Fiat Linea Türkiye Forumu
Fiat Linea => Fiat Linea Motor => LPG => Konuyu başlatan: VZR - Mart 29, 2018, 04:16:10 ÖS
-
Cümleten selamın aleyküm dün 2-4 pistonda ateşleme arızası aldık usta fazla ilgilenmeden daha 1000km yaptığım bujileri söktü (hepsini) kendi yeniledi üstüne bobin kabloları da değişti sildi arızayı yolladı 15km sonra motor arıza ışığı yine yandı araç çekişten düştü boşa atar atmaz stop etmeye başladı (seyir halinde) aynı gün yine götürdüm sildi arızayı bir şey olmaz devam et yine olursa lpgciye git dedi yolladı bu sefer arıza ışığı da yakmıyor lakin 4.vites 3500 devirde yada 5.viteste yine devam ediyor sıkıntı resmen 3vitese düştü aracım bugün lpg enjektörlerine baktırdım sorun yok biz birşey yapamayız servise danışın dendi ortada bir arıza var servis landirenzoya oda servise yolluyor başına gelen yardımcı olabilecek varmı şimdiden teşekkürler. 1.4 fire motor
-
Triger yakin zamanda degisti mi?
Veya motorda baska bir islem?
3500 de sicak motorda her viteste yapiyor ise resetleme gerekir
Bende yanma sekli bu idi... Sonra sonuyor ...
https://youtu.be/IstROd-GFBI
Ben rolantide zar zor yakabdim..
Bende de hata 1 ve 3 idi
-
1000 km önce bujiler triger yağ hava filtreleri değişti geçen 1000km boyunca hiç böyle sıkıştırmadım sente atladı diyen var ona bakılmıyormuş galiba yeni set alıp bir daha takılcakmış 4 ve 5.viteste yapıyor sabit hızda gidemiyorum gücü kesiyor boşa atıncada stop ediyo giden araba çözemedim
-
Cümleten selamın aleyküm dün 2-4 pistonda ateşleme arızası aldık usta fazla ilgilenmeden daha 1000km yaptığım bujileri söktü (hepsini) kendi yeniledi üstüne bobin kabloları da değişti sildi arızayı yolladı 15km sonra motor arıza ışığı yine yandı araç çekişten düştü boşa atar atmaz stop etmeye başladı (seyir halinde) aynı gün yine götürdüm sildi arızayı bir şey olmaz devam et yine olursa lpgciye git dedi yolladı bu sefer arıza ışığı da yakmıyor lakin 4.vites 3500 devirde yada 5.viteste yine devam ediyor sıkıntı resmen 3vitese düştü aracım bugün lpg enjektörlerine baktırdım sorun yok biz birşey yapamayız servise danışın dendi ortada bir arıza var servis landirenzoya oda servise yolluyor başına gelen yardımcı olabilecek varmı şimdiden teşekkürler. 1.4 fire motor
Araci bir sure benzinle kullanin. Ayni sorunu yine yasarsaniz lpg ciye gitmeyin bosuna. Anlattiginiz degisikliklerden ve islemi yaptirdiginiz usta profiline bakarsak sente atlama ihtimali olabilir. Ama ariza bulma konusunda sirayi dogru takip etmek lazim. Ariza surasidir diyen her ustaya heryeri sokturmemek lazim. Yatak saran motorun bujisini degistirip gonderen de var usta sifatinda soyguncu.
HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Kesin olarak sente gibi duruyor bugün boş yere devir sensörü değişti gerekçe olarak yüksek süratte beyin devri okuyamıyor olabilir dedi usta yine aynı hata 2 ile 4 ateşleme arızası dediğiniz gibi para gelsinde nasıl gelirse gelsin usta sıfatında hepsi soyguncu...
-
1. Devir sensoru arizali kabul edelim (direnc degeri ile de kontrol edilebilir ama denemedim) yeni sensorde bu islemi yapmiyorsaniz, ariza devam edebilir.. sensor degisiminde yapilmasi gereken islem...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/bfad0de26a80c3d46ffd093c1ae00f25.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/1290f67857939832e6248acc7fd2d6ee.jpg)
2. O bolgede daha once yapilan bir islemde sensorun kablosu dogru yerlestirilmemis ise, zamanla surtunme vs.. kabloda deformasyon var ise.. yeni eski sensor de resetleme de pek ise yaramayabilir...
Bu arac sahibi de cok ugrasmis ama sorun kabloda cikmis..
Yukaridan, triger muhafazadan asagi iniyor...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/11568d85e3884b9b9c1acd6043f28f01.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/f44a250875f4b472981fc90656493368.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/cd3df2a6199d8a80ae079e457ca11f86.jpg)
3. Sente atlama tespiti belki de en basiti...
Bir seyleri degistirmeye baslamadan once..
Triger seti, bir lac sensoru, bobin, kablo, buji vs degistirip cozemeyen de var...
Bu videodaki islem, fazla bir zaman da almiyor.. buradan baslamanizi tavsiye ederim...
(1.4 8v fire ise)
Ve mesajla bir link gonderdim... ;)
https://youtu.be/pIJ8U7ew1XI
-
29 mart 2017, 97bin km de triger degistim
Ariza mayista ortaya cikti.. 3bin km gibi
Daha erken de olabilirdi ama sartlardan gibi.
Haziranda da resetleme sadece ;)
Siz resetleme ile baslayin once..
Tiger sensor volan vs sonrasi normalde yapilmasi gereken islem... Ariza olarak yorumlanir ise masraf sadece..
