*

Çevrimdışı alihanerkan

  • ***
  • 20
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 107000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 21
  • Şehir: Istanbul
Euro 4&5 motor farkı
« : Şubat 09, 2017, 12:35:12 ÖS »
Merhabalar. Bu ay içinde bir Linea almayı düşünüyoruz fakat hangi motorun Euro 5 hangisini Euro 4 olduğunu anlamıyorum. Bu motorları ayırmak için belli bir şey var mı?

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #1 : Şubat 09, 2017, 01:03:05 ÖS »
90 beygirler euro 4, 95 beygirler euro 5. Sanirim 2013 uzeri euro 5 oluyor, bundam emin degilim.

*

Çevrimdışı Deatless

  • *******
  • 461
  • +1/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 172000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 22
  • Şehir: Istanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #2 : Şubat 09, 2017, 01:24:25 ÖS »
Aynen 90 beygirler euro4 , 95 beygirler euro5. Yeni kasa linealar euro5 motor 2012  sonrası yani. Eski kasalar euro 4 motor. Ne farkı var dersen, euro5 motor çevreye daha az gaz salınımı yapıyor diğerine göre. Yani daha çevreci onun dışında biz genel kullanıcıların farkedeceği başka hiçbir fark yok.

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #3 : Şubat 09, 2017, 01:26:39 ÖS »
Aynen 90 beygirler euro4 , 95 beygirler euro5. Yeni kasa linealar euro5 motor 2012  sonrası yani. Eski kasalar euro 4 motor. Ne farkı var dersen, euro5 motor çevreye daha az gaz salınımı yapıyor diğerine göre. Yani daha çevreci onun dışında biz genel kullanıcıların farkedeceği başka hiçbir fark yok.
Hocam benim arac eski kasa ama euro 5 motor :) 2013 model.

*

Çevrimdışı Deatless

  • *******
  • 461
  • +1/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 172000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 22
  • Şehir: Istanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #4 : Şubat 09, 2017, 01:40:10 ÖS »
http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=7120

Eski kasaların üretimi son kasım 2012 diye biliyorum. Trafiğe çıkış tarihi değil, üretim yılı.
İlk defa dediğimiz şeyi duyuyorum. Euro5 yeni kasalarda var diye biliyorum, yanlışta olabilir.
Dpf varmı aracınızda?

*

Çevrimdışı 06linea

  • *********
  • 2168
  • +12/-8
  • Araç Marka ve Modeli: Linea
  • Araç Modeli: 2008
  • Donanım: Dynamic
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 32
  • Şehir: Ankara
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #5 : Şubat 09, 2017, 02:04:41 ÖS »
eruro 4 ile 5 arasında kullanıcıların anlayacağı bi fark olmamasına rağmen euro5 te dpf var. dpf ekzoz emisyonu için ama kullanıcı içinde bir dert. euro4 te dpf olmadığı için bu konuda kullanıcı açısından avantajlı.
Ayrıca euro5 in triger zinciri ömrünü çok daha kısa zamanda dolduruyor diyenleri duydum.(130-160bin).
Euro4 triger bakımından da avantajlı görünüyor. (200-260bin)
Benim tercihim euro4 tür.
DİP NOT: Aradaki 5bg lik farkı avantaj olarak düşünen arkadaşlar var ama bu durum elektronik olarak sınırlama ile alakalı. Chip uygulamasıyla euro4 130bg çıkarmakta mümkün. Gerek varmı, bence yok. Ama o 5beygirin fazla bi espirisi yok diye bu örneği verdim.

*

Çevrimdışı alihanerkan

  • ***
  • 20
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 107000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 21
  • Şehir: Istanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #6 : Şubat 09, 2017, 02:06:19 ÖS »
eruro 4 ile 5 arasında kullanıcıların anlayacağı bi fark olmamasına rağmen euro5 te dpf var. dpf ekzoz emisyonu için ama kullanıcı içinde bir dert. euro4 te dpf olmadığı için bu konuda kullanıcı açısından avantajlı.
Ayrıca euro5 in triger zinciri ömrünü çok daha kısa zamanda dolduruyor diyenleri duydum.(130-160bin).
Euro4 triger bakımından da avantajlı görünüyor. (200-260bin)
Benim tercihim euro4 tür.
DİP NOT: Aradaki 5bg lik farkı avantaj olarak düşünen arkadaşlar var ama bu durum elektronik olarak sınırlama ile alakalı. Chip uygulamasıyla euro4 130bg çıkarmakta mümkün. Gerek varmı, bence yok. Ama o 5beygirin fazla bi espirisi yok diye bu örneği verdim.
Euro 5 motorlar daha az sesli çalışıyor diyorlar. Bu ne kadar doğru acaba?

