*

Çevrimdışı mtuncer

  • *********
  • 1870
  • +7/-1
  • Elektrik-Elektronik Yüksek Mühendisi
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat LINEA
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: A Rh -
  • Km: 115.000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 51
  • Şehir: Ankara
hidrolik sıvı seviyeleri
« : Kasım 23, 2013, 11:21:06 ÖS »
merhaba

fren hidroliği ve direksiyon hidroliği bakımda komple değiştirildi.

2 senede değişmesi gerekyormuş. neyse gelelim mevzuya.

o plastik haznelerde max çizgisi var. ama her ne hikmetse servis / sanayi farketmeksizin o max çigilerinin üzerinde dolum yapılmakta.

bir enjektör alıp da fazla miktarları çeksem mi?

zaman içinde eksilmeler olur da bu fazlalık tolere eder mi kendini?

ya da bir zararı olur mu? ne gibi zararları vardır?

Bir de OPAR marka koymuşlar. bu OPAR olayına kıl olmaya başladım. rahat mı olmalı? fazla mı kasıyoruz.

selamlar

MT
Fiat Linea 2012 1.6 MultiJet Emotion Plus 105 HP 290 Nm
6,4 litre / 100 km
Petrol Ofisi VMax 10 Eurodizel
Mobil 1 ESP Formula 5w30
Opel Astra G 2001 1.6 A/T Elegance
Conti T860 Winter & Bridgestone Turanza T005

*

Çevrimdışı GeceGezen39

  • *
  • 1120
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Actual
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 8000km :)
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 39
  • Şehir: İSTANBUL-- KIRKLARELİ
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #1 : Kasım 23, 2013, 11:23:14 ÖS »
abi bence hiç dokunma minumum kayıplar bence olası dediğin gibi tolere edecektir kendini...
.
.
                                                         Hız felakettir...

*

Çevrimdışı desidero

  • Atarlı
  • *
  • 4884
  • +52/-8
  • Kaliteli insan işiyle, boş insan kişiyle uğraşır!
  • Araç Marka ve Modeli: Citroen C4X (C43) 2023
  • Araç Modeli: 1.2 puretech 130hp EAT8
  • Donanım: Hiçbiri
  • Km: 26
  • Motor: Hiçbiri
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #2 : Kasım 24, 2013, 01:10:50 ÖÖ »
birincisi arabalarda her türlü sıvı max seviyeyi geçmemelidir... ;)
ikincisi de opar oil'i, opet üretmektedir...
Atara atar, gidere gider, desidero bu sonuna kadar gider...

*

Çevrimdışı erdem59

  • ********
  • 754
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: fiat linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 94000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 39
  • Şehir: TEKİRDAĞ Çorlu
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #3 : Kasım 24, 2013, 09:05:27 ÖÖ »
bence sen hiç elleme kime veya nereye bakım yaptırdıysan git oraya halletsinler

*

Çevrimdışı kabusx

  • ********
  • 517
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Urban
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 38
  • Şehir: KIRKLARELİ
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #4 : Kasım 24, 2013, 09:47:20 ÖÖ »
bakım yaptırdığın yere bir sor çok fazla bir şey fark edeceğini sanmam. zaman içinde kayıp olabileceğini düşünmüş olabilirler. benimki varsayım tabiki
Ben herkesi adam yerine koydum da, bazıları yerini yadırgadı !!!

*

Çevrimdışı abdullah_arıcı

  • **********
  • 4039
  • +32/-16
  • Araç Marka ve Modeli: fiat linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active Plus
  • Km: 136700
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 28
  • Şehir: Afyonkarahisar
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #5 : Kasım 24, 2013, 10:04:36 ÖÖ »
benım sıvılarda min ile max arasında
FORUMUN ACİL DESTEK EKİBİ

*

Çevrimdışı sayimkarakas

  • *******
  • 406
  • +1/-1
  • Araç Marka ve Modeli: volkswagen tiguan
  • Araç Modeli: 2016
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 1000
  • Motor: Hiçbiri
  • Yaş: 31
  • Şehir: ankara
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #6 : Kasım 24, 2013, 01:05:34 ÖS »
merhaba

fren hidroliği ve direksiyon hidroliği bakımda komple değiştirildi.