Lamba yansa da yanmasa da 160 rahat goruyor ise senteden sanmam
-
Lpg ve aracın beyni resetlendi sorun düzeldi landirenzo ecuyuda bozuyormuş sözüm ona (!) buda böyle bir anı olarak kaldı :)
-
Lpg ve aracın beyni resetlendi sorun düzeldi landirenzo ecuyuda bozuyormuş sözüm ona (!) buda böyle bir anı olarak kaldı :)
Sorun çözülmüş hayırlı olsun, timbaz dediydi reset gerekli diye.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Otomatik bilgi yenileme gerekli ise en basa yazmislar..
Triger degisimi ve devir sensorunden ornek..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180412/8733c9637f5a42d024fa4a667b99ca2c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180419/947f24ea94fc7babde3a0b30a6e718d6.jpg)
-
Sırf boş konuşmasın diye timbaz hocamın yazdıklarını okuttum adam hala inat ediyor parça değiştikten sonra resetlemek yok diye sıkıntılı zaten benim aracım binlerce 1.4 linea sattılar en ayıplı araç bana denk geldi 1ecu 2kez lpg beyni 1kez beyin tesisatı değişti çareyi yazılım işi yapanlarda buldum 15dk çözdüler benzer arızaları olan arkadaşlar sensör temizliğinden sonra parça değişimine değil direk reset format artık ne deniyorsa o işlere baksınlar Allaha şükür 2-3parça bişey kaldı yenisiyle değişmeyen sensörlerden.
-
Degisimi yapilan.. cikan parcalar ne oldu?
-
Parça çıktıktan sonra aldım hepsini kutuladım duruyo 500.000de falan rektifiyeye girersek onları kullanırım çoğu yeni tarihli parça albea-linea diye değil egea diye geçiyo 10liralık malzeme olmuş 100tl >:(
-
s.a ustam.. bende de 1.4 fire landirenzo lpg li arac var.. ayni sorun bende de oluyo lpg benzin farketmiyo... 100 - 110 u gecince ariza lambasi yakiyo.. firsatini bulupta usataya goturemedim tam olarak.. bi kac ustaya goturdum bujiden basladilar kapak taslamaya kadar hepsini sirayla deneyecez dediler.. bende hic kurcalatmadim.. normalde cok duzgun calisiyo dalgalanma vs. hic bisey yapmiyo az da yakiyo ayarlarini kurcalayip duzenini bozacaklar diye elletmedim.. lpg ve aracin beynini nerde resetlettiniz.. birde katalizorun fisini cektim demistiniz bi konuda, onun fisi nerde oluyo (oksijen sensorumu dediginiz fis).. bende ankarada oturuyorum.. cevabiniz icin simdiden tesekkurler...
-
Aleyküm selam hiç uğraşma ecuyla alakalı arıza bizlerdeki, ben bir dünya masraf ettim çoğu sensörü yeniledim sorun değişmedi çalışan motora boşuna anahtar değdirme lpg için şaşmazdaki landirenzoya gidersen fatura kabarık çıkar tanıdık yada uygun bulursan her montaj yapan yer ilgileniyor toplasan 2dk sürmüyor zaten ben garanti olsun diye yaptırdım önceden vukuatlı zaten aracıma takılan beyin, araç beyni içinde yazılım yapan yada arıza ışığını söndüren herkes yardımcı olur sana ben ivedikte yaptırdım kartını bulabilirsem eklerim işin görülsün
-
cevap için çok teşekkür ettim.. tanidik bi yer vardi lpg ci oda bunlar orjinal lpg beyni sifreli oluyo servis yapabilir dedi.. ara sira uğra programini bulabilirsem lpg ayarina bakariz falan demisti bende vakit bulupta gidememistim.arac beyni icin sadece yetkili fiat servisleri bakiyo diye biliyodum..gittiginiz yerin adini yada tlf nunu bulabilirseniz cok iyi olur...
-
Lpg vs ile alakasi yok o resetlemin...
Lpg siz araclar icin de ayni..
Kaputu acmaya bile gerek yok..
Servis km si sifirlamak icin ne yapiliyor ise ayni sekilde baglaniyor.. buyutulecek bir islem hic degil...sizde yakin zanda bir islem yapildi mi bilmiyorum ama...
Xxxx isleminde prosedurun bir parcasi ise... Pek ariza da sayilmaz.. arizali degil arac akilli aslinda ;)
-
yani mekanik bi sey yapilmiyor oylemi sensor yada parca degisimi tamirati vs gibi seyler.. obd girisinden bilgisayarla yapiliyo sanirim anladigim kadariyla..herhangi bir islem yapilmadi aracta 1 seneden fazladir bende... peki ben ustaya gittigimde ne soyleyecem beyni resetlemesi icin.. ustaya her gidisimde arizayi soyleyince buji kablolarindan basliyolar kapak taslamaya degistirmeye kadar deneyecez diyolar..
-
Çalışan motora anahtar değdirme, güçten düşüp arıza lambasını yakıyorsa yada giden araç stop ediyorsa obd2 cihazıyla bakmak lazım neden arıza lamb. yaktığını benim aracımda devamlı 2-4 piston ateşleme sorunu vardı bujilerden başladık bobin bobin kabloları devir sensörü map sensörü 2parça daha değişti sanırım kimse bilmiyor bu motor bu arızayı neden verir ne yaparsak düzelir diye taksi yattı onamı yanayım temiz parçaları yok yere değiştirdim onamı yanayım bilmiyorum bakma ustalara usta herşeyi değiştirir parça arttıkça işçilik ister lpg konusuda hiç girme şimdilik enjektörlerinde yada gaz ayarında sıkıntın yoksa benim lpg beyni 0değişti neden değişti kısa devre yaptırıyordu lambalarda defalarca kaldım hararet sürekli 0da vs..