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #7 : Şubat 09, 2017, 04:32:41 ÖS »
http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=7120

Eski kasaların üretimi son kasım 2012 diye biliyorum. Trafiğe çıkış tarihi değil, üretim yılı.
İlk defa dediğimiz şeyi duyuyorum. Euro5 yeni kasalarda var diye biliyorum, yanlışta olabilir.
Dpf varmı aracınızda?
Arac 2013 model, 2014 trafige cikisli. Ruhsatinda E5 95 beygir yaziyor.
« Son Düzenleme: Şubat 09, 2017, 04:37:07 ÖS Gönderen: hardcrss »

*

Çevrimdışı sinan.ucar

  • ***
  • 49
  • +0/-0
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 10000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 40
  • Şehir: istanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #8 : Şubat 09, 2017, 04:42:14 ÖS »
selam arkadaşlar 2012 emo pluslarda e5 dir lütfen 2012 longe e 5 fakat makyajlı

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #9 : Şubat 09, 2017, 04:47:24 ÖS »
Tanitim plakasinda yazan motor kodundan aracinizi kendiniz kontrol edebilirsiniz..
Hizli ve kesin bilgi ;)

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #10 : Şubat 09, 2017, 06:04:40 ÖS »
Tanitim plakasinda yazan motor kodundan aracinizi kendiniz kontrol edebilirsiniz..
Hizli ve kesin bilgi ;)
Kapı içindeki metal cerceve mi?

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #11 : Şubat 09, 2017, 06:06:29 ÖS »
Tanitim plakasinda yazan motor kodundan aracinizi kendiniz kontrol edebilirsiniz..
Hizli ve kesin bilgi ;)
Kapı içindeki metal cerceve mi?
Bagajdaki yedek lastigin oradaki plaka
Kapidaki sadece boya icin ...

*

Çevrimdışı 06linea

  • *********
  • 2168
  • +12/-8
  • Araç Marka ve Modeli: Linea
  • Araç Modeli: 2008
  • Donanım: Dynamic
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 32
  • Şehir: Ankara
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #12 : Şubat 09, 2017, 06:32:10 ÖS »


Euro 5 motorlar daha az sesli çalışıyor diyorlar. Bu ne kadar doğru acaba?

Bence bu tam bi şehir efsanesi. Motor aynı motor, seste aynı. Hatta tam tersine euro5 daha sesli çalışıyor diyorlar. egea linea'dan daha sesli çalışıyo diyenleri bile duydum.
Motor sesi biraz yalıtımla da alakalı. Donanımlı modellerden tercih ederseniz her halukarda az ses gelecektir. Örn. dynamik , emotion vs. yalıtım farkı varmış boş modellere göre.

*

Çevrimdışı pixel

  • ********
  • 914
  • +5/-1
  • Araç Marka ve Modeli: 2009
  • Araç Modeli: linea
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: AB Rh +
  • Km: 155000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 59
  • Şehir: İstanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #13 : Şubat 09, 2017, 06:52:24 ÖS »


Euro 5 motorlar daha az sesli çalışıyor diyorlar. Bu ne kadar doğru acaba?

Bence bu tam bi şehir efsanesi. Motor aynı motor, seste aynı. Hatta tam tersine euro5 daha sesli çalışıyor diyorlar. egea linea'dan daha sesli çalışıyo diyenleri bile duydum.
Motor sesi biraz yalıtımla da alakalı. Donanımlı modellerden tercih ederseniz her halukarda az ses gelecektir. Örn. dynamik , emotion vs. yalıtım farkı varmış boş modellere göre.

motor genel  olarak  ayni ,yakıt  sisteminde  farklar var ,euro4 motor common  rail m jet I
euro 5 motorlarda  ise  m jet II  sistemi  mevcut , ve yanma periyodunda  enjektör 8 adet  püskürtme  yapıyor ,
m jet I  ise   bu  5 adet  püskürtme ile  sınırlı ,  halıyle    mjet II  daha  sarsıntısız çalışıyor ,ve  daha sessız  olması  da  doğal

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #14 : Şubat 10, 2017, 02:50:12 ÖS »
Yeni kasa linea ve doblolara bakiyorum dışardan daha az motor sesi duyuluyor. Benim arac 2013 model, gir gir gir tonunda calisirken diğerleri tir tir tir tonunda calisiyor. Yani daha az ses yapiyor.

