Merhaba,
Bahsettiğim sorun sürekli değil fakat zaman zaman olmaktadır. . Sanki araba ileri gitmek isterken geriden ara ara çekiliyor gibi bir durum var. Tabi yakıt göstergesi de artıyor. Boşta iken 100 kmde 2 litre gösterirken bu durum olduğunda 3-4 litre ve diğer durumlarda da yaklaşık 2 katı fazla gösteriyor ve kendiliğinden geçiyor. Aracın herhangi bir uyarı ışığı da yanmıyor. Bilgi ve tecrübesi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim. Aracın garantisi var, servise gitsem mi bilmiyorum. Teşekkürler.

Garantisi varsa hic beklemeye gerek yok derhal servise gitmeyi oneririm bilgisayara baglasinlar ne sorun varsa ciksin

merhaba hayırlı olsun lineanız bende farkettim bu sorunu sanırım sizin de aracınız e 5 motor ben servis ile görüştüm özellikle vites düşüşlerinde kısmı yığılma sankı arkadan bırı tutuyor gıbı oluyor dedım e5 motorlarda evet boyle bı durum var tıtız bınıcılerımız fark edıyorlar dedı sorun olmadığı yönünde beyan verdiler ama ben de hala rahatsızım bu durumdan benimde yakıtım arttı servis ile sık görüşüyorum ama normal diyorlar atüyü sürekli takip ediyorum egım sıfı olan yolda tek kısı klıma kapalı halde ıken 5,9 goruyorum dpf temizliyor sözde ama opetten baska bı yerden yakıt da almıyorum bende bundan dertlıyım 100 km 4,9 tek kısı klıma kapalı tokat amasya yolunda git gel yapıyorum 1,3 multijet 2013 95 hp

bu bahsettikleriniz arka frenlerle alakalı olmasın.

 mrb ..baktılar gozle el frenıne cek bırak yaptılar ama bı kac kez el frenının cıddı zayıfladığını gordum servıstekılere gosterınce tutuyor tabı ( o esnada olmuyor) bakalım tekrar gostereyım bende ... daha once fren merkezıne baktılar bısı yok dedıler ...

Merhaba, teşekkürler.  Evet E5 motor araç. Bu durum son bir ay içinde olmaya başladı. İlk kez yokuş aşağı inerken farkettim. Anlık tüketimin 2 katına yakın arttığını da 2. ve 3. seferde gördüm. Bu durum belli bir süre için oluyor. O süre bitince araç rahatlıyor ve yakıt normale dönüyor daha rahat bir seyir oluyor. Yakıt diycem ama aracı aldığımdan beri sürekli optten aldım, gerçi çok kaliteli olduğunu da düşünmüyorum. Aracımın motor garantisi sürsün diye, belki de böyle günler için. Servise gitme konusunda tereddütlerim var çünkü bariz bir sıkıntıyı ilettiğimde bile çözülemeyebiliyor kaldı ki böyle açıkça ve her zaman olmayan bişey için kurcalatmak istemiyorum. Şimdi önümde 1300 kmlik bir yolculuk ihtimali var aynı şekilde dönüş de olacak o yüzden kafama takılıyor.

anlıyorum sizi az evvel bende merzifondaki servisi aradım aynı konu için sağolsun ilgileniyor ama çözüm konusunda bende sizin gibiyim müzmin rahatsızlık sanki... yakıt konusunda bende bazen tereddüt ediyorum ama garanti için alıyorum ..  serviste bakıma gittiğimde bi lineanın tıkanan dpfsini açamadılar ve  değiştiler 7 bin tl opet dokumunu cıkardılar ve yapıldı servıs tarafından.. yolunuz açık olsun şimdiden ..

Ayni sorun bizdede var ama bizimki yuksek devirde vites attigin zaman erken vites atmaya baslarsan yapiyor.genelde dengesiz vites atimlarinda oyle oluyor.

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

arkadaslar benım anlık ve ortalama tuketım degerlerım dustu nasıl mı? sureklı opetten yakıt alıyorum ben, bı kez 50 tl shell v power aldım  tukettım arabanın cekısı degıstı , yakıtı tukettıkten sonra yenıden opet eurodızel aldım ve dustu neden oldu anlamadım  ama sanırım dpf sağırlastı

arabanız dizel ve Euro 5, dizel motor soğukken iyi çeker hafif ısındımı çekişi düşer tam anlamıyla her yeri ısındımı tekrar çekiş mükemmel olur ancak siz sürekli seyir halindeyken olması beyin ile alakalı bende fiorino vardı beyin araca fazla yakıt verdiriyor ve buda aracın yanma odalarına fazla yakıt almasından dolayı halk dilinde boğulma olarak bilinen olaya neden oluyor du sizinkide böyle olmalı ben servise gitmiştim aracı başka bir yerde bilgisayara bağlatmış olduğumu söylemişlerdi, yani bağlatmıştım. dünde yazdım bir konuya fiatın şu an bütün araç beyinlerinde çeşitli sıkıntılar var şu an bende 2013 linea var benzinli lpg li araçta çeyrek depo benzin varken bana yakıt dolumu gerekiyor diye ara ara uyarı veriyor yakın zamanda servise gitcem

Konuyu hortlatma gibi olacak ama bende de bahsettiginiz sorun olmaya başladı  (motor sesi yükseliyor,yakıt iki katına yükseliyor,boştayken devir dalgalanıyor ve 10 km sonra düzeliyor)acaba bir çözüm bulabildiniz mi?

İyi akşamlar. Bahsi geçen durum herhangi bir işlem yaptırmadan azaldı gibi geliyor. Ya da sorun olarak görmemeye başladım galiba.