-
arabanin calismasi gidisi rolantisi vs herseyi duzgun gaz ayarlarinda hic bi sikintisi yok .. sadece hizlanip 100 110 u gecince ariza lambasini yakiyo birden gucten dusuyo ayagimi gazdan cekersem de stop ediyo kenara cekip stop ediyorum 5 10sn bekleyip tekrardan calistiriyorum ariza lambasi sonuyo aracin calisma duzeni normale donuyo sadece 100 u gecersem yapiyo bunu. gecmezsem sorun yok. bende 90 100 hizlarinda gidiyorum.. bendede 1-3-4 pistonlari atesleme sorunu veriyo surekli.. bluetooth lu obd cihazi var bende ondan bakiyorum surekli bu pistonlarda veriyo...
-
Selamın aleyküm
2-4 ateşleme arızasıyla ilgili yazdıklarınızın aynısı benim aracımda da oluyor.
Ne yaptırdıysam bir çözüm bulamadım siz sorunu çözdüyseniz lütfen nasıl yaptırdığınızı bana da aktarın, şimdiden teşekkürler..
-
Selamın aleyküm
2-4 ateşleme arızasıyla ilgili yazdıklarınızın aynısı benim aracımda da oluyor.
Ne yaptırdıysam bir çözüm bulamadım siz sorunu çözdüyseniz lütfen nasıl yaptırdığınızı bana da aktarın, şimdiden teşekkürler..
Linea Ailesine hoşgeldiniz. Selamlar..
-
Hoş bulduk, aleyküm selam.
-
Videodaki işlemleri aynen uygulamama rağmen değişen hiçbir şey olmadı, arıza devam ediyor.
-
Çalışan motora anahtar değdirme, güçten düşüp arıza lambasını yakıyorsa yada giden araç stop ediyorsa obd2 cihazıyla bakmak lazım neden arıza lamb. yaktığını benim aracımda devamlı 2-4 piston ateşleme sorunu vardı bujilerden başladık bobin bobin kabloları devir sensörü map sensörü 2parça daha değişti sanırım kimse bilmiyor bu motor bu arızayı neden verir ne yaparsak düzelir diye taksi yattı onamı yanayım temiz parçaları yok yere değiştirdim onamı yanayım bilmiyorum bakma ustalara usta herşeyi değiştirir parça arttıkça işçilik ister lpg konusuda hiç girme şimdilik enjektörlerinde yada gaz ayarında sıkıntın yoksa benim lpg beyni 0değişti neden değişti kısa devre yaptırıyordu lambalarda defalarca kaldım hararet sürekli 0da vs..
Hocam resetleme dediğiniz bu işlemi nerede yapabiliriz
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using Tapatalk
-
iyi günler hocam. benim bir sorunum var araçta sizde yaşamışsınız muhtemelen bu sorunu bir danışayım dedim. benim araç 1.4 benzin/lpg araçta bariz çekiş düşüklüğü var isteksiz araba rampalarda zor çıkıyor arkasından birisi asılıyor gibi. bu arızaı bulmak için araçta yapılanlar. baskı balata değişti,sente bakıldı,bujiler değişti,kompresyon testi yapıldı hepsi denk elektronikçi 2 gün baktı araca ama yine bulamadı herkes kafasınca bir şeyler söylüyor. sizin sorun buna yakınmıydı bide nasıl çözdünüz acaba. Teşekkürler
-
iyi günler hocam. benim bir sorunum var araçta sizde yaşamışsınız muhtemelen bu sorunu bir danışayım dedim. benim araç 1.4 benzin/lpg araçta bariz çekiş düşüklüğü var isteksiz araba rampalarda zor çıkıyor arkasından birisi asılıyor gibi. bu arızaı bulmak için araçta yapılanlar. baskı balata değişti,sente bakıldı,bujiler değişti,kompresyon testi yapıldı hepsi denk elektronikçi 2 gün baktı araca ama yine bulamadı herkes kafasınca bir şeyler söylüyor. sizin sorun buna yakınmıydı bide nasıl çözdünüz acaba. Teşekkürler
Belirsiz saçma sapan bir arıza var tam çözümü yok.
Kimse diyemez şundandır diye şansına.Kimi krank devir diyor kimi map sensörü diyor kimi boğaz kelebeği temizlet diyor. Ben tüm elektronik parçaları değiştirdim bir dünya masraf yaptım çözülmedi. Sürekli 2-4ateşleme arızası verdi yazılım işleriyle uğraşan genç bir arkadaş ecuyu resetledi yada yeni bir şeyler yaptı bilmiyorum sorun çözüldü üstüne 40bin km yaptım sattım yeni sahibiyle hala görüşüyorum tıkır tıkır çalışıyor. Masraf yapma boşa kapak açalım, yakıt haritasını yenileyelim, subap ayarı yapalım falan sanayi tam para tuzağı.
Servisle görüş bakalım ne diyecekler. Ateşleme parçaları temizse %70 eski aracım gibi ecudan yapıyor
-
Yanlış da biliyor olabilirim ama bildiğim kadarıyla aracın ecu'su sizin kullanım alışkanlığınızı belirleyip aracın yakıt haritasını ona göre belirliyor. Yani uzun süre düşük devir kullanılan araç bassanızda fazla gitmiyor. Gaz yemiyor. Yukarıda da belirtilmiş resetleme yapılırsa fabrika ayarlarına dönüp tekrar kullanım alışkanlığı kaydını yapacaktır. Bunun için aracı sürekli sağır kullanmak yerine bazen devirli bazen sakin kullanmak gerekir. Belirli dönemlerde düşük vites yüksek devir, ani hızlanmalar gibi tepkilerle araç hafızası güncellenmelidir.
