemek var....
bir cok konuda telefonda veya yuzunuze cevap verirler ama kagida dokulmez alsinda...
bir konuda servise mail yaziyorum, gelen cevap sadece telefonumu soruyor? onun yerine cevap ta yazabilirdi... telefonda veya yazili, cevabi degistirecek mi? diye tekrar tekrar sordum.. 3. de cevap aldim ))) ve cevap ta net degil tabiki.. demek olabiliyormus... neyse...
fiat tan alinti...
GARANTİ ŞARTLARI VE UYGULAMA (KULLANIM ÖMÜRLÜ PARÇALAR VE SARF MALZEMELER GİBİ)
Garantiden yararlanmak için periyodik bakımların zamanında ve belirtilen kilometrelerde yaptırılması gerekir. Fiat Yetkili Servisleri dışında yaptıracağınız bakım ve onarımlarda eksiklik veya hata olursa, bu eksik veya hatalı yapılan işin sonucunda yaşanabilecek arızaların araç garantisi kapsamına girmeyeceğini hatırlatmak isteriz.
http://www.fiat.com.tr/satissonrasi/sayfalar/Garanti.aspxayni durum opar yag veya opet yakit kullanimi icin de gecerli oldugunu dusunuyorum... yazili hic bir yerde yok cunku...
ayrica
Fiat yetkili servislerinde yaptırdığınız ve bedelini ödediğiniz işçilikler, kilometre sınırlaması olmaksızın 24 ay boyunca onarımı yapan yetkili servisin garantisi altındadır.
bu garanti diger ozel servisler icin de gecerlidir.... fiat in bir uygulamasi degil, tuketici kanunundan dolayidir...
bu konuda bir cok yazi var ama ben bir kacini paylasiyorum...
hizmet yeterlilik belgesine (TSE 12047) sahip ozel servislerde bakim yaptirmak gerekiyor ancak.. mesela bazi ozel servislerin sitesinde hangi subelerinde bu belge var belirtilmis....
http://www.konaft.com/sss_Blok-Muafiyeti-Kanunu-Nedir_2.html Blok Muafiyeti Kanunu Nedir?
Otomotiv sektöründeki yetkili servislerin katı tutumlarını ve yüksek fiyat politikasının önüne geçecek olan bu yasa araç sahiplerine rahat bir nefes aldıracak, otomobil sahipleri örneğin bu kanun sayesinde teknik şartları sağlamış( h y b . hizmet yeterlilik belgesine ( TSE 12047 ) veya herhangi bir marka otomobil servisliği sözleşmesi olan ) özel bir servise gidip periyodik bakım veya yağ değişim işlemi yaptırdığınız zaman yetkili serviste yaptırmışsınız gibi aracınızın garantisi devam edebilecektir.
Garanti kapsamındaki aracınızın garantiden çıkması veya km bakımlarını Üretici Otomobil firmasının yetkili kıldığı servislerde yaptırmadığınız taktirde aracınızın garantisi biter gibi örnekler söz konusu değildir.
Blok muhafiyeti yasası eşliğinde rekabet kurulu düzenlemeleri ile tüketicilerin tüm yasal hakları koruma altına alınmaktadır.
Periyodik bakımları Yetkili Servisler dışında yaptırdığınız zaman bakım ve onarımlarda hatalı işcilik veya kullanılan filitrelerde hata olursa, bu işlemlere bağlı yaşanabilecek arızalar araç garantisi dışında kalmaktadır.
ÖRNEK: yeni takılan yağ filitresinin yağ kaçırması gibi.Diğer araç üzerindeki sarf malzemeler haricindeki yedek parçaların garantisi devam etmektedir.
Garantili araca yetkili servis şart değil!
http://www.hakimiyet.com/konya/garantili-araca-yetkili-servis-sart-degil-h1195049.htmlalinti...
*KONFİAT Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ulvi Kılıcı, TS 12047 yetki belgesi alan tüm özel servislerin garantili araçlara yetkili servis gibi bakım yapabileceğini açıkladı. Kılıcı, ayrıca otomotiv sektöründe yerli firmaların mutlaka desteklenmesi gerektiğini söyledi.
*Fiat marka otomobiller üzerine 25 yıllık tecrübesini KONFİATla buluşturarak müşterilerine hizmet veren KONFİAT Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ulvi Kılıcı, mesleki tecrübelerini gazetemizle paylaştı. Kılıcı, mesleki tecrübelerinin yanı sıra otomotiv sektörü ve araç tamir bakımı konusunda araç sahiplerine önemli tavsiyelerde bulundu. Tecrübeli iş adamı röportajımızda, yerli üretime ve yerli otomobile her şartta değer verilmesi ve sahip çıkılması gerektiğini kaydederken, TS 12047 yeterlilik belgesi alan tüm işletmelerin garantili ve kaskolu araçlara, garanti kapsamını bozmadan bakım yapabileceğini dile getirdi.
