*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« : Nisan 06, 2017, 11:38:38 ÖÖ »
Selamlar,

Arkadaşlar, birinci viteste aracım yokuşu çıkamadı. Geri geri inip düz yoldan devam ettim. Bu, ikinci defa başıma geldi. Aracı sabah çalıştırıp 500 mt sürdükten sonra yokuşta oldu.

KM: 211 K.

Sizce problem ne olabilir?

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #1 : Nisan 06, 2017, 12:06:01 ÖS »
Debriyajdan tam cekince devir yukseliyor ama hizlanmiyor muydu? Ve kalkista mi hareket halinde yokusa denk geldiginde mi?

*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #2 : Nisan 06, 2017, 12:14:21 ÖS »
Debriyajdan tam cekince devir yukseliyor ama hizlanmiyor muydu? Ve kalkista mi hareket halinde yokusa denk geldiginde mi?

Alakanız için teşekkür ederim. Hocam, benim başıma geldiğinde şöyle oldu: Hareket halinde yokuşa denk geldiğimde durmaya yaklaşıp, birinci vitese aldım, ancak 5 mt çıkamadan devir düştü, gaza basmama rağmen herhangi bir hareketlenme olmadı.

İş arkadaşımda da benim aracımı kullanırken aynısı olmuş. Her yokuşta olmuyor ama bu ikinci defa oldu.

*

Çevrimdışı paperring

  • *****
  • 102
  • +7/-0
    • Linea Bakım
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 170000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: istanbul
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #3 : Nisan 06, 2017, 01:22:41 ÖS »
Motor ariza isigi yaniyor mu? Kac Km'dir bu sorunu yasiyorsunuz?
« Son Düzenleme: Nisan 06, 2017, 01:26:35 ÖS Gönderen: paperring »
"gelişmiş ülke, fakirlerin bile arabaya bindiği ülke değil, zenginlerin bile otobüse bindiği ülkedir."

gustave petro

*

Çevrimdışı 06linea

  • *********
  • 2167
  • +12/-8
  • Araç Marka ve Modeli: Linea
  • Araç Modeli: 2008
  • Donanım: Dynamic
  • Kan Grubu: B Rh+
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 32
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #4 : Nisan 06, 2017, 01:43:39 ÖS »
Enjektörler kompresyon kaçırıyor olabilir. Enjektörlerin altında bakır pullar var. Oralardan kaçırıyormaya başlıyor yüksek km ler sonunda.

Ayrıca turbo kaçırıyor olabilir. 1500 devirden sonra roketlemesi lazım. Yokuşta olsa devir düşmez turbo devredeyse. Düşüyorsa turboyuda değerlendirmek gerekebilir.

Tabiyki başka problemlerden de olabilir. Değerlendirmek gerek.

*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #5 : Nisan 06, 2017, 01:46:36 ÖS »
Motor ariza isigi yaniyor mu? Kac Km'dir bu sorunu yasiyorsunuz?

Motor arıza ışığı yanmıyor hocam. Sadece jenerik arıza göstergesi yanıyor. O da her zaman değil; bazen yanıyor bazen yanmıyor.

Daha önce yoktu, yeni olmaya başladı.

*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #6 : Nisan 06, 2017, 01:54:13 ÖS »
Enjektörler kompresyon kaçırıyor olabilir. Enjektörlerin altında bakır pullar var. Oralardan kaçırıyormaya başlıyor yüksek km ler sonunda.

Ayrıca turbo kaçırıyor olabilir. 1500 devirden sonra roketlemesi lazım. Yokuşta olsa devir düşmez turbo devredeyse. Düşüyorsa turboyuda değerlendirmek gerekebilir.

Tabiyki başka problemlerden de olabilir. Değerlendirmek gerek.

Kaporta için ustaya verdik arabayı. Sonra motorcuya göstereceğiz. Usta 'hiç çekiş yok' demiş. Benim turbo 2500'den sonra devreye giriyor. Acemiyim açıkçası, kıyas yapacak tecrübeye de sahip değilim.

'Çekişin hiç olmaması' problemi neden kaynaklı olabilir ve bu bize (tahminen) neye patlar hocam? Olası problemler ve maliyetlerle alakalı bilgilendirirseniz sevinirim.
« Son Düzenleme: Nisan 06, 2017, 02:06:39 ÖS Gönderen: takmaisim »

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #7 : Nisan 06, 2017, 01:58:34 ÖS »
Rampada performans dususu kirli yakit filtresinin belirtilerinden biridir..
İsik yandignda mesaj cikiyor mu?
Yakit filtresi ne marka ve ne zaman degisti?

*

Çevrimdışı paperring

  • *****
  • 102
  • +7/-0
    • Linea Bakım
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 170000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: istanbul
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #8 : Nisan 06, 2017, 02:03:56 ÖS »
Daha önce hic dpf tecrubem olmadi, ayri bir isigi var mi, ekranda yazar mi bilmiyorum ama eger euro 5 motorsa sizinki dpf nin tikanma durumunda da bu turlu cekisten dusme olur.
« Son Düzenleme: Nisan 06, 2017, 02:05:51 ÖS Gönderen: paperring »
"gelişmiş ülke, fakirlerin bile arabaya bindiği ülke değil, zenginlerin bile otobüse bindiği ülkedir."

gustave petro

*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #9 : Nisan 06, 2017, 02:04:37 ÖS »
Rampada performans dususu kirli yakit filtresinin belirtilerinden biridir..
İsik yandignda mesaj cikiyor mu?
Yakit filtresi ne marka ve ne zaman degisti?


Bu jenerik arıza göstergesi, her zaman yanmıyor ama üstteki ampül (galiba plaka lambasıyla alakalı gösterge) her zaman yanıyor ve ekranda plaka lambalarını kontrol ettiriniz mesajı yazıyor ara sıra.