Yukarıda yazdıklarım teknik bilgi değildir. Sadece sağdan soldan okuduğum ve kendi görüşlerimdir.
Resetleme nasıl yapılır.
UYARI !!!!
Öncelikle şunu söyleyim. İnternette Yeni teknolojik araçlarda sıfırlama işleminin cihaza bağlanıp servis tarafından yapılması gerektiği söyleniyor.
Normal şartlarda resetleme için,
1. Aracın kaputunu açıyoruz,
2. Aracın sol ön kapı camını indiriyoruz,
3. Aracı boşa alıp, el frenini çekiyoruz, bu husus çok önemli
4. Kontak anahtarı araçta kontağa takılı, kontak kapalı vaziyette bırakıp araçtan iniyoruz,
5. Aracın tüm kapıları kapalı olacak. İşlem sırasında kesinlikle kapılar açılmayacak,
6. Aracın aküsünde eksi yani şasi kutup başını söküyoruz. (Akü kutup başı sökmek teyp kodunu da resetleyebilir. Teyp kodunu bilmiyorsanız. Resetleme işleminden vazgeçin.)
7. Akü kutup başı sökülü vaziyette 10 dakika bekliyoruz. Bazı videolarda 1 dakika yeterli de denmiş. 10 dakika beklemek işi sağlam yapar.
8. 10 dakika sonunda kutup başını aküye tekrar takıyoruz.
9. Araç kapılarını kesinlikle açmadan açık olan sol ön kapı camından uzanarak kontak anahtarını çevirip aracı çalıştırıyoruz. Aracın boşta olduğundan emin olun.(Bazı videolarda kontağı açıp bir müddet bekleyip aracı sonra çalıştırıyorlar. Karar size kalmış)
10. Araç çalıştıktan sonra işlem tamamlanıyor. Araç kontağını kapatıp kapıları açabiliriz.
Bu yazdıklarım tamamen internetten alıntıdır.
Ustalarımız daha net cevap yazarlar.
Uygulama belki ecu'yu resetler ama başka sorunlara yol açabilir. LPG ayarlarını da sıfırlayabilir. LPG çalışmasında sorunlara neden olabilir.
Riskleri değerlendirip, youtube'den videolar izleyip, ustalara danışıp öyle kararınızı verin. Kendinize güvenemiyorsanız servise veya bir ustaya ecu resetlemesini yaptırınız.
-
Tabi yaptırırken iyi düşünmek lazım olası zararları. Ben arabayı gözden çıkardığım için yaptırdım bıkmıştım artık
-
Ben kendim yaptim resetleme islemini duzeldi. Bi sure sonra trigeri degistirttim hop hemen ayni hatayi gene yapti. Obd2 cihazini bagladim evin onune gelince tekrar resetledim duzeldi. Su an sukur hic sorunu kalmadi...
-
yardımlarınız için teşekkürler. ben burda resetleme yaptırmak için elektronikçiye gittiğimde gerek yok öyle şeymi olur falan diyor. benim araçta hiç bir arıza ışığı yanmıyor şuanda mekanik olarakda çoğu yeri kontrol edikldi sorunda mekaniktede gözükmüyor muhtemlen basit arıza yakmayan bir sorunum var ama bulamıyoruz. servisede götürdüm onlarda pek anlayamadılar sırayla deneyeceğiz bobin buji buji kablosu falan dedi çok yüksek rakamlar çıkardı. acaba resetleme işlemi için servise gitsem yaparlarmı
-
Tabi yaptırırken iyi düşünmek lazım olası zararları. Ben arabayı gözden çıkardığım için yaptırdım bıkmıştım artık
Acaba ne gibi sorunlar çıkabilir
-
Yanlış da biliyor olabilirim ama bildiğim kadarıyla aracın ecu'su sizin kullanım alışkanlığınızı belirleyip aracın yakıt haritasını ona göre belirliyor. Yani uzun süre düşük devir kullanılan araç bassanızda fazla gitmiyor. Gaz yemiyor. Yukarıda da belirtilmiş resetleme yapılırsa fabrika ayarlarına dönüp tekrar kullanım alışkanlığı kaydını yapacaktır. Bunun için aracı sürekli sağır kullanmak yerine bazen devirli bazen sakin kullanmak gerekir. Belirli dönemlerde düşük vites yüksek devir, ani hızlanmalar gibi tepkilerle araç hafızası güncellenmelidir.
Yukarıda yazdıklarım teknik bilgi değildir. Sadece sağdan soldan okuduğum ve kendi görüşlerimdir.
Resetleme nasıl yapılır.
UYARI !!!!
Öncelikle şunu söyleyim. İnternette Yeni teknolojik araçlarda sıfırlama işleminin cihaza bağlanıp servis tarafından yapılması gerektiği söyleniyor.
Normal şartlarda resetleme için,
1. Aracın kaputunu açıyoruz,
2. Aracın sol ön kapı camını indiriyoruz,
3. Aracı boşa alıp, el frenini çekiyoruz, bu husus çok önemli
4. Kontak anahtarı araçta kontağa takılı, kontak kapalı vaziyette bırakıp araçtan iniyoruz,
5. Aracın tüm kapıları kapalı olacak. İşlem sırasında kesinlikle kapılar açılmayacak,
6. Aracın aküsünde eksi yani şasi kutup başını söküyoruz. (Akü kutup başı sökmek teyp kodunu da resetleyebilir. Teyp kodunu bilmiyorsanız. Resetleme işleminden vazgeçin.)
