Fiat Linea Türkiye Forumu
Fiat Linea => Fiat Linea Motor => Konuyu başlatan: saban_197 - Mayıs 24, 2015, 07:01:45 ÖÖ
-
Merhaba arkadaşlar dün açık öğretim sınav çıkışı araçla giderken bir anda hararet tavan yaptı' servise gittim yavaş yavaş baktık su bitmiş, ama sabah klima gazı basımı için tekrar gitmiştim o zaman baktığımda radyatör suyu tamdı. Servisde arkadaşlarla her tarafı kontrol ettik ama hiç bi kaçak yok yolda kullandık sert bi şekilde uzun mesafe su aynı duruyor, hava bastık su haznesine hiç bir yerden kaçak yok. Şu anda suyu gayet güzel sıkıntılı bir durum yok gibi ama suyu neden boşaltmış olabilir yada nereden
-
büyük olasılıkla radyatör devirdaim müşürü veya hortumundan. geçen hafta aynısı bacanağın başına geldi piknikte iki araç gidip tek araçla dönmüştük. devirdaim müşürü veya ismi daha değişik te olabilir aklımda kaldığı kadarıyla söyledim. umarım işinize yarar verdiğim bilgiler kardeşim.
-
Servisde deşanjör demişti galiba ondan kaynaklanan bir aıkıntı olabilir dedi ama dün suyu doldurduk bugünde 150 kmden fazla yol yaptım herhangibir sıkıntı olmadı şimdilik koyduğum su aynı hizada duruyor
-
evet azönce bende bacanağa sordum deşanjör müş değiştirmiş çünkü canı istediği zaman tekrar aynı sorunu yaşatıyormuş deşanjör suyu direk atıp harareti tavan yaptırıyo demiş değiştirmekte fayda var demiş özel servise gitmişti yanlız bacanak umarım sizin sorununuzda tekrarlamaz kardeşim. kazasız belasız sorunsuz sonsuz keyifli kilometreler olsun inşallah.
-
bu aralar bagajda su ve antifiriz bulundurun. geçmiş olsun...
-
evet azönce bende bacanağa sordum deşanjör müş değiştirmiş çünkü canı istediği zaman tekrar aynı sorunu yaşatıyormuş deşanjör suyu direk atıp harareti tavan yaptırıyo demiş değiştirmekte fayda var demiş özel servise gitmişti yanlız bacanak umarım sizin sorununuzda tekrarlamaz kardeşim. kazasız belasız sorunsuz sonsuz keyifli kilometreler olsun inşallah.
Eyvallah üstadım saolasın çok yardımcı oldun peki sizin bacanak ne kadara değiştirmiş deşanjörü? Bundan sonra bagajda illaki su olması lazım yoksa yakabiliriz motoru
-
devirdaim motor sıcakken kaçak yapmaz. Şaban abi motor soğusun takip et hatta altına gazete ya da karton koyarak nereden kaçak var görebilirsin. soğuk motorda bak mesala sabah gidince aç kaputu kontrol et bu ihtimali de değerlendir abi
-
Dün oldu bu olay Aykutum sabah baktım hiç bi değişim yok suyu normaldi, ama tekrar aynısını yapar diye de korkmuyor değilim en iyisi şu deşanjörü değiştirmek galiba
-
Gecmiş olsun saban deşanjör ün motordaki suyu komple boşaltmasina mantık yürütemedim sadece başka birşey olmali
-
Gecmiş olsun saban deşanjör ün motordaki suyu komple boşaltmasina mantık yürütemedim sadece başka birşey olmali
Abi ben bu araçlarda o şekilde bişey olduğunu bile bilmiyordum :)
-
Dün oldu bu olay Aykutum sabah baktım hiç bi değişim yok suyu normaldi, ama tekrar aynısını yapar diye de korkmuyor değilim en iyisi şu deşanjörü değiştirmek galiba
Şaban Eşanjör ile ilgisini servis anlattımı? yoksa kesin bundandır felanmı dedi? Boşyere Eşanjör değiştirme sonra :)
-
Dün oldu bu olay Aykutum sabah baktım hiç bi değişim yok suyu normaldi, ama tekrar aynısını yapar diye de korkmuyor değilim en iyisi şu deşanjörü değiştirmek galiba
Şaban Eşanjör ile ilgisini servis anlattımı? yoksa kesin bundandır felanmı dedi? Boşyere Eşanjör değiştirme sonra :)
Anlattı abi, bi anda boşaltmış olabilir diye, radyatör ve diğer su aktarım organlarında bi sıkıntı yok, tek eşanjör kalıyor
-
Çok geçmiş olsun, ben de ilk defa öğrendim açıkçası bu durumu.