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #15 : Şubat 10, 2017, 02:55:53 ÖS »
Yakit, bakim faktoru de var..
Biri yagi 1000km once degismistir.. digeri ise bakima girmek uzeredir vs
Bir de arastirmalara gore arac sesi zamanla bir kac db artabiliyor.. ayni aracin gurultusu 1 yas ile 3 yas arasinda ciddi fark olabiliyor
Karter korumanin bile bu konuda faydasi var..

*

Çevrimdışı Deatless

  • *******
  • 461
  • +1/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 172000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 22
  • Şehir: Istanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #16 : Şubat 11, 2017, 12:43:04 ÖÖ »


Euro 5 motorlar daha az sesli çalışıyor diyorlar. Bu ne kadar doğru acaba?

Bence bu tam bi şehir efsanesi. Motor aynı motor, seste aynı. Hatta tam tersine euro5 daha sesli çalışıyor diyorlar. egea linea'dan daha sesli çalışıyo diyenleri bile duydum.
Motor sesi biraz yalıtımla da alakalı. Donanımlı modellerden tercih ederseniz her halukarda az ses gelecektir. Örn. dynamik , emotion vs. yalıtım farkı varmış boş modellere göre.

motor genel  olarak  ayni ,yakıt  sisteminde  farklar var ,euro4 motor common  rail m jet I
euro 5 motorlarda  ise  m jet II  sistemi  mevcut , ve yanma periyodunda  enjektör 8 adet  püskürtme  yapıyor ,
m jet I  ise   bu  5 adet  püskürtme ile  sınırlı ,  halıyle    mjet II  daha  sarsıntısız çalışıyor ,ve  daha sessız  olması  da  doğal
Hocam bu bilgiyi nerden aldınız?
Böyle bir şey olması %1 ihtimal bile değil. Enjektör püskürtme sayısı Linea da sese nasıl etki edebilir? Sizin söylediğinize göre enjektör 8 değil 16 püskürtme yapsa demek ki linea benzinli gibi sessiz olur  :D
Araçlarda ses seviyesi aynıdır(E4 de E5 de). Fakat zamanla enjektör aşınması, motor aşınması, subaplar gibi birçok neden sesin artışına sebep olur. Euro 5 araçlar yaş itibariyle daha küçük olduklarından daha az yıpranmışlardır genel olarak.

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #17 : Şubat 11, 2017, 12:52:44 ÖÖ »


Euro 5 motorlar daha az sesli çalışıyor diyorlar. Bu ne kadar doğru acaba?

Bence bu tam bi şehir efsanesi. Motor aynı motor, seste aynı. Hatta tam tersine euro5 daha sesli çalışıyor diyorlar. egea linea'dan daha sesli çalışıyo diyenleri bile duydum.
Motor sesi biraz yalıtımla da alakalı. Donanımlı modellerden tercih ederseniz her halukarda az ses gelecektir. Örn. dynamik , emotion vs. yalıtım farkı varmış boş modellere göre.

motor genel  olarak  ayni ,yakıt  sisteminde  farklar var ,euro4 motor common  rail m jet I
euro 5 motorlarda  ise  m jet II  sistemi  mevcut , ve yanma periyodunda  enjektör 8 adet  püskürtme  yapıyor ,
m jet I  ise   bu  5 adet  püskürtme ile  sınırlı ,  halıyle    mjet II  daha  sarsıntısız çalışıyor ,ve  daha sessız  olması  da  doğal
Hocam bu bilgiyi nerden aldınız?
Böyle bir şey olması %1 ihtimal bile değil. Enjektör püskürtme sayısı Linea da sese nasıl etki edebilir? Sizin söylediğinize göre enjektör 8 değil 16 püskürtme yapsa demek ki linea benzinli gibi sessiz olur  :D
Araçlarda ses seviyesi aynıdır(E4 de E5 de). Fakat zamanla enjektör aşınması, motor aşınması, subaplar gibi birçok neden sesin artışına sebep olur. Euro 5 araçlar yaş itibariyle daha küçük olduklarından daha az yıpranmışlardır genel olarak.
Ama dogru ;)
Fiatin sitesinde, forumda bu konu var
www.fiat.com.tr/teknoloji/Sayfalar/Multijet.aspx

« Son Düzenleme: Şubat 11, 2017, 12:56:41 ÖÖ Gönderen: timbaz »

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #18 : Şubat 11, 2017, 01:00:22 ÖÖ »
Tek bir devirde art arda 5 yakıt püskürtmesi yapabilen Multijet enjektör, hidrolik servovalflerinin asimetrik kapatma özelliği sebebi küçük conta çapı, dolayısıyla uzun strok gerektiren bir sistemdir.