7. Akü kutup başı sökülü vaziyette 10 dakika bekliyoruz. Bazı videolarda 1 dakika yeterli de denmiş. 10 dakika beklemek işi sağlam yapar.
8. 10 dakika sonunda kutup başını aküye tekrar takıyoruz.
9. Araç kapılarını kesinlikle açmadan açık olan sol ön kapı camından uzanarak kontak anahtarını çevirip aracı çalıştırıyoruz. Aracın boşta olduğundan emin olun.(Bazı videolarda kontağı açıp bir müddet bekleyip aracı sonra çalıştırıyorlar. Karar size kalmış)
10. Araç çalıştıktan sonra işlem tamamlanıyor. Araç kontağını kapatıp kapıları açabiliriz.
Bu yazdıklarım tamamen internetten alıntıdır.
Ustalarımız daha net cevap yazarlar.
Uygulama belki ecu'yu resetler ama başka sorunlara yol açabilir. LPG ayarlarını da sıfırlayabilir. LPG çalışmasında sorunlara neden olabilir.
Riskleri değerlendirip, youtube'den videolar izleyip, ustalara danışıp öyle kararınızı verin. Kendinize güvenemiyorsanız servise veya bir ustaya ecu resetlemesini yaptırınız.
Peki bu resetlemeyle obd2 cihazında yapılan resetleme işlemi aynı oluyormu hocam bir fark varmı aralarında
-
Peki bu resetlemeyle obd2 cihazında yapılan resetleme işlemi aynı oluyormu hocam bir fark varmı aralarında
Bilgim yok. Beyne giden sigortayı takıp çıkarıp resetleyenler de var. Ama dediğim gibi ben uygulama yapmadım. Bilgiler derleme ve teorik. Çözüm bulamıyorsanız riski alıp deneyeceksiniz.
-
Yok ustam o resetleme islemi obd2 ile yapilan resetlemeyle alakasi yok. Diger turlusu beyindeki yakit haritasini resetler..obd2 cihaziyla baglanacak bilgisayardan multiecuscan prog. İle ses carki fln diye bi yerler var orasi secilil reset yapilacak.. Obd2 cihazinin bluetooth lu olaniyla cep tlfnundan bile yapilabiliyor.
-
Belirsiz saçma sapan bir arıza var tam çözümü yok.
Kimse diyemez şundandır diye şansına.Kimi krank devir diyor kimi map sensörü diyor kimi boğaz kelebeği temizlet diyor. Ben tüm elektronik parçaları değiştirdim bir dünya masraf yaptım çözülmedi. Sürekli 2-4ateşleme arızası verdi yazılım işleriyle uğraşan genç bir arkadaş ecuyu resetledi yada yeni bir şeyler yaptı bilmiyorum sorun çözüldü üstüne 40bin km yaptım sattım yeni sahibiyle hala görüşüyorum tıkır tıkır çalışıyor. Masraf yapma boşa kapak açalım, yakıt haritasını yenileyelim, subap ayarı yapalım falan sanayi tam para tuzağı.
Servisle görüş bakalım ne diyecekler. Ateşleme parçaları temizse %70 eski aracım gibi ecudan yapıyor
Sizin aracın resetlemesini obd cihazı ilemi yaptılar hocam benim araçta saçma sapan arıza var mekanikte elktronikte hiçbirşey gözükmüyor ateşleme sistemini yeniledim bu yüzden ama sorun devam ediyor 4-5 bin devrlerde boğuluyor gaz yemiyor stop ediyor yeniden çalıştırınca sorun geçiyor
-
Belirsiz saçma sapan bir arıza var tam çözümü yok.
Kimse diyemez şundandır diye şansına.Kimi krank devir diyor kimi map sensörü diyor kimi boğaz kelebeği temizlet diyor. Ben tüm elektronik parçaları değiştirdim bir dünya masraf yaptım çözülmedi. Sürekli 2-4ateşleme arızası verdi yazılım işleriyle uğraşan genç bir arkadaş ecuyu resetledi yada yeni bir şeyler yaptı bilmiyorum sorun çözüldü üstüne 40bin km yaptım sattım yeni sahibiyle hala görüşüyorum tıkır tıkır çalışıyor. Masraf yapma boşa kapak açalım, yakıt haritasını yenileyelim, subap ayarı yapalım falan sanayi tam para tuzağı.
Servisle görüş bakalım ne diyecekler. Ateşleme parçaları temizse %70 eski aracım gibi ecudan yapıyor
nasıl bir yol izlemeliyim ben acaba araçta yapılan işlemler
Aracım 2013 model benzin/lpg 114 binde
Aracımdaki sıkıntı çekiş düşüklüğü var, hem benzinde hem gazda çekiş düşük. Yakıtı ikiye katladı. Gitmediğim usta kalmadı sorunu çözemedik. Elektronik olarakta arıza lambası yakmıyor. Araçta yapılan kontrol edilenler.