2 senede değişmesi gerekyormuş. neyse gelelim mevzuya.

o plastik haznelerde max çizgisi var. ama her ne hikmetse servis / sanayi farketmeksizin o max çigilerinin üzerinde dolum yapılmakta.

bir enjektör alıp da fazla miktarları çeksem mi?

zaman içinde eksilmeler olur da bu fazlalık tolere eder mi kendini?

ya da bir zararı olur mu? ne gibi zararları vardır?

Bir de OPAR marka koymuşlar. bu OPAR olayına kıl olmaya başladım. rahat mı olmalı? fazla mı kasıyoruz.

selamlar

MT
abicim öncelikle o sıvıların seviyelerinin max. üzerinde olmasının araç için bir zararı yok. o tanklar sadece yedek tank olarak çalışmaktadır direksiyon hidroliği direksiyon sistemimde azalırsa eğer oradan alacaktır genelde direksiyon hidrolik sıvı seviyesi hiçbir zaman değişmez o nedenle içindeki sıvıdan almana ve gerekli yere getirmene gerek yok. çünkü motor suyu gibi devir daim yapmamaktadır. fren hidroliğine gelecek olursak; fren hidroliği disk veya balataların seviyesine göre kullandıkça kendi kendine azalacaktır. balataları değiştirdiğin zamanda kendi kendine artacak eski haline geri gelecektir. yani fren hidroliğindende sıvı çekmene gerek yok. biraz kullan frenlerin aşındıkça onunda seviyesinin düştüğünü göreceksin. bu sıvılara kafanı takmana gerek yok. hangi seviyedeyse bırak orda kalsın. motorda dikkat etmen gereken tek sıvılar motor yağı ve motor suyudur. motor yağı ve motor suyu max çizgisini geçmemelidir. bu sıvıların dışındakiler çok dolu olmuş önemli değil.

*

Çevrimdışı desidero

  • Atarlı
  • *
  • 4884
  • +52/-8
  • Kaliteli insan işiyle, boş insan kişiyle uğraşır!
  • Araç Marka ve Modeli: Citroen C4X (C43) 2023
  • Araç Modeli: 1.2 puretech 130hp EAT8
  • Donanım: Hiçbiri
  • Km: 26
  • Motor: Hiçbiri
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #7 : Kasım 24, 2013, 07:00:31 ÖS »
otomotiv sektöründeki mühendisler eğer ki bir kaba min ve max diye bir seviye kontrol çizgisi koymuşlarsa mutlaka bir sebebi vardır diye düşünüyorum. yani sıradan bir usta max geçse de önemli değil dese de benim için pek bir anlam ifade etmez doğrusu. ::)
hidrolik yağ seviyesi zaman ile düşer doğrudur. eğer ki kaçak yok ise (ki olmamalı zaten) bunun sebebi balatalardaki aşınmadır ve balata değişince eski seviyesine gelecektir. yani max seviyenin üzerindeki yağ dolumu gereksiz bir harakettir. ayrıca bu yağ frene basıldıkça ısınacaktır. sıcaklığı 160-170 derecelere çıkabilir. ısınan yağ doğal olarak genleşecektir diye de düşünüyorum. yani bu kap aynı zamanda genleşme içinde kullanılıyordur herhalde (basit kimyasal olay)...
ör: eğer ki balatalarımız aşınmışsa, fakat bitmemişse, bizde yağ değiştirip max üzerinde doldurmuşsak, sonra aradan bir kaç ay geçince balatalar eskidi diye balataları değiştirtirsek, yağ ısınıp 165 derecelere ulaşmışsa o zaman ne olur ? ? ?  ;)
 şimdiye kadar hiç bir arabamda da bu seviye azalmasından dolayı yağ ekleme ihtiyacı hissetmedim. çünkü hiç bir zaman yağ seviyesi min altına inmedi. 2 senede bir değişme olayı da doğrudur. bu yağın nemlenmesi veya özelliğini kaybetmesi sonucu  fren hidroliğinin kaynama noktasının değişmesinden dolayıdır. test cihazıyla ölçüm yapılır, buna göre karar verilir. ;)
Atara atar, gidere gider, desidero bu sonuna kadar gider...

*

Çevrimdışı senoleker

  • *******
  • 317
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 50
  • Şehir: Kocaeli
Ynt: hidrolik sıvı seviyeleri
« Yanıtla #8 : Kasım 24, 2013, 08:27:41 ÖS »
Max'ı geçmesinde mahzur yoksa bu max çizgisini koyanlar işgüzar mı?