Enjektörleri kontrol etmekte fayda var

bu durum benim aracımdada ver ve özellikle kış aylarıında daha çok oluyor. bu durum gerçekleştiğinde yakıt tüketimi artıyor aracın fanı çalışıyor  egzozdan beyaz duman atıyor ve araç yığılma yapıyor ustaya sorduğumda e5 dizel motorlarda filtrede biriken kurumları temizlediği için yapıyor dedi aracı stop etme bi süre yüksek devirde kullan yığılma olayı geçince stop edersin dedi. gerçektende bi süre aracı yüksek devirde kullanınca düzeliyor ve artık daha uzun sürelerde olmaya basladı budurum 

arabanız dizel ve Euro 5, dizel motor soğukken iyi çeker hafif ısındımı çekişi düşer tam anlamıyla her yeri ısındımı tekrar çekiş mükemmel olur ancak siz sürekli seyir halindeyken olması beyin ile alakalı bende fiorino vardı beyin araca fazla yakıt verdiriyor ve buda aracın yanma odalarına fazla yakıt almasından dolayı halk dilinde boğulma olarak bilinen olaya neden oluyor du sizinkide böyle olmalı ben servise gitmiştim aracı başka bir yerde bilgisayara bağlatmış olduğumu söylemişlerdi, yani bağlatmıştım. dünde yazdım bir konuya fiatın şu an bütün araç beyinlerinde çeşitli sıkıntılar var şu an bende 2013 linea var benzinli lpg li araçta çeyrek depo benzin varken bana yakıt dolumu gerekiyor diye ara ara uyarı veriyor yakın zamanda servise gitcem

Hortlatmış gibi olacak ama bende aranıza yeni katıldım ve yukarıda anlatılan durum gibi tam olarak benim araç da arkadaşlar.. e5 motor.. soğukken ki çekişi bir önceki aracım clio gibi.. debriyajı kaldırdığımda kendini atıyor resmen.. ama bir süre sonra bi bakıyorum resmen gitmiyor araba bişeyler sıkıyor sanki kesiyor yada.. sonrasında soğuk halindeki gibi olmasa  da çekişi düzeliyor ama ben çekişin hep o haliyle kalmasını istiyorum.. yoksa büyük bir hevesle aldığım aracı ciddi ciddi satmayı düşünüyorum.. daha 23bin civarlarında uzun yıllar sorunsuz binerim diye düşününerek almıştım dci motor ne kadar tutumlu ve atak olsa da dertleri beni benden almıştı cünkü.. yakıt sorunu da cabası.. yakıt tüketimi şehir içi 7 şehir dışı 6,1 bazen 80-90 arası gidersem 5,5 tabi bu şekilde yol bitmiyor..bunun bi çözümü varmıdır arkadaşlar? dpf yada egr valfini iptal etsem bu sorun çözülür mü? euro 4 motorlar da bizler gibi sorunlar yaşıyorlarmı? E4 motor da bizimki kadar çok yakıyor mu? videolarda görüyorum performanslı motorlar hep 90lık olan eski euro4 motorlar.. acaba yeni teknoloji diye 95lik alıp hata mı ettik? şimdiden teşekkürler..

Ben euro 4 çüyüm. Dpf yok, zincirin ömrü daha uzun, yakıt 4-5 lt, uzun yok 3,5-4 lt. bakımı ucuz, bizim mazot kalitemize daha uygun motor euro4. Zaten kendini kanıtladı taksilerde. 200bin km aracı teste sokuyoruz motor yüzde 98 cıkıyo. 800-900bin km taksiler istanbul trafiğinde anahtar değmeden kullanıyorlar.
Adam bi yazılım atıyo 110bg 250nm tork, 1.6 dizellere kafa tutuyo. Gerek yok ama buna bile elveriyo.

Ayni sorun bizdede var ama bizimki yuksek devirde vites attigin zaman erken vites atmaya baslarsan yapiyor.genelde dengesiz vites atimlarinda oyle oluyor.

benim aracım euro 4 ama vites değişimlerinde eğer gaza fazla yüklenirsem 1,2 sn ilk tut bırak bende de oluyor ama her zaman değil. Galiba gaza fazla yüklenince mazotu yakamıyor ve anlık boğulma oluyor. Hatta bu durumu farkedip gazı bırakırsam araba hemen rahatlıyor. Sizin de aynı durum olabilir belki

yakıtı fazla alma diye birşey olmaz arkadaşlar, yakıtı yakamıyorsa yeteri kadar oksijen alamıyor demektir. map sensörlerinizi temizletin, basıncı algılayamayıp, yetersiz oksijen alıyor olabilir.

Ben euro 4 çüyüm. Dpf yok, zincirin ömrü daha uzun, yakıt 4-5 lt, uzun yok 3,5-4 lt. bakımı ucuz, bizim mazot kalitemize daha uygun motor euro4. Zaten kendini kanıtladı taksilerde. 200bin km aracı teste sokuyoruz motor yüzde 98 cıkıyo. 800-900bin km taksiler istanbul trafiğinde anahtar değmeden kullanıyorlar.
Adam bi yazılım atıyo 110bg 250nm tork, 1.6 dizellere kafa tutuyo. Gerek yok ama buna bile elveriyo.

O zaman 06linea üstadım biz arabayı satıp temiz az km si olan bi euro4 alalım eğer gerçekten söylediğin gibiyse ben ona bi on yıl rahat binerim.. peki euro 4 motor en son kaç yılına kadar var üstad bilgin var mı? Euro 5 kaç yılda başlıyor?