- Debriyaj baskı balata değişti
- Sentesi kontrol edildi
- Kapak açılarak subap'lara bakıldı
- Katalizör bakıldı
- Sıfır bobin denendi
- Buji buji kabloları değişti
- Krank devir sensörü sıfırı ile denendi
- Map sensörü denendi
- Lpg iptal edilip denendi
- Eksi(-) kutup başı söküldü resetlendi bir müddet benzinde binildi
- Boğazdan eksoz söküldü denendi
Ama sorun hala *ÇÖZÜLMEDİ*
-
Yok ustam o resetleme islemi obd2 ile yapilan resetlemeyle alakasi yok. Diger turlusu beyindeki yakit haritasini resetler..obd2 cihaziyla baglanacak bilgisayardan multiecuscan prog. İle ses carki fln diye bi yerler var orasi secilil reset yapilacak.. Obd2 cihazinin bluetooth lu olaniyla cep tlfnundan bile yapilabiliyor.
tam olarak tarif edebilirmisiniz hocam bende ustaya söylesem böyle yapılıyormuş diye usta yok öyle bir şey falan diyorda
-
Arkadaşlar ne yazıyorsa yaptık olmuyor buna geçek çözüm bulan varmı resetlemeyi yapıyorum arıza yanıp sönereken 3 ivmelenmede arıza sönüyor faka aynı 3000 4000 devir arası sabit giderken aynı sorun bıktım Nalet olsun bu motoru üretene 05054363840
-
Merhaba, öncelikle geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum. Motorun hava ile ilgili bir hortumu var. Orada kurum birikmesi var mı? Kontrol ettirdiniz mi? Katalitik konvertör isimli parça üzerinde yoğunlaşmanızı öneririm. Ayrıca alternatif usta görüşlerine başvurunuz. Saygılarımla...
-
Arkadaşlar ne yazıyorsa yaptık olmuyor buna geçek çözüm bulan varmı resetlemeyi yapıyorum arıza yanıp sönereken 3 ivmelenmede arıza sönüyor faka aynı 3000 4000 devir arası sabit giderken aynı sorun bıktım Nalet olsun bu motoru üretene 05054363840
Sorunun çözülmemesine üzüldüm. Ancak aracın motorunu üretene lanet okumak yerine motorun bakımını yapmayan ve düzgün kullanmayan eski kullanıcılara lanet okuyun. Motoru düzgün kullanıp bakımını yapan bir sürü şoför sorunsuz veya küçük sorunlarla 500 bin 750 bin hatta 900 bin km görüyorlar.
Sizin sıkıntınız motordan anlayan iyi bir usta bulamamak bence. Ustaların bir kısmı ceplerinden para çıkmadığı için basitten zora doğru deneme yanılmayla gidiyorlar malesef. Nokta atışı sorun tespiti yapan usta çok az. Hele birde sizin gibi aracında daha önce karşılaşılmamış bir aorun olunca herşey tesdüflere kalıyor.
-
Erhan bey ustaya da hata bulamıyorum adam gözümün önünde eksantrik kasnağını gevşetip seneye alıyor sonra motoru 4 tur çevirdik yeniden kitleme yapıyor senede milim kaçma yok can sıkıcı bir sorun yetkili servis bile işin içinden çıkamıyor ne yapacağımızı şaşırdık
-
Arkadaşlar bi usta ismi numarası yada resetlemeyi yapacak biryer yokmu lütfen devlet sırrı gibi herkeze tşklr yol gösteriyorsunuz ama bi telefon numarası olsa yazsanızda bunu çözebilen birine derdimizi anlatsak şimdiden teşekkür ederim
05054363840
-
Aynı sorun benim araçtada var ateşleme sisteminin hepsi yeni . Araba 3 bin devir üzeri sabit giderken lamsa yanıp sönüyor güçten düşüyor boşa alıyorum syıp ediyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor tekrar 3 vin decir üzerinde gidersem yine yakıyor hemen. Cihaza bağladıkmı hep silindir 2-3 tekleme arızası veriyor
-
BENİM ARAÇ 1.4 LİNEA ARAÇTA EKSANTRİK DİŞLİSİ DEĞİŞTİ,TRİGER DEĞİŞTİ,KATALİZÖR İÇİ BOŞALTILDI(ÇEKİŞ ÇOK DÜŞÜKTÜ-DÜZELDİ) AMA ŞİMDİ YENİ BİR SORUN BAŞLADI ARAÇLA 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERKEN BİRDEN ARIZA LAMBASI YANIP SÖNMEYE BAŞLIYOR ARAÇ GÜÇTEN DÜŞÜYOR STOP EDİP ÇALIŞTIRIYORUM DÜZELİYOR 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERSEM YİNE YAKIYOR 3'BİN DEVİR ALTINDA GİDERSEM ARIZA LAMBASI YANMIYOR. HER BİLGİSAYARA BAĞLADIĞIMIZDA'DA (SİLİNDİR 2-3 ATEŞLEME HATASI VERİYOR) HEP AYNI HATA. FONİK ÇARKI DEĞER SIFIRLAMASINIDA YAPTIM EĞER YAPABİLDİYSEM AMA DÜZELMEDİ SORUN. SİZİN NASIL DÜZELMİŞTİ ACABA
-
BENİM ARAÇ 1.4 LİNEA ARAÇTA EKSANTRİK DİŞLİSİ DEĞİŞTİ,TRİGER DEĞİŞTİ,KATALİZÖR İÇİ BOŞALTILDI(ÇEKİŞ ÇOK DÜŞÜKTÜ-DÜZELDİ) AMA ŞİMDİ YENİ BİR SORUN BAŞLADI ARAÇLA 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERKEN BİRDEN ARIZA LAMBASI YANIP SÖNMEYE BAŞLIYOR ARAÇ GÜÇTEN DÜŞÜYOR STOP EDİP ÇALIŞTIRIYORUM DÜZELİYOR 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERSEM YİNE YAKIYOR 3'BİN DEVİR ALTINDA GİDERSEM ARIZA LAMBASI YANMIYOR. HER BİLGİSAYARA BAĞLADIĞIMIZDA'DA (SİLİNDİR 2-3 ATEŞLEME HATASI VERİYOR) HEP AYNI HATA. FONİK ÇARKI DEĞER SIFIRLAMASINIDA YAPTIM EĞER YAPABİLDİYSEM AMA DÜZELMEDİ SORUN. SİZİN NASIL DÜZELMİŞTİ ACABA
Kuvvet resetlemeyle çözmüş sorunu umarım sende çözersin
-
BENİM ARAÇ 1.4 LİNEA ARAÇTA EKSANTRİK DİŞLİSİ DEĞİŞTİ,TRİGER DEĞİŞTİ,KATALİZÖR İÇİ BOŞALTILDI(ÇEKİŞ ÇOK DÜŞÜKTÜ-DÜZELDİ) AMA ŞİMDİ YENİ BİR SORUN BAŞLADI ARAÇLA 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERKEN BİRDEN ARIZA LAMBASI YANIP SÖNMEYE BAŞLIYOR ARAÇ GÜÇTEN DÜŞÜYOR STOP EDİP ÇALIŞTIRIYORUM DÜZELİYOR 3'BİN DEVİR ÜZERİNDE SABİT GİDERSEM YİNE YAKIYOR 3'BİN DEVİR ALTINDA GİDERSEM ARIZA LAMBASI YANMIYOR. HER BİLGİSAYARA BAĞLADIĞIMIZDA'DA (SİLİNDİR 2-3 ATEŞLEME HATASI VERİYOR) HEP AYNI HATA. FONİK ÇARKI DEĞER SIFIRLAMASINIDA YAPTIM EĞER YAPABİLDİYSEM AMA DÜZELMEDİ SORUN. SİZİN NASIL DÜZELMİŞTİ ACABA
Belki konunun önemini belirtmek açısından Büyük Harflerle yazmışınız ama Lütfen bundan sonraki mesajlarınızı "küçük harflerle" yazınız (Forum Kuralları gereği)..