http://www.haberexen.com/yetkili-servis-mi,-tamirhane-mi-30987h.htmalinti
PROFESYONEL TAMİRCİ MAKİNE MÜHENDİSİ
1995'te TOFAŞ servisinde yöneticilikle sektörle tanışan Makine Mühendisi Ebru Akal, 2001'den bu yana, 'Profesyonel Otomotiv' adlı tamirhaneyi işletiyor. Konuya, hem yetkili servis hem de tamirciler penceresinden vakıf. Aradaki işletme maliyet farklarını da çok iyi biliyor. Yetkili servislerindeki pahalılığı, işletme maliyetinin sanayi tamirhanelerinden fazlalığına bağlıyor.
etkili servislerde personelin yetiştirilmesi amacıyla uygulanan hizmet içi eğitim programlar çok hayati. Sanayi tamirhanelerinde alaylı ustaların yanı sıra yetkili servis eğitimli personel de çalışıyor. Günümüz araçlarındaki elektronik donanım hesaba katıldığında teknolojik alt yapı da gerekiyor. Buna eğilen oto tamirhaneleri ayakta kalabiliyor.
Akal, sanayi tamirhanelerindeki insani ilişkilerin sıcaklığına dikkati çekiyor. Bu yaklaşım türü güven temin ediyor. Tıpkı süpermarketler ile mahalle bakkalları arasındaki güler yüz farkı gibi. Oto tamirhanelerinde ustaya güvenilir. Tamirat kaynaklı sıkıntıda usta gereğini yapar. Sistem böylece işler. Yetkili servislerde ise şartlar bellidir. Kurumsallaşan sistemin dışına çıkılamaz.
BLOK MUAFİYETİ YASASI
Ebru Akal, yetkili servis ve araç garantisi üzerine de çok çarpıcı bilgiler veriyor: AB ülkelerinde 2002 yılından itibaren uygulanan ve Türkiye'de de 1 Ocak 2006'da yürürlüğe giren 'Blok Muafiyeti yasası' var. Bu yasa 1 Ocak 2007 tarihinde uygulamaya konuldu. Bu kanun sayesinde yetkili servisler dışında araçların bakımı ve onarımı ile iştigal eden diğer teşebbüslerin ve özel servislerin yetkili servislerle rekabet edebilen bir duruma gelebilmeleri için makul bir ücret karşılığında üreticiden aracın bakım ve onarımına ilişkin teknik bilgi, eğitim, donanım ve yedek parçayı temin etmeleri sağlanabilecek. Bunun sonucu olarak artık yetkili olmayan servislere, o aracın üreticisi ile organik bir ilişkisi olmadığı ve bu nedenle muhatap kabul edilemeyecekleri yönünde bir itiraz yapılamayacaktır. Yani teknik şartları sağlamış özel bir servise gidip periyodik bakım yaptırırsanız yetkili serviste yaptırmışsınız gibi aracınızın garantisi devam edebilecek. Fakat uygulamada yetkili servisler 'Periyodik bakımlarda bize gelmediniz. Özel bir servise gittiniz. Bu nedenle aracınızda bir sorun oluşmuş olabilir. Biz sorumluluk kabul edemeyiz.' Şeklindeki bir yaklaşımla bu yasanın pratikte hayata geçirilememesine neden oluyorlar.
Akal, orijinal parça isteyen müşterilere garantili parça takıldığını, muadil parça isteyenlere arzularına göre parça temin edildiğini ve ona da garanti verildiğini anlatıyor: Biz özel garantili araçlara periyodik bakım yapabiliyoruz. Fakat araç garantisinden parça değiştiremiyoruz. Biz yaptığımız periyodik bakımlarda kullandığımız filtrelere ve diğer parçalara da garanti verebiliyoruz. Ayrıca verdiğimiz bakım faturası 'Blok Muafiyeti Yasası'na göre garanti belgesi yerine geçiyor. Burada dikkat edilmesi gereken nokta ise özel servisin Kurallara uygun olduğu anlamına gelen TS 12047 belgesine sahip olmaları.
Akal, yetkili servisler ile aralarındaki fiyat farkını, işletme giderlerini mukayese ederek normal karşılıyor. Elbette ki sanayi tamirhanelerindeki ehil ustaların hakkının yenilmemesinden yana. Onların işçiliğinin de güvenlik açısından problem oluşturmayacağından emin. Kulağını kaputa dayayarak arızayı nokta atışı teşhis eden ustaların mevcudiyetini görmezden gelmiyor.
Ebru Akal, 'Tamir ve bakım sonrası muhtemel sıkıntılarda sorunu çözecek iyi niyetli muhatap' detayını da vurguluyor. Yetkili servislerin kurumsal yapıları ve müşteri hizmetleri organizasyonuyla güven yansıttıklarını kabul ediyor. Aynı güven ortamının kendileri için vazgeçilmezliğini de belirtiyor.
eski bir haber daha...
http://www.hurriyet.com.tr/servis-sayilari-muafiyet-ile-artacak-kazanan-musteri-olacak-4577047