-
Çok teşekkürler, hakikaten çok enteresan bir durum ben araçda böyle bir mekanizmanın olduğunu ve ne işe yaradığını ilk defa gördüm ve duydum :) Servise bıraktım aracı direk değiştirsinler diye kontrol da edecekler sıkıntı görünmüyor ama bir daha başıma gelmesi istemediğim bir durum olduğu için değiştirmekte fayda görüyorum. Tekrar başıma gelirse bu kadar şanslı olmayabilirim conta yakmaya kadar motoru elimize almaya gidebilir zaten eşanjörün fiyatı 130 lira gibi bir rakam bu riski almaya hiç değmez bence o yüzden değiştirmekte fayda gördüm.
-
Sıkıntıyı bulduk sorun radyatördeymiş tamponu sökünce çıktı ortaya
-
Geçmiş olsun. Sorunu bulmana sevindim. Ancak neden böyle olmuş. Radyatör orijinal miydi. Yoksa değiştirmiş miydin.
-
Şaban geçmiş olsun...
-
Şaban geçmiş olsun, kazadan sonra radyatörü değiştirmiş miydin?
-
Şaban geçmiş olsun.
-
Çok sağolun abilerim kardeşlerim, radyatörde delik varmış, fan hız müşürüde yerinden çıkmış radyatörün arasına düşmüş o yüzden tüm suyu boşaltmış. Şimdi ikisini de değiştirdim de rahat bi nefes aldım, arabamda bende 😄
-
Kaza da radyatörde arızalanmıştı kazadan sonra yeni radyatör taktırmıştım ama ustalar malesef müteahhit gibi iş yaptıklarından yan sanayi radyatör takmışlar
-
Şaban çok geçmiş olsun.
-
bununla geçmiş olsun umarım sıkıntı kalmamıştır
-
Çok teşekkürler şu anda herhangibir sıkıntı görülmüyor, inşallah olmazda
-
Merhaba dostlar; Gece ailecek dönüyorduk. 1 saatlik yol. 120 ile otobandayız. 25 dk kadar oldu yola düşeli. Sollamaya çıktım. 110'a düştü. Gaz yemedi. Sağ şeride yanaştım. Hararet tavan yapmış ve ışık yanmıştı. Motoru durdurun yazısını görünce kapattım. Kaputu açtım. Duman koku yok. Su seviyesi yükselmiş ve içinde bir iki kabarcığın yükseldiğini gördüm. Fiat MH. aradım. Fan çalışıyor. Su damlatma yok. Bekledik denedik. Yükselmedi. Devam ettik yola. 90 km olunca ibre, tekrar yükseldi. 80 ile eve vardık. Bir kez daha sıkıştırdım arabayı. Yine hararet yükseldi. Yavaşladım.
Sorun ne bilmiyorum. Sadece yolda Shell nitro yakıt aldım.Lastiklere hava bastım. Hatta hararetten sonra bir kez daha lastiklere baktırdım. Başka da bişey yapmadık.
Yarın yetkili servise gitmeyi düşünüyorum. Tecrübe ve paylaşımlarınızı rica ederim.
Araç; linea 2009. 1.6 dizel. 75 bin km de.
-
Eskiden (Kuş serisi kullandığımız zamanlar) motor yanardı sonra kırmızı yanardı. Çok şükür şimdi en ezından yol bilgisayarı ikaz ediyor. Selamlar..
-
araç soğuyunca tekrar su seviyesini kontrol etmek lazım. eğer normalse aşanjör yada sensörler kontrol edilmeli.
-
Antifrizi uzun zamandir degismedi ise, onu da degistirmenizi oneririm, sanirim 3 yilda birmtavsiye ediliyor..
Donma seviyesini dusurmesi haricinde isi, hararet konusunda da faydasi vae, kaynama seviyesini yuksek tutuyor, harareti dengeliyor vs..
Koruyucu maddelerin koruma karakteristiğinin sürdürülmesi.
Motorun yanma odasından ideal ısı tahliyesi.
Oyulma ve elektrik boşalması, -Donma (-40°C'ye varan hava sıcaklıklarında), - Kireçlenme, -
Sıcak havalarda, trafikte, - şehir içi kullanımda su kaynatma (+125°C'ye varan devre sıcaklığı), -
Devrede aşırı kauçuk ve plastik birikimi, -
Hararet durumunda devrede birikinti oluşumu gibi durumlara karşı maksimum koruma sağlar
-
Abicim geçmiş olsun.
Su seviyesi normalse eğer ilk aklıma termostat geliyor.
Sonra da devirdaim sıkıntısı.
Merhaba dostlar; Gece ailecek dönüyorduk. 1 saatlik yol. 120 ile otobandayız. 25 dk kadar oldu yola düşeli. Sollamaya çıktım. 110'a düştü. Gaz yemedi. Sağ şeride yanaştım. Hararet tavan yapmış ve ışık yanmıştı. Motoru durdurun yazısını görünce kapattım. Kaputu açtım. Duman koku yok. Su seviyesi yükselmiş ve içinde bir iki kabarcığın yükseldiğini gördüm. Fiat MH. aradım. Fan çalışıyor. Su damlatma yok. Bekledik denedik. Yükselmedi. Devam ettik yola. 90 km olunca ibre, tekrar yükseldi. 80 ile eve vardık. Bir kez daha sıkıştırdım arabayı. Yine hararet yükseldi. Yavaşladım.