-
Triger yakin zamanda degisti mi?
Veya motorda baska bir islem?
3500 de sicak motorda her viteste yapiyor ise resetleme gerekir
Bende yanma sekli bu idi... Sonra sonuyor ...
https://youtu.be/IstROd-GFBI
Ben rolantide zar zor yakabdim..
Bende de hata 1 ve 3 idi
Resetleme ile mi çözdünüz?
-
Benim sorunum enjektörlerden kaynaklıymış biri bozukmuş temizlendi onarıldı düzeldi sanmıştım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Sanırım sorunu çözdüm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200821/df85fbd65eff2ef6e999a46a33aaeaed.jpg)
Kırımızı 51777763 nolu hortum yırtılmıştı bende benzer bir hortum takmıştım
Dün orjinal hortumu taktım bugün 4000 devirde epey bi zorladım yanmadı dönüşte tekrar 4000 devirde sürdüm yanmadı 4. Vitestede zorladım yok yine yanmadı rampalarda çekişide iyiydi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Sanırım sorunu çözdüm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200821/df85fbd65eff2ef6e999a46a33aaeaed.jpg)
Kırımızı 51777763 nolu hortum yırtılmıştı bende benzer bir hortum takmıştım
Dün orjinal hortumu taktım bugün 4000 devirde epey bi zorladım yanmadı dönüşte tekrar 4000 devirde sürdüm yanmadı 4. Vitestede zorladım yok yine yanmadı rampalarda çekişide iyiydi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Sorun çözülmüş gibi, geçmiş olsun.
Konudan bağımsız ancak böyle teknik fotoğraflara nereden ulaşıyoruz?
-
Sorun çözülmüş gibi, geçmiş olsun.
Konudan bağımsız ancak böyle teknik fotoğraflara nereden ulaşıyoruz?
Umarım çözülmüştür
Şase no girerek bu sitelerden aracın parça bilgilerine ulaşabiliyorsun
https://7zap.com/tr/
https://www.fiatdalys.lt/
https://msk.afora.ru/
https://www.ilcats.ru/
http://fiat24.info/index.php?LANGUAGE=T&
https://afora.ru/
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Umarım çözülmüştür
Şase no girerek bu sitelerden aracın parça bilgilerine ulaşabiliyorsun
https://7zap.com/tr/
https://www.fiatdalys.lt/
https://msk.afora.ru/
https://www.ilcats.ru/
http://fiat24.info/index.php?LANGUAGE=T&
https://afora.ru/
Teşekkür ederim
-
Selamün aleyküm cümleten.. yazışmaların hepsini okudum ama biraz kafam karıştı sonuç olarak ne öneriyorsunuz ? Problemi tam olarak nasıl çözdünüz ?
Benim problemi şöyle özetliyem: 1.4 fire linea 2015 model aracım uzun yolda 120 km hızı geçince yani yüksek devirlerde motor arıza lambası yakıyor (P0301-P0302--P0303)çekişten düşüyor hızımı azaltınca veya istop edip 5 dakika bekleyince arıza lambası gidiyor ve çekişte düzeliyor. Yaklaşık 3 ay 120 km hizi gecmeden kullandım bu arıza lambasını asla yakmadı. Geçen gün bir deniyem dedim 120 ve üzeri hızlarda (4.000-4.500 devirlerde) 10 dakika sonra yine arıza lambasını yaktı çekişten düştü. Durup istop etmek zorunda kaldım. Bir çok ustaya baktırdım ama hiç biri net bişey diyemedi bujileri de boşuna değiştirdik. Aracı 43.000km de aldım. Bu problemi 50.000 km de farkettim. Aracım şuan 70.000 km de. Motor arıza lambası yanmadığı sürece aracım gayet atik,egzoz dumanı, yağı, suyu her şey olması gerektiği gibi.
Tam olarak ne yapmam gerekiyor? Yardımcı olursanız sevinirim
-
Hocam araç lpg li ise lpg hattını bir kontrol ettirin...
