*

Çevrimdışı Mexalon

  • ***
  • 49
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea 1.3 Multijet Euro 5
  • Araç Modeli: Linea
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh -
  • Km: 52000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 28
  • Şehir: Samsun
Selamünaleyküm arkadaşlar,
Yeni bir linea ile aranıza katıldım, ilk kez dizel araç kullanıyorum ve bir işi usulüne göre yapma konusunda biraz fazla titizim. O yüzden hata yapmak istemiyorum, yıllardır tanıdığım bir usta abim ' Normalde çalıştırdığında 2 dk rolantide çalıştır sonra hareket et eğer aşırı soğuksa 4 dk bekle hareket et ve stop etmeden önce 12 - 20 sn bekle ' dedi. Bazıları ise bu yanlış, dizel araç çalıştırılıp bekletilmez 10 - 15 sn sonra hareket ediceksin motor giderken ısınacak dedi.
Nedir arkadaşlar bu işin doğrusu?
Saygılar...

*

Çevrimdışı Ersin6223

  • ***
  • 41
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2014
  • Donanım: Easy
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 59500
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 34
  • Şehir: Elazığ
Selamünaleyküm arkadaşlar,
Yeni bir linea ile aranıza katıldım, ilk kez dizel araç kullanıyorum ve bir işi usulüne göre yapma konusunda biraz fazla titizim. O yüzden hata yapmak istemiyorum, yıllardır tanıdığım bir usta abim ' Normalde çalıştırdığında 2 dk rolantide çalıştır sonra hareket et eğer aşırı soğuksa 4 dk bekle hareket et ve stop etmeden önce 12 - 20 sn bekle ' dedi. Bazıları ise bu yanlış, dizel araç çalıştırılıp bekletilmez 10 - 15 sn sonra hareket ediceksin motor giderken ısınacak dedi.
Nedir arkadaşlar bu işin doğrusu?
Saygılar...

Hocam Yıllardır tanıdığıniz ustaniza uyun derim. Şahsen bende öyle yapıyorum. Stop etmeden önce 20 sn beklemiyorum sadece.
Ambulansa yol ver yaşama, hayata yol ver...

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ustaniz yanlis biliyor, kitapciginda bile hava asiri soguk değilse beklemeyin, dusuk devirde hareket edin der. Dizel arac zaten rolantide isinmaz. Stop ederken de biraz beklemeniz lazim, turbo mili normal devrine donebilsin diye. Cunku turbo mili yuzbinlerce devir çevirir ve siz araci stop edince yaglama durur. mil yağsız döner.

*

Çevrimdışı Deatless

  • *******
  • 461
  • +1/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2011
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 172000
  • Motor: 1.3 Multijet 90 HP
  • Yaş: 22
  • Şehir: Istanbul
Şöyleki ilk kalkışta hava soğuksa 1 dk kadar beklemek motorun yağlanmasi için iyi olur. Normalde 10-20 saniye yeterli olur. Yani çok fazla beklemeye gerek yoktur.
 Stop ederken de şöyle birşey var. Eğerki yüksek hızlara ve devirlere çıktıysanız ve ondan sonra durdursanız 1 dk kadar aracın rölantide çalışması iyi olur. Çünkü turbo normal motor devrinde 100 lerce kat daha fazla devir döndürür. Bu yüzden onun yavaşlamasını beklenir. Ama aracınız ile 10 dk yol gittiniz en fazla da 30-40 km hız yaptınız bu durumda stop etmek için beklemenize gerek yoktur. Park edip 5-10 saniye yeterlidir. Ustanızın verdiği bilgiler yanlış değildir. Böyle yapmak aracın ömrünü uzatır parçaların daha az arıza vermesini sağlar.

*

Çevrimdışı MYavas

  • **
  • 15
  • +0/-0
  • Araç Modeli: 2014
  • Motor: Hiçbiri
  • Yaş: 22
  • Şehir: Manisa
Beklemek bu işin en sıkıcı kısmı ama bende usta abimizin dediği gibi kullanıyorum.
4-5 dk beklemiyorum tabi, biz - dereceleri pek görmüyoruz  ama -15 -20 derecede çalıştırsam 5 dk dan önce yürütmezdim aracı  :)

İlk çalıştırmada beklemenin amacı ben dahil herkesin motorun ısınması beklemek olduğunu zannetmiyorum, dizel motorun rölantide ısınmasını beklemek sadece beklemektir yani :) soğukta 10 km de tam sıcaklığına zor ulaşan motor rölantide 1 saatte zor ısınır gibi geliyor.
Motor aşınmalarının büyük kısmının ilk çalıştırmada meydana geldiği söyleniyor, bu durumda hiç olmasa 1 dk beklemek bize bir şey kaybettirmeyecektir.

Kullanım kılavuzlarında bu konuda yakıt tüketimi öncelikli tutulduğu fazla tüketime sebep olmamak için beklemeye gerek yok diyorlar. Konu bütünüyle ele alarak açıklanmadığı için tek bir sebep göstererek onun üzerinden hareket etmenin doğru  olmadığını düşünüyorum.