Multijet, FPT-Fiat Powertrain Teknoloji tarafından patentlidir. Bosch tarafından üretilmiş ve Magneti Marelli tarafından ECU-motor kontrol ünitesine entegre edilmiş yeni Multijet 2 enjektörde, obtüratör daha kısa strokla, daha geniş sızdırmazlık çaplarına imkan verecek şekilde hidrolik olarak dengelenmiştir. Bu yeni servovalf sayesinde yanma odasına gönderilen yakıt miktarı daha doğru ve daha hızlı kontrol edilebilmektedir. Bu şekilde, çok hassas bir ölçümle art arda 8 enjeksiyonu yönetebilmek mümkün olmaktadır.

Özellikle 20 µm ye inmiş strok, art arda iki enjeksiyon arasındaki minimum zaman aralığının önemli ölçüde, yani hidrolik seviyede sıfır süresine dek azalmasını sağlamaktadır. Bu iki ardışık enjeksiyonla, daha iyi bir yanma işlemi kontrolü için, yanma hızını düzenlemek mümkündür. Enjeksiyon oranı şekillendirme denilen bu yeni enjeksiyon tarzı sessiz çalışma, yakıt sarfiyatı ve zararlı gaz salınımlarının azalmasını sağlamaktadır.

Yenilikçi Multijet 2 servovalf, çok daha gelişmiş yanma kontrolü stratejilerine temel olan enjeksiyon oranı şekillendirme gibi daha hızlı ve daha esnek enjeksiyon kontrolüne olanak sağlamaktadır.

Enjeksiyon Oranı Şekillendirme ile gürültüyü, yakıt sarfiyatını ve Euro 6 sınırları uyarınca zararlı salınımları azaltmak mümkündür.

Multijet II ve IRS sayesinde Dizel teknolojisi, daha iyi bir yanma işlemi geliştirerek ve aynı anda başka cihaz gereksinimini azaltarak gelecekteki Euro 6 emisyon standartlarına uyma yönünde büyük bir adım atmaktadır.


*

Çevrimdışı pixel

  • ********
  • 914
  • +5/-1
  • Araç Marka ve Modeli: 2009
  • Araç Modeli: linea
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: AB Rh +
  • Km: 155000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 59
  • Şehir: İstanbul
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #19 : Şubat 11, 2017, 07:28:48 ÖÖ »



Hocam bu bilgiyi nerden aldınız?
Böyle bir şey olması %1 ihtimal bile değil. Enjektör püskürtme sayısı Linea da sese nasıl etki edebilir? Sizin söylediğinize göre enjektör 8 değil 16 püskürtme yapsa demek ki linea benzinli gibi sessiz olur  :D
Araçlarda ses seviyesi aynıdır(E4 de E5 de). Fakat zamanla enjektör aşınması, motor aşınması, subaplar gibi birçok neden sesin artışına sebep olur. Euro 5 araçlar yaş itibariyle daha küçük olduklarından daha az yıpranmışlardır genel olarak.
:)tabi ki  de   aşınmalar  motor  sesine  etki  ediyor ,
ayni  şekilde    mjet II  de   yanmayı,  8  adet   püskürtme sığdırarak ,
daha  verimli  ve    sarsıntısız  hale  getiriyor .
daha  eskı  teknolojılerde   bu   püskürtme  3 adet  ile  sınırlıydı , bu  motorlar
traktör  motoru  gibi  sesli  çalışıyordu ,  örnek  olarak  VW  eskı  1,4  TDI
o kadar seslı  ve  sarsıntılı  çalışıyor  ki ,sanırsın  kamyon  motoru   :)
:) yüzde 1 lik  ihtimale  gelince  ,daha  yaşınız  genç , öğrenecek  çok  şey  var 
« Son Düzenleme: Şubat 15, 2017, 12:36:58 ÖS Gönderen: pixel »

*

Çevrimdışı axellus

  • ****
  • 91
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: fiat linea
  • Araç Modeli: 2010
  • Donanım: Emotion Plus
  • Km: 157000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: bursa
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #20 : Şubat 20, 2017, 09:58:48 ÖÖ »
Benim araç 2010 emotion pus motor euro5 . Ayrıca mjet 1 motor. Mjet2 değil. Soracak olanlara araçta dpf var. Birde iki motor arasında ki en büyük fark dpf ve tek fiyat olarak geçen sene servisin verdiği 4700 tl idi. Boşuna iptal ettirmiyolar.