-
Hocam araç lpg li ise lpg hattını bir kontrol ettirin...
Araç LPG'li. Bütün kontroller yapıldı lpg kaynaklı bir durum değilmiş. Ayrıca aracı defalarca benzinde denedim. problem benzinde de devam ediyor
-
Arıza devam ediyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
1.4 fire linea 2014 model benzin lpg li aracım uzun yolda (şehir içi hiç yapmadı şehirler arası uzun yolda bazen yapıyor. adıyaman dan urfaya gittim yapmadı dönüşte yolun yarısında yaptı.) 110 km hızı geçince rampa inerken bazen motor arıza lambası yanıp sönmeye başlıyor ve gaz yememeye başlıyor. bazen kendisi istop ediyor etmezse ben istop ediyorum 1-2 dk bekleyince arıza lambası gidiyor ve çekişte düzeliyor. fakat bir kere yaptımı artık art arda yapmaya başlıyor. İstop etmediği zaman motor tekleme yapıyor. arıza tespit cihazına bağladığımızda 2-3 ateşleme silindir hatası veriyor. bujileri ve kablolarını orjinali ile değiştim. başka bir ateşleme bobini takıp denedim ama arza devam ediyor. son görüştüğüm usta subap ayarı yapalım düzelmezse üst kapak conatasını değişelim olmazsa motoru yenileyelim diyor. Motor arıza lambası yanmadığı sürece aracım gayet iyi hiçbir sorunu yok. tavsiyeniz veya önereceğiniz usta var mı
-
1.4 fire linea 2014 model benzin lpg li aracım uzun yolda (şehir içi hiç yapmadı şehirler arası uzun yolda bazen yapıyor. adıyaman dan urfaya gittim yapmadı dönüşte yolun yarısında yaptı.) 110 km hızı geçince rampa inerken bazen motor arıza lambası yanıp sönmeye başlıyor ve gaz yememeye başlıyor. bazen kendisi istop ediyor etmezse ben istop ediyorum 1-2 dk bekleyince arıza lambası gidiyor ve çekişte düzeliyor. fakat bir kere yaptımı artık art arda yapmaya başlıyor. İstop etmediği zaman motor tekleme yapıyor. arıza tespit cihazına bağladığımızda 2-3 ateşleme silindir hatası veriyor. bujileri ve kablolarını orjinali ile değiştim. başka bir ateşleme bobini takıp denedim ama arza devam ediyor. son görüştüğüm usta subap ayarı yapalım düzelmezse üst kapak conatasını değişelim olmazsa motoru yenileyelim diyor. Motor arıza lambası yanmadığı sürece aracım gayet iyi hiçbir sorunu yok. tavsiyeniz veya önereceğiniz usta var mı
Tavsiye, bir seyi degistirmeyin..
Resetleme ,ogrenme islemi ile baslayin..
Hava kutusuna gelen iki hortumu da kontrol edin.. yirtik cikik tikali vs ise de sebep
Sicak motorda 3500 devir civari bir sure gidinde yaniyor muhtemelen...
-
''Sicak motorda 3500 devir civari bir sure gidinde yaniyor muhtemelen..'' tespitiniz gayet doğru. fakat kaç tane beyinci ustası ile görüştü isem beyin resetleme diye bir şey yok diyor. bende forumda anlatılan resetleme işlemini yapmaya çalışayım. İlginizden dolayı timbaz hocam teşekkür ederim.
-
https://m.youtube.com/watch?v=pIJ8U7ew1XI&feature=youtu.be#dialog
Bu videodaki islemler..
Multiecuscan versiyona gore degisebilir ama fotodaki 2. Ve 3. Islemleelr
Onaylaninca gaz pedalina basma ve sonra kontak kapatip bekleme.. anahtari cikarmadan, hafizaya yazmasi icin vs
Yanda tarifi yazili zaten
Servis km resetleme isleminden fazla karisik degil aslinda..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/bf243d11b4f52cb4a536568641974baf.jpg)
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
-
Sorun çözüldü. Triger değişiminden sonra ortaya çıkan bir arıza. Herhangi bir parça değişimine gerek yok sadece düzgün bir ayar yapmaları gerekiyor.
-
Bende farklı bir ustaya trigeri değiştirttim üst kapak açıldı aparatları kullanıldı
Ustanın dediğine göre sentede kaçıklık yokmuş fakat değiştkten sonra bir daha yakmadı arıza
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
https://m.youtube.com/watch?v=pIJ8U7ew1XI&feature=youtu.be#dialog
Bu videodaki islemler..
Multiecuscan versiyona gore degisebilir ama fotodaki 2. Ve 3. Islemleelr
Onaylaninca gaz pedalina basma ve sonra kontak kapatip bekleme.. anahtari cikarmadan, hafizaya yazmasi icin vs
Yanda tarifi yazili zaten
Servis km resetleme isleminden fazla karisik degil aslinda..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/bf243d11b4f52cb4a536568641974baf.jpg)
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
Hocam aynı sorun bende de var. Motor 3 bin deviri geçince arıza lambası yanıp sönüyor ve stop edip çalıştırınca düzeliyor. Ankara da bu resetleme işlemini nereye yaptırabiliriz. Bu konuda bir bilgi verseniz. Ustalara sorunca resetleme diye bişey yok diyorlar.
-
Aynı sorun bendede vardı. Arıza tespit cihazı alıp fonik çark sıfırlama işlemi yaptım ve sorun çözüldü. @timbaz arkadaşımıza çok teşekkür ederim. Bu tür sorun yaşayan arkadaşlar ilk önce sıfırlama işlemiyle başlasınlar kaputu bile açmadan sorun çözülebiliyor