*

Çevrimdışı Ersin6223

  • ***
  • 41
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2014
  • Donanım: Easy
  • Kan Grubu: A Rh +
  • Km: 59500
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 34
  • Şehir: Elazığ
Ustaniz yanlis biliyor, kitapciginda bile hava asiri soguk değilse beklemeyin, dusuk devirde hareket edin der. Dizel arac zaten rolantide isinmaz. Stop ederken de biraz beklemeniz lazim, turbo mili normal devrine donebilsin diye. Cunku turbo mili yuzbinlerce devir çevirir ve siz araci stop edince yaglama durur. mil yağsız döner.
Kitapçık dediğiniz fabrika verilerini yakalamak için yani yakıt tüketimini azaltmak için yazmış. Sabahları beklemenin asıl ve tek sebebi motoru ısıtmak değil yağlanmanın tam olarak yapılması içindir. Sizede tavsiyem ilk çalıştırmada hemen hareket etmeyin aracınıza çok faydalı olacaktır.
Ambulansa yol ver yaşama, hayata yol ver...

*

Çevrimdışı Mexalon

  • ***
  • 49
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea 1.3 Multijet Euro 5
  • Araç Modeli: Linea
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: A Rh -
  • Km: 52000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 28
  • Şehir: Samsun
Yani arkadaşlar işin özü evet beklemeliyiz diyebilir miyiz yoksa bu işin bir kesinliği yok kişisel inanışlara göre mi hareket ediyor herkes

*

Çevrimdışı hardcrss

  • *********
  • 1248
  • +2/-0
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2013
  • Donanım: Active Plus
  • Kan Grubu: 0 Rh +
  • Km: 180000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 30
  • Şehir: Denizli
Ustaniz yanlis biliyor, kitapciginda bile hava asiri soguk değilse beklemeyin, dusuk devirde hareket edin der. Dizel arac zaten rolantide isinmaz. Stop ederken de biraz beklemeniz lazim, turbo mili normal devrine donebilsin diye. Cunku turbo mili yuzbinlerce devir çevirir ve siz araci stop edince yaglama durur. mil yağsız döner.
Kitapçık dediğiniz fabrika verilerini yakalamak için yani yakıt tüketimini azaltmak için yazmış. Sabahları beklemenin asıl ve tek sebebi motoru ısıtmak değil yağlanmanın tam olarak yapılması içindir. Sizede tavsiyem ilk çalıştırmada hemen hareket etmeyin aracınıza çok faydalı olacaktır.
Motor calisir calismaz yag aracin her yerine ulasiyor zaten, hemen hareket etsenizde bes dakika beklesenizde birsey degismez, arac rolanti de isinmadigina gore lekte faydasi yok. Düşük devirde hareket etmek araci hemen isitir yaglama daha etkili olur.

*

Çevrimdışı ikon

  • ******
  • 200
  • +0/-0
  • Araç Marka ve Modeli: fiat fio 2014
  • Araç Modeli: fiorino
  • Donanım: Emotion
  • Km: 60000
  • Motor: 1.3 Multijet 95 HP
  • Yaş: 41
  • Şehir: muğla
abiler bununla ilgili  adac ın bir raporu var.... orada su yazıyor....testler yapılmış...

sonuç su...
araç çalıtırılınca 20 saniye kadar ısın malı kapatırken de 20 30 saniye beklemeli...deniyor...

iyi çalışmalar..
Tasarımcı.....

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Ojinalinde mi var sonradan mi bilmuyorum ama doblo dahil bazi markalarda denk geliyor bazen... Aractan iniyor kapi vs kapali,  motor bir sure daha calisiyor  ve sonra stop ediyor..

*

Çevrimdışı mtuncer

  • *********
  • 1870
  • +7/-1
  • Elektrik-Elektronik Yüksek Mühendisi
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat LINEA
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Emotion Plus
  • Kan Grubu: A Rh -
  • Km: 115.000
  • Motor: 1.6 Multijet 105 HP
  • Yaş: 51
  • Şehir: Ankara
kialarda (dizel) şöför kapısında etiket var.

ilk çalıştırma sonrasında ve motoru kapatmadan önce 1-2 dakika çalıştırın diye.

soğuk motor çalışmalı, yağ devir daim olmalı . otomatik vites ise biraz daha çalıştırılmalı (tam otomatik)
motor sıcaklık gostergesi dip taraftan ayrılmadan çok yuksek devirlere cıkmamalı. dipten ayrıldığında 50 derece oluyor motor.

araç stop etmeden turbo biraz soğumalı ve yağlanmalı.

turbolu araçlar için turbo soğutma ve yağlama şart.

ilk çalıştırmada hava sıcaklığına bağlı olarak 5 dakikaya kadar çalıştırılabilir.

Fiat Linea 2012 1.6 MultiJet Emotion Plus 105 HP 290 Nm
6,4 litre / 100 km
Petrol Ofisi VMax 10 Eurodizel
Mobil 1 ESP Formula 5w30
Opel Astra G 2001 1.6 A/T Elegance
Conti T860 Winter & Bridgestone Turanza T005

*

Çevrimdışı timbaz

  • *
  • 6707
  • +30/-1
  • Araç Marka ve Modeli: Fiat Linea
  • Araç Modeli: 2012
  • Donanım: Active
  • Km: 87500
  • Motor: Fire 1.4 77 HP
  • Yaş: 43
  • Şehir: KIEV
Bir kac yerde denk geldi, stop ederken calisistiriasi agirlikli olarak sogumasi ile ilgili.. olusan ve biriken  buharin ve isisinin daha da yukselmesinin olusturacagi zararlardan vs bahsedilmis..