Yakıt filtresi arabayı satın aldığım Ekim (2016) ayında değişmişti ama hangi markaydı hatırlamıyorum.

Kaporta için ustaya verdik arabayı. Sonra motorcuya göstereceğiz. Usta 'hiç çekiş yok' demiş. Benim turbo 2500'den sonra devreye giriyor. Acemiyim açıkçası, kıyas yapacak tecrübeye de sahip değilim.

'Çekişin hiç olmaması' problemi neden kaynaklı olabilir ve bu bize (tahminen) neye patlar hocam? Olası problemler ve maliyetlerle alakalı bilgilendirirseniz sevinirim.
« Son Düzenleme: Nisan 06, 2017, 02:06:26 ÖS Gönderen: takmaisim »

*

Çevrimdışı paperring

  • *****
  • 102
  • +7/-0
    • Linea Bakım
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 170000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: istanbul
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #10 : Nisan 06, 2017, 02:31:13 ÖS »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.
"gelişmiş ülke, fakirlerin bile arabaya bindiği ülke değil, zenginlerin bile otobüse bindiği ülkedir."

gustave petro

*

Çevrimdışı takmaisim

  • *
  • 9
  • +0/-0
    • Bizim Köşe
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: B Rh -
  • Km: 211000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 27
  • Şehir: Ankara
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #11 : Nisan 06, 2017, 02:46:30 ÖS »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.


Teşekkür ederim ilginiz için.

*

Çevrimdışı ercomert

  • **********
  • 4870
  • +10/-14
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Yeni Linea Pop 1.4
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Pop
  • Kan Grubu: A Rh -
  • Km: 8781
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 10.Ocak
  • Şehir: Antalya
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #12 : Nisan 06, 2017, 06:34:46 ÖS »
   Takmaisim Kardeş Linea Ailesine hoş geldiniz. Selamlar..
Gözlerin Renkleri farklı olsada, Göz yaşlarının renkleri hep aynıdır.

*

Çevrimdışı paperring

  • *****
  • 102
  • +7/-0
    • Linea Bakım
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 170000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: istanbul
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #13 : Nisan 06, 2017, 07:17:25 ÖS »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.


Teşekkür ederim ilginiz için.

Sorun çozuldugunde burayi da bilgilendirirseniz seviniriz.  :)
"gelişmiş ülke, fakirlerin bile arabaya bindiği ülke değil, zenginlerin bile otobüse bindiği ülkedir."

gustave petro

*

Çevrimdışı M.ARAS

  • *********
  • 2072
  • +8/-0
  • Motor: Hiçbiri
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #14 : Nisan 08, 2017, 05:33:50 ÖS »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.


Teşekkür ederim ilginiz için.

Sorun çozuldugunde burayi da bilgilendirirseniz seviniriz.  :)
Geri dönüş çok önemli size katılıyorum,  okuyunca sorun çok, sonuç paylaşımı olmayınca konu kısır şekilde kapanıyor. Böyle sonuca bağlanmayan konuları forumdan temizlemek lazım kirlilik yapmasın.

Power+Torque=Multijet😈


*

Çevrimdışı paperring

  • *****
  • 102
  • +7/-0
    • Linea Bakım
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 170000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: istanbul
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #15 : Nisan 09, 2017, 12:26:32 ÖÖ »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.


Teşekkür ederim ilginiz için.

Sorun çozuldugunde burayi da bilgilendirirseniz seviniriz.  :)
Geri dönüş çok önemli size katılıyorum,  okuyunca sorun çok, sonuç paylaşımı olmayınca konu kısır şekilde kapanıyor. Böyle sonuca bağlanmayan konuları forumdan temizlemek lazım kirlilik yapmasın.

Power+Torque=Multijet😈

Sorun da önemli çözüm de öyle... Biri diğerinden önemsiz diyemiyor insan. :) Sona ermiş, çözülmüş sorunların kilitlenmesi, ya da bir şekilde işaretlenerek indexlenmesi belki aynı sorunu olan insanlar için kolaylık sağlayabilir.
"gelişmiş ülke, fakirlerin bile arabaya bindiği ülke değil, zenginlerin bile otobüse bindiği ülkedir."

gustave petro

*

Çevrimdışı M.ARAS

  • *********
  • 2072
  • +8/-0
  • Motor: Hiçbiri
Ynt: 1. Viteste Yokuşu Çıkamadım
« Yanıtla #16 : Nisan 09, 2017, 12:38:36 ÖÖ »
Maliyet parcaya, iscilige, gittiginiz yere vs. gore degisecektir, once ariza tespitinin yapilmasi lazim. İhtimal maliyetsiz denebilecek bir ariza olabilir, mesela turbo hortumlarindan biri yerinden cikmis olsa ya da yarilsa cekiste yine boyle cok fark eder... Takipcisi olun derim.


Teşekkür ederim ilginiz için.

Sorun çozuldugunde burayi da bilgilendirirseniz seviniriz.  :)
Geri dönüş çok önemli size katılıyorum,  okuyunca sorun çok, sonuç paylaşımı olmayınca konu kısır şekilde kapanıyor. Böyle sonuca bağlanmayan konuları forumdan temizlemek lazım kirlilik yapmasın.

Power+Torque=Multijet😈

Sorun da önemli çözüm de öyle... Biri diğerinden önemsiz diyemiyor insan. :) Sona ermiş, çözülmüş sorunların kilitlenmesi, ya da bir şekilde işaretlenerek indexlenmesi belki aynı sorunu olan insanlar için kolaylık sağlayabilir.
Aynen

Power+Torque=Multijet😈