Sorun ne bilmiyorum. Sadece yolda Shell nitro yakıt aldım.Lastiklere hava bastım. Hatta hararetten sonra bir kez daha lastiklere baktırdım. Başka da bişey yapmadık.
Yarın yetkili servise gitmeyi düşünüyorum. Tecrübe ve paylaşımlarınızı rica ederim.
Araç; linea 2009. 1.6 dizel. 75 bin km de.
-
Cevap yazan dostlara teşekkür ederim.
2 gün önce arabayı Gaziantep Sanayide, servisten ayrılan fiat ustasına götürdük. Bir parçacı arkadaş yardımcı oldu. Motor 90 derece olmasına rağmen hortumlar buz gibiydi. Karbüratöre su ilaveye gelen küçük hortumu söktük. Su gelmiyor. Damla damla ancak... Trigerin bulunduğu yerdeymiş devirdaim. Sökeceğiz bakacağız. Bir gün kalsın dedi. 180 işçilik dedi. Parçacı arkadaş 75 bindeki arabamız için trigeri de açmışken değişsinler dedi. Wolkswagenlerde 60 binde değişiyormuş. Linea neden 120 km. Çok dedi. Peki dedik. Çıkan trigeri gösterdiler. Yazıları silinmişti. Hasılı kelam devirdaimin iç ve dış mekanizması bağımsız dönüyordu. Boşa dönüyor. Gösterdiler. Problem oymuş. Antrifiriz de değişti.
Hava filtremiz 14 bin de nasıl o hale gelmiş. Hayret. Bundan sonra 10 binde değişirim inşaallah. 20 bin çok.
Aşağıya maliyeti yazayım. Parçacımız orjinal parça kullandı. Fiyatlar nasıl sizce?
Masraflar:
1)Devirdaim: 110 tl
2)Triger set: 235 tl
3)Antrifiriz: 35 tl
4)Hava filtre: 20 tl
5)İşçilik: 150 tl
TOPLAM: 550 tl
-
Yazilarin silinmesinden ziyade kayisin yapisi, durumu, catlak vs onemli..
Bende 3 ayri bakim tablosu var..turkce haric, 1.6mjet icin triger 150bin yazili.. yardimci kayislar da 120bin...
Dun fark ettim bende.. hatta dpf olan araclarda yag degisimi icin km belirtilmemis, ekranda uyari yazisi isigi yaninca diye belirtilmis.. hava filtresine 60bin km belirtilmis... anlamadim gitti bu tablolari.. ayni arac icin farkli degisim..
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/31/c511d8436b4917f4da36e548d09cf2a2.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/31/5b0d478a39c541257433edcded86043a.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/31/5e9f5a63056a3eaade87ba8b5afb2455.jpg)
-
Geçmiş olsun. Trigeri değiştirmen iyi olmuş. Hava filtresini de bence 20 bin beklememek lazım. Ülkemizde toz eksik olmuyor. 10 binde belkide daha erken değiştirmek yakıt ve motor açısından faydalı olacaktır.
-
o zaman aklıma gelen bir soru da ticari amaç için Türkiye'de 20.000 km de bir bakım diyorlar enteresan gerçekten. Peki Gökhan abi 1.3 multijet için de elinde bakım tablosu var mı?
-
Erhan bey teşekkür ederim. Allah kimseyi yolda bırakmasın. Hele aileniz yanınızdayken. Amin.
Gökhan bey bilgilendirme için teşekkür ederim. Ben de pek değiştirme taraftarı olmadım. "Değişim için tekrar işçilik verme. Açılmışken değişelim" deyince arkadaşımız, peki dedik, mantıklı geldi. Çıkmış lastiğin bi miktar esnediğini de söyledi. Tabi kendi fikri. Şahsen çok tecrübemiz yok.
-
Hepsi icin ortak, 1.6 icin gerektiginde not dusmus..
O sayfa dizele ait zaten... ama 1.3 mjetin triger zincirini goremedim..
Gunduz foto cekerim.. ingilizce kitapciktan... bununla ilgili forumda daha once yazmistim,
Turkiye donusu gumrukte 1.3 mjet gurbetci vardi, muhabbet ettik biraz..,180binde araci, bakimini 20mi 25binde mi ne yaptirmis.. 10binde yag degisimi yok tabi... memnunmus, 250bin olunca degistiririm dedi... baki tablosuna gore gitmis bugune kadar ama tabi onlarin tablo farkli )))
Burda da farkli.. ulkeden ulkeye farkli ama arac ayni ))