*

Çevrimdışı JAKOP

  • ********
  • 711
  • +1/-3
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Urban
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 115880
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 26
  • Şehir: KOCAELİ
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #21 : Şubat 20, 2017, 10:43:00 ÖÖ »
Benim araç 2010 emotion pus motor euro5 . Ayrıca mjet 1 motor. Mjet2 değil. Soracak olanlara araçta dpf var. Birde iki motor arasında ki en büyük fark dpf ve tek fiyat olarak geçen sene servisin verdiği 4700 tl idi. Boşuna iptal ettirmiyolar.
2010 model ve Euro5 mi?
2011 Fiat Linea Euro4 1.3 Multijet (114000km - 165000km)
2012 Fiat Linea Euro5 1.3 Multijet (82000km - 115880km)

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #22 : Şubat 20, 2017, 11:32:08 ÖÖ »
Benim araç 2010 emotion pus motor euro5 . Ayrıca mjet 1 motor. Mjet2 değil. Soracak olanlara araçta dpf var. Birde iki motor arasında ki en büyük fark dpf ve tek fiyat olarak geçen sene servisin verdiği 4700 tl idi. Boşuna iptal ettirmiyolar.
2010 model ve Euro5 mi?
Anca motor kodundan belli olur.. 2012 oncesi e5 vardi..

*

Çevrimdışı JAKOP

  • ********
  • 711
  • +1/-3
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Urban
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 115880
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 26
  • Şehir: KOCAELİ
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #23 : Şubat 20, 2017, 11:41:21 ÖÖ »
Benim araç 2010 emotion pus motor euro5 . Ayrıca mjet 1 motor. Mjet2 değil. Soracak olanlara araçta dpf var. Birde iki motor arasında ki en büyük fark dpf ve tek fiyat olarak geçen sene servisin verdiği 4700 tl idi. Boşuna iptal ettirmiyolar.
2010 model ve Euro5 mi?
Anca motor kodundan belli olur.. 2012 oncesi e5 vardi..
Euro 5 standartı 2010 yılı ve sonrasında uygulanmaya başlandı
Şu ana kadar Linealarda hiç rast gelmedim
Benim aracım 2011 model dpf yok yani euro4.
2011 Fiat Linea Euro4 1.3 Multijet (114000km - 165000km)
2012 Fiat Linea Euro5 1.3 Multijet (82000km - 115880km)

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #24 : Şubat 20, 2017, 11:52:56 ÖÖ »
Benim araç 2010 emotion pus motor euro5 . Ayrıca mjet 1 motor. Mjet2 değil. Soracak olanlara araçta dpf var. Birde iki motor arasında ki en büyük fark dpf ve tek fiyat olarak geçen sene servisin verdiği 4700 tl idi. Boşuna iptal ettirmiyolar.
Motor kodunuz nedir?

*

Çevrimdışı 06linea

  • *********
  • 2168
  • +12/-8
  • Araç Marka ve Modeli: Linea
  • Araç Modeli: 2008
  • Donanım: Dynamic
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 32
  • Şehir: Ankara
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #25 : Şubat 20, 2017, 12:22:43 ÖS »
2010'da euro5 hiç görmedim. dpf zaten hiç yok. 2012 sonrası çıktı bunlar diye biliyorum.

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #26 : Şubat 20, 2017, 12:26:50 ÖS »
E5 dedim a dpf vardi... E5 e4 diye mi geciyor hatirlamiyorum...
Herkes motor kodunu da yazarsa farklar anlasilir

*

Çevrimdışı oldubitti

  • *
  • 5
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: fiat linea
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 47000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 44
  • Şehir: bursa
Ynt: Euro 4&5 motor farkı
« Yanıtla #27 : Şubat 20, 2017, 09:39:53 ÖS »
2012 eski kasalarda hem euro4 hemde